Motori i gravitetit kuantik. Leonov testoi me sukses motorin kundër gravitetit në Rusi
Gjendja e raketës dhe teknologjisë hapësinore botërore në të cilën ndodhet në dekadën e dytë të shekullit XXI mund të quhet një fund i vdekur. Nëse shikoni projektet e viteve 60-70 të shekullit të kaluar, atëherë ato duken shumë më ambicioze dhe domethënëse. Në fakt, përparimi në motorët me raketa nuk ndodhi. Prandaj informacioni që motori Leonov në gjendje të bëjë një revolucion të vërtetë në teknologji, shkaktoi rezonancën më të gjerë.
Sa i përket reaktorit Rossi, nuk ka sekrete të veçanta për të, dhe këtë e përsëriti shkencëtari rus Alexander Parkhomov. Puna u pezullua në fushën e pajisjeve tërheqëse artificiale dhe një nga pionierët e një drejtimi të ri në prodhimin hapësinor të motorëve. Valery Menshikov u pushua nga puna. Media u përpoq të diskreditonte punën e tij. Ishte humbje kohe, dhe ai nuk mund të merrte pjesë në modernizimin e motorit kuantik. Pas zbulimit të bosonit të Higgs, ata premtuan të krijonin një fizikë të re dhe të zgjidhnin problemet e gravitetit kuantik, por ata nuk vendosën.
Vladimir Semenovich Leonov, një shkencëtar nga Bryansk, është projektuesi kryesor dhe drejtori shkencor i NPO Kvanton CJSC, laureat i izemimit të Qeverisë Ruse në fushën e shkencës dhe teknologjisë, një kandidat i shkencave teknike, dhe njihet si autor i teorisë së Superunifikimit të bashkëveprimeve themelore. Ai është autori i kërkimeve në fushën e antigravitetit dhe shkrirjes së ftohtë bërthamore, si dhe të një numri fushash që janë në prag të njohurive moderne.
Problemet e gravitetit kuantik dhe kontrollit të tërheqjes artificiale u zgjidhën me sukses në teorinë e superconnection, e cila është një fizikë e re. Një kuant është një element me mungesë zero në tabelën periodike, pa të cilin elementët e tjerë nuk mund të formohen. Por një motor që mohon ligjin e veprimit dhe reagimit duket gjithnjë e më i vërtetë.
Shkencëtarët po diskutojnë arsyet e shfrytëzimit të tyre, dhe ëndërrimtarët tashmë po e instalojnë atë në anije kozmike të ardhshme. Parimi i makinës është një magnetron, një pajisje e vendosur brenda çdo furrë me mikrovalë që transmeton rrezatimin e mikrovalës në një rezonator bakri në formë kon, e cila çon në gjenerimin e tërheqjes. Si rezultat, "motori" mund të krijojë lëvizje pa karburant, pasi që vetëm energjia elektrike e nevojshme për magnetron furnizohet për ta furnizuar atë. Por diçka e tillë nuk duhet të jetë e mundur, sepse kamera është e mbyllur, dhe asgjë nuk del prej saj.
Motori kuantik i Leonovit
Ndoshta puna më e famshme e shkencëtarit është një njësi eksperimentale e quajtur motori kuantik i Leonovit. Megjithë akuzat e Akademisë së Shkencave Ruse për kotësinë e studimeve të tilla, Vladimir Semenovich demonstroi efikasitetin e prototipeve të pajisjes. Baza e zhvillimeve të tij është teoria e Superunifikimit e krijuar prej tij, e cila është vazhdimësi e punës së Albert Ajnshtajnit në fushën e Teorisë së Unifikuar të Fushës. Sipas njërës nga dispozitat e kësaj teorie, hapësira përreth nesh është e mbushur me elementë që nuk merren parasysh nga shkenca moderne, por që ishin të njohura mirë për autorin e Sistemit Periodik të Elementeve Dmitry Mendeleev. Tabela e saj origjinale, e cila më pas u zëvendësua me shkathtësi nga një zëvendësues, përmbante dy elemente që thjesht mungojnë në versionin modern të tabelës. Në rreshtin zero të tabelës ishte një element i quajtur njuton, i cili personifikoi eterin. Ishte mbi këtë element të padukshëm që Mendeleev i famshëm kishte shpresa të mëdha. Ja çfarë tha autori i sistemit Periodik për këtë element: " Unë do të doja ta quaj "Newtonium" së pari - për nder të Njutonit të pavdekshëm ... Detyra e gravitetit dhe detyrat e të gjithë energjisë nuk mund të imagjinohet që zgjidhen me të vërtetë pa një kuptim të vërtetë të eterit si një medium global që transferon energjinë në distanca ».
Schauyer, pajisjet e tij perceptoheshin me skepticizëm të madh, por të justifikuar. Prandaj, kritikët argumentojnë se drafti mund të ketë lidhje me përhapjen e nxehtësisë nga një rrjedhë ajri. Pyetja është se si ndodh kjo. Optimistët po bëjnë bast për zbulimin e fenomeneve kuantike ende të kuptuara jo plotësisht në lidhje me ardhjen e grimcave virtuale.
Me anë të një parimi të ngjashëm ndikimi në lëvizjen e objekteve të mëdha me ndihmën e fenomeneve kuantike titan, ekziston edhe motori elektrik i ashtuquajtur "jon", në të cilin kurth i jetit të vjetër të joneve që rrjedhin. Krizë e madhe gjatë fluturimit është mundësia e një gjeneratori të vazhdueshëm, të vazhdueshëm me karburant zero - madje edhe një motor i rregullt me \u200b\u200braketa kimike do të habitet nëse mund të digjet nga asgjëja. Dikush mund të imagjinojë shfaqjen e një hëne lavjerrëse dhe mbrapa, fluturime të rregullta shkencore në Mars dhe një mision për në Jupiter për disa muaj dhe disa vjet.
Toshtë pikërisht për këtë element që autori i motorit kuantik është kthyer qartë. Ai e quan atë një sasi, duke argumentuar se është ndërveprimi me këta elementë që bazohet në parimin e funksionimit të një lloji të ri të termocentralit. Kështu, nuk ka asgjë joshkencore në shpikje. Autori gjeti vetëm guximin të kthehej në momentin kur shkenca u udhëzua qëllimisht në rrugën e gabuar, duke i dhënë Darvin evolucionit dhe teorive joefektive fizike për një meze të lehtë.
Por, si në jetë, asgjë nuk ndërhyn. Sidoqoftë, përdorimi i kernelit është një temë shumë e diskutueshme në planin afatgjatë. Sidoqoftë, të gjitha projektet bërthamore pësuan një ulje për shkak të problemeve të presionit publik dhe ndërtimeve me mbrojtje nga rrezatimi për ekuipazhin. Edhe në fillim të sondës Cassina Saturn, e cila përdorte vetëm një reaktor të vogël bërthamor si një burim energjie, pati protesta kundër fillimit. Vartësia e tij nga një reaktor bërthamor përjashton mundësinë e përdorimit të një pajisje lëvizëse për avionët futuristikë, si dhe transportuesit që transportojnë mallra nga Toka në orbitë.
Motori anti-gravitetit Leonov
Duke folur për një motor kuantik, Vladimir Leonov ka në mendje një skemë jo klasike të një motori foton, ku tërheqja krijohet duke asgjësuar materien dhe antimaterinë. Një shkencëtar, duke punuar në fizikën e re, krijon pajisje të bazuara në elasticitetin e hapësirës dhe energjinë e valëve gravitacionale. Fatkeqësisht, ushtria e shkencëtarëve është duke u përpjekur të mos prekë tema të tilla, dhe vazhdon të përmirësojë atë që tashmë është vjetëruar pa shpresë. Për të shpjeguar nevojën për një kalim në parimet e reja të lëvizjes në hapësirë, mjafton të thuhet se impulsi specifik i automjeteve moderne të lansimit është vetëm dy herë më i lartë se ai i raketës Werner von Braun. Kjo do të thotë, është arritur kufiri fizik i motorëve me raketë të lëngshëm. Motorët bërthamorë janë të rrezikshëm, dhe ato elektrikë kanë tërheqje të ulët dhe nuk janë të përshtatshme për të filluar nga Toka. Kjo është arsyeja pse anti motori i gravitetit Leonova ka një rëndësi kaq të madhe. Në rast të zbatimit të suksesshëm të projektit, makineria dhe teknologjitë janë duke pritur për transformime të jashtëzakonshme që nuk janë as të imagjinueshme. Mjafton të themi se me një motor kuantik, një anije kozmike do të arrijë në Hënë në tre orë e gjysmë, dhe Marsi në vetëm dy ditë ...
Kostoja e rrjedhjes së Tokës është ende pengesa më e madhe për udhëtimin në hapësirë. Nga njëra anë, nuk është ende e qartë se si funksionon disku ose si funksionon ai, dhe nuk krijon aksidente të tjera. Dhe, nga ana tjetër, përdorimi i makinës nuk do të ishte pa probleme të veçanta, të paktën njerëzimi do të zhvillonte burime shumë më efikase dhe të sigurta të energjisë.
Dhe, duke marrë një burim të ngjashëm magjik të energjisë, kjo është përsëri një fantazi ditën tjetër. Fantomat kuantike mund të transmetojnë informacione pa transferuar energji. Fotonet virtuale që dalin nga emetimi i fotoneve të vërteta nuk kanë ndonjë energji, por mund të përdoren për transmetimin e informacionit.
Shkenca zyrtare nuk mund të shpjegojë fenomenet që vërehen në motorin kuantik të Leonovit, sepse ende nuk pranohet të flasë me zë të lartë për eterin. Në vitin 2009, mbi bazën e shkencëtarëve, u ndërtua së pari aparati, i cili lëvizi horizontalisht. Në rrotat e saj nuk kishte asnjë ngasje, megjithatë, falë impulsit periodik me fuqi 50 kg, pajisja lëvizi. Autori ishte skeptik, duke thënë se në një vakum një motor i ngjashëm nuk do të funksiononte. Studiuesi përmirësoi motorin kuantik dhe pesë vjet më vonë një pajisje ishte e gatshme për të ngritur shinat.
Energjia e transmetuar nuk transmetohet, por marrësi i mesazhit duhet pak energji për të kapur sinjalin hyrës. Studiuesit përdorën antenat kuantike, antenat që janë në gjendje kuantike të supozimit. Teknologjitë moderne të optikës kuantike përdorin atome të tilla si të tilla. Dhe, natyrisht, ata përdorën fantazmat kuantike. Kur fotonet e vërteta lëshohen dhe transmetohen me shpejtësinë e dritës, ato lënë fotone virtuale që udhëtojnë më ngadalë se shpejtësia e dritës.
Fotonet virtuale nuk mbajnë energji, por përmbajnë informacione në lidhje me ngjarjen që shkaktoi emetimin e fotoneve të vërteta dhe shfaqjen e fotoneve virtuale. Marrësi i një mesazhi të transmetuar nga fantazmat kuantike duhet të harxhojë pak energji, por më pas lexoni këtë informacion. Mund të funksionojë vetëm në një hapësirë \u200b\u200bkohe kur fotonet virtuale lëvizin më ngadalë se shpejtësia e dritës.
Me masën e pajisjes 54 kg, impulsi ishte 500-700 kgf, dhe nxitimi ishte 10g. Motori ka nevojë vetëm për energji elektrike dhe nuk kërkon asnjë lëng pune. Në eksperiment, konsumi i energjisë i instalimit ishte vetëm 1 kW, gjë që na lejon të flasim për karakteristikat fenomenale. Në të vërtetë, një motor raketë modern i lëngshëm i lëngshëm gjeneron tërheqje prej vetëm 0.1 kgf për secilën kW të energjisë së konsumuar. Nëse zbatohet motori kundër gravitetit i Leonovit, anija kozmike, ngarkesa e të cilit do të arrijë në 90% kur lëshohet nga Toka do të bëhet realitet.
Nëse hapësira-ora jonë katër-dimensionale do të ishte e sheshtë, nuk do të kishte fotone virtuale në të. Nuk është plotësisht i sheshtë, kështu që ne kemi fotone virtuale. Por kjo nuk është vetëm një mënyrë interesante për të transmetuar informacion. Një studim nga Johnson dhe kolegët e tij gjithashtu ka implikime më të gjera kozmologjike. Me sa duket, rënia e fotoneve virtuale nga ngjarjet kryesore në universin e ri mund të japë më shumë informacion sesa rrezatimi i dritës së asaj kohe. Kjo do të ishte një pikë kthese e madhe në vëzhgimin e universit antik.
Deri tani, të gjithë menduan se ne mund të vëzhgojmë universin e hershëm vetëm me fotone të vërteta. Përveç astrofizikantëve, zhvilluesit e teknologjive kuantike të komunikimit janë duke pritur për konceptin e përparuar të fantazmave kuantike. Shkencëtari ofron një teori që sugjeron një mënyrë të re të të menduarit për lëvizjen dhe inercinë e objekteve me shumë pak nxitim.
Autori sugjeron përdorimin e reaktorit Andrea Rossi ose pajisje të tjera të ngjashme si termocentral për një motor kuantik. Megjithë idetë në dukje fantastike, duhet të mbani në mend se me instalimet e këtij lloji, ata po eksperimentojnë në Kinë dhe Sh.B.A. Sidoqoftë, motori EmDrive i krijuar nga shkencëtarët e huaj ka karakteristika shumë më modeste që japin porosi të përmasave të motorit kuantik Leonov.
Nëse ai do të kishte të drejtë, ne do ta quanim shtytja misterioze "jofitimprurëse", sepse inercia është thjesht inerci, një studiues britanik. Inercia është një tipar i të gjitha objekteve që kanë masë, një reagim ndaj një ndryshimi të drejtimit ose përshpejtimit. Përndryshe, masa mund të konsiderohet si masë e inercisë. Megjithëse na duket se ky është një koncept i njohur, vetë natyra nuk është aq e qartë. Koncepti i McCullough është i bazuar në supozimin se inercia lind nga ndikimi i teorisë së përgjithshme të relativitetit, i quajtur rrezatimi Unruch, i cili është rrezatimi i një trupi plotësisht të zi që vepron në objektet që përshpejtojnë.
Shtë e vështirë të thuhet se sa kohë do të duhet për të zbatuar këtë zhvillim, por ligjet e zhvillimit do ta kërkojnë në mënyrë të pashmangshme këtë. Një shembull është një inverter për një kazan me gaz http://stabilizatory-online.ru/invertor, me një rregullator të tensionit të integruar. Pasi zëvendësoi sëmundjen koronare të zemrës së zakonshme, lejoi të përmirësojë rrënjësisht besueshmërinë dhe të sigurojë dhjetëra herë jetë më të gjatë të baterisë.
Nga ana tjetër, mund të themi se temperatura e Universit rritet ndërsa përshpejtohet. Sipas McCullough, inercia është thjesht presioni i ushtruar nga rrezatimi i Unruch në një trup përshpejtues. Efekti është i vështirë për t'u studiuar për përshpejtimin që ne zakonisht vëzhgojmë në Tokë. Sipas shkencëtarit, kjo bëhet e dukshme vetëm kur nxitimi bëhet më pak. Me shumë pak përshpejtim, gjatësia e valës së Unhruh është mjaft e madhe në mënyrë që të mos mund të futen më në Universin e vëzhguar. Kur kjo ndodh, McCulloch argumenton se inercia mund të marrë vetëm vlera të caktuara dhe tranzicione nga një vlerë në tjetrën, e cila me të drejtë i ngjan efekteve kuantike.