Izvanbrodski motor prijateljstva. Domaći vanbrodski motor od motorne testere: montaža i ugradnja.

Za majstore, motorna pila ne koristi se uvijek prema predviđenoj svrsi, ona obično služi kao snažan pogon u svim vrstama mehanizama. Izloženost naših majstora rađala je brojne i vrlo raznolike domaće motorne testere iznenadivši svojom originalnošću.

Prednost motorne testere kao pogona je kompaktnost, mala težina i velika snaga. Bilo koji obrtnik koji je sposoban pretvoriti dio može izraditi metalne strojeve, koristiti brusilicu i stroj za zavarivanje, a može izrađivati \u200b\u200bzanimljive dizajne na temelju motorne testere.

Da bi aparat, čijim pogonom je motorna pila, pravilno funkcionirao, nužna je točnost u dimenzijama dijelova i briga tijekom montaže. Dakle, poznavanje osnova mehanizama crtanja i oblikovanja u ovom će slučaju biti korisno.

Ono što su već napravile domaće motorne pile

Prva upotreba motorne testere sa stanovišta mnogih programera je upotreba za otapanje trupaca na gredu. No, ako motornu pilu držite ručno u težini, tačnost rezanja pati, posebno kada je duljina grede četiri do šest metara. Tako da rez ne ide sa željene linije u stranu, došli su do čvrsto učvršćene motorne testere u okviru, koja se kreće duž vodilica.

U takvoj pilani trupac leži nepomično, a nosač motornom pilom postavljenim na željenoj visini, ovisno o željenoj debljini grede, učvršćuje se s četiri vijka.

Zahvaljujući preciznom pomicanju okvira, dobiva se ravnomjeran i precizan rez. Daske se mogu rezati na isti način, ali zbog velike debljine lanca za rezanje ostat će puno otpada.

Prevoz zimskim motornim testerama

Uspio je koristiti motornu pilu kao motor za izradu domaćih motornih sanki. Ovdje je dizajn puno složeniji od pilane. U ovom slučaju, osim što ćete napraviti okvir motorne sanke, morat ćete napraviti ovjes s amortizerima, izvršiti kontrolu gasa i kvačila na upravljaču.

Osim toga, trebat će pronaći crteže (ili ih sami osmisliti), prema kojima će se izraditi gusjenica motorne sanke, i razmisliti o prijenosu zakretnog momenta s motorne pile na gusjenicu. Centrifugalna spojka sa lancem i remenom s V rebrastima postavlja se na takvu motornu sanku (jer motorna testera nema vlastiti prijenos). Da bi se povećala vuka na pogonskoj osovini kolosijeka, postavlja se zupčanik promjera većeg od pogonskog zupčanika motorne testere (tzv. "Vučni zupčanik").

Za mehanizam za upravljanje, u pravilu, uzimaju volan sa skutera i bicikla i preradjuju ga bez problema tako da okreću skije na snijegu. Za takav transport potreban je motor snage najmanje pet konjskih snaga, tako da ako pravite motor za snijeg koristite motornu pilu Ural.

Ako uzmemo u obzir transport za zimu, on je mnogo jednostavniji od motornih sanki, dizajn motornih sanki. U njima je, direktno do osovine stražnjeg dijela motorne testere, pričvršćen veliki propeler, koji je pokretač. Istina, mala snaga motorne pile ograničava propusnost takvih sanki sa ledom na rijeci ili na valjanom putu. Za utrke u snježnim poljima potreban vam je motor od najmanje 12 konjskih snaga. Ista ograničenja sprječavaju dopunjavanje domaćih motornih testera helikopterom s ruksakom. Osim ako koristite dva motora i majstor će ih moći natjerati da rade zajedno.

Domaća motorna pila - motor odličan

Ne može se reći da će takav dizajn biti od velike koristi, ali mnogi prave tako osebujan transport, samo da bi testirali sebe i druge da pokažu svoje vještine kao dizajnera i mehaničara.

Osnova je stari bicikl, koji nije šteta, i dobro poznata motorna pila. Prijenos sile na kotač vrši se korištenjem lanca bicikla i zupčaničkog para.

Ponekad uzmu planinski bicikl, između motorne pile i kotača ugrađuju se CVT i mjenjač (da biste se kretali polako, ali sigurno, potreban vam je prijenosni omjer 18: 1). Na takvom „naprednom“ modelu ugrađuju se amortizeri i kočnica.

Motorni brod

Ovaj dizajn je jednostavan za implementaciju, vanbrodskom motoru nije potreban prijenosnik, samo je potrebno mljeti adapter koji će prenositi obrtni moment od zupčanika zupčanika pile do standardnog vratila propelera i propelera broda.

http://www.youtube.com/watch?v\u003drMRogHwQsck
  Obično se ili domaći motor ugrađuje na brod, tako da je osovina propelera uronjena u vodu pod malim uglom, ili nisu previše lijeni za sastavljanje prijenosnika koji pod pravim kutom prenosi vijak, okrećući osovinu.

Kultivator s motornom pilom

Mnogi su uspjeli napraviti jednostavan motorni kultivator od motorne pile, u kojem par zupčanika povećava vuču motora i prebacuje ga na pogonski kotač. Treba imati na umu da nedovoljna snaga motora pile neće dopustiti da se na ovaj način napravi pravi traktor.

Snalažljivi majstori pokazuju svoj talent za izgradnju opreme za uklanjanje snijega. Poznati modeli koji se zasnivaju na tri-vatnoj motornoj pili "Calm", koja se radi jednostavnosti dizajna ugrađuje na sanke trkača. Glavno je napraviti visokokvalitetni sklop vijaka i odabrati par zupčanika, a motor motorne pile je poput okretanja.

Za takvu mašinu za uklanjanje snijega uzima se pocinčani čelik za izradu usisnog uređaja, noževi su napravljeni od kabela, guste gume, a obična plastična kanalizacijska cijev poslužit će kao bacač snijega.

Helikopter na bazi lančane testere

Iako mnogi izumitelji traže načine da se napravi mali helikopter s jednim sjedištem na osnovu motorne testere, ipak njegova snaga nije dovoljna za let. Kao što su pokazali tehnički proračuni, mini-helikopteru trebaju najmanje četiri prisilne motorne pile koje rade zajedno i sa povećanim brojem okretaja.

Motorna bušilica napravljena motornom pilom uvelike će olakšati postavljanje temelja na vijaka-pilama, postavljanje ograde ili bušenje rupa u zimskom ribolovu. Samo imajte na umu da motor motorne pile mora biti povezan sa pužom za ledene sjekire pomoću reduktora (crv zupčanika).

Vitlo s motornom pilom

Pomoću motorne testere lako je napraviti vitlo, uz napor do jedne i pol tone. Takav uređaj će pomoći da se masivni teret podigne u visinu, uklone piljena stabla, izvuku čamac ili zaglavi automobil na obalu.

Mala benzinska pumpa korisna je u domaćinstvima. Generator, motorna pila Druzhba ili Ural montirani su na čvrst okvir i povezani s mjenjačem. Na osovini mjenjača pričvršćen je remen, iz kojeg remen kablova prenosi rotaciju na generator, što će domaćinstvu osigurati struju u slučaju nestanka ili nestanka struje.

Dakle, iako je ovaj instrument svima poznat i njegova namjena izgleda nedvosmisleno, obrtnici smišljaju mnogo zanimljivih dizajna. Kao što vidite, domaće motorne pile su vrlo raznovrsne (neki entuzijasti čak uspijevaju i krivotvoriti nož iz starog lanca).

Talenat domaćih majstora doveo je do pojave velikog broja raznolike opreme, čiji je motor motorna pila.

• Pripremni rad
• Dizajn sklopa
• U zaključku

U posljednje vrijeme ljubitelje ribolova sve više privlači prilika da samostalno naprave domaći vanbrodski motor od motorne pile. Postojeća raznolikost na tržištu, koja nudi kupnju vanbrodskog motora, omogućava vam izbor širokog spektra modela i proizvođača. Opremanje vašeg broda prikladnim motorom neće biti veliki problem. Da nije jednog „ali“ - cijene koja često nije pristupačna većini običnih ljudi, posebno onima koji žive u ruralnim područjima.

Motorni čamac možete lako napraviti iz motorne pile sami, a to će biti jeftinije od kupovine motora u trgovini.

Naravno, možete se koristiti metodom starom kao i svijet, veslajući se veslima, da biste se kretali po ribnjaku. Ali kako daleko ćete ploviti ovim putem? Da, i ruke su mu uvijek zauzete, u napetosti - kakav je užitak od lova na ribu ... Tu se stvara ideja o prednostima vanbrodskog motora. Nakon malo razmišljanja i provjere budžeta, mnogi se odlučuju napraviti motor sami, koristeći improvizirane alate i mehanizme. Pogotovo ako su na raspolaganju barem minimalne tehničke vještine.

Značajke vanbrodskog motora od motorne testere

Od pogodnog alata za piljenje drveta za drva, motornih pila, možete izgraditi gotovo sve, što ne čini znatne promjene u dizajnu. Izrada brodskog motora zahtijevat će malo intervencija i zadržat će glavnu funkciju alata vrlo korisnom. Ali morate odabrati: ili dobru pilu, ili prilično dobar motor, iako onaj male snage. A ako se sjetite cijene motora približne snage, postaje jasno da će proizvodnja domaće proizvodnje koštati gotovo tri puta jeftinije.

Motorni mjenjač s modificiranim mrtvim drvom: a - kućište zupčanika, b - zavrtanj s maticom, g - potisak unazad, d - modificirano mrtvo drvo; 5 - vijčana osovina.

Naravno, motornu pilu ne bi trebali kupovati posebno kako biste je pretvorili u motor za čamac. U ovom je slučaju zaista bolje kupiti gotove motore koji su posebno dizajnirani za rad i u mirnoj vodi iu prilično jakoj struji. Ujedno je sigurniji i smireniji.

Ali sretni vlasnici "Prijateljstva", "Mirno" ili drugih modifikacija mogu se dobro uključiti u modernizaciju alata. Naročito u prisustvu slobodnog vremena, određenih veština i potrebni alati  i oprema.

Bolje je, naravno, koristiti modele motornih pila njemačkih proizvođača koji imaju veliku snagu.

Vratite se na sadržaj

Pripremni rad

Dakle, da biste napravili domaći vanbrodski motor od motorne testere, trebat će vam:

• motorna pila;
• zupčanik od nepotrebnih brusilica, ulje zupčanika;
• vijak (leži oko starog motora ili domaćeg rada);
• transom (ako nije uključen);
• stezaljka za pričvršćivanje.

Od pomoćnih alata koji mogu biti korisni:

• tokarski stroj (u idealnom slučaju, iako nikako ne možete napraviti različite dijelove improviziranim alatima);
• vladar, kalibar;
• čelične šipke
• praznine iz ugla;
• zatvarači.

Prije svega, morate zamijeniti postolje za lanac vijčanom konstrukcijom koju ste sami napravili. U isto vrijeme, ništa se ne može nepovratno prepraviti, mehanizmi su jednostavno preuređeni. Zamjena jedne jedinice drugom pravom na obali rijeke trajat će vrlo malo vremena i neće smanjiti uzbuđenje u lovu.

Kvačilo je prepravljeno prvo. Postupak je mljevanje manje čaše i zamjena opruge. Sve ove manipulacije izvode se kako bi se smanjio početni trenutak prianjanja i kako bi se dimenzije i težina konstrukcije prilagodili pogodnijim parametrima.

Na primjer, ako postoje valjkasti ležajevi 941/12 i dva komada 7000 CD, kao i odgovarajuća osovina, sasvim je prikladna čaša s vanjskim promjerom od 78 mm i debljinom od oko 16,5 mm. Ravnina kontakta zgloba spojke okrenuta prema motoru sa stranama svakog sektora otprilike je 3 mm veća od njihove debljine (u konkretnom slučaju približava se 14 mm), preostali prostor iznad pokretnog dijela spojnice od 4 mm je sasvim dovoljan. U kompletu slične šalice s naznačenom vrstom valjkastih ležajeva, grip je prilično dobar. Potrebno je osigurati utore za nosače, tri su dovoljna. Stege su napravljene iz ugla sa stranom od 25 milimetara, od kojih jedna strana ima trapezoidni oblik. Posuda i poklopac spojke povezani su nosačima, koji su pričvršćeni vijcem i podloškom. Vijak s trakom pokriva osovinicu koja povezuje osovinu i spojnu čašu.

Vratite se na sadržaj

Dizajn sklopa

Sklopljeno, visina konstrukcije je jedva 10 cm (uzimajući u obzir tijelo, zaštitni ekran, uključujući udaljenost do potporne ploče). Razmak između osovina nosača u ovom slučaju bit će 32 milimetra, a visina je 24,5, srednja udaljenost od osovine do prvog nosača bit će 54 milimetra. S obzirom da težina cijele konstrukcije (iako ne uzimajući u obzir gume) djeluje sasvim prikladno, malo više od 4,5 kg, za pričvršćivanje možete odabrati stud sa metričkim navojem promjera 8 mm i nagibom navoja 1 mm

Za fiksiranje motora i vratila potreban je kanal. Naoružani brusilicom, iz obratka se izrezuje nosač željene konfiguracije, a zatim se izbuše rupe za pričvršćivače koji povezuju ovaj dizajn i samu motornu pilu.

Prilikom sastavljanja razmislite o dovoljnom razmaku između prednje čašice spojke i potpornog okvira. Na drugoj strani osovine bit će montiran mjenjač, \u200b\u200bposuđen iz brusilice.

Sljedeća faza rada bit će dizajn rotacionog sklopa. Da biste to učinili, potreban vam je komad cijevi promjera nešto većeg od osovine sa zavarenim uglom za postavljanje vodilice, šuplji šesterokutni vodič, metalna šipka odgovarajućeg promjera i gredica metala pravokutnog presjeka s rupama na krajevima za pričvršćivanje šipke, kao i utor u gornjem dijelu za lakši rad.

Rubovi rezane „ručke“ u radnom komadu moraju se pažljivo očistiti. Na ugao se zavarivanjem vodiča zavarivanjem, a zatim se pomoću štapa dobivena konstrukcija spoji na pravokutnu "ručicu". Na krajevima šipke mogu se rezati niti za pouzdanost pričvršćivanja, jednostavno ih možete instalirati sa laganom stezanjem. Potom se čitav sklop montira na osovinu i učvršćuje na mjestu pogodnom za kontrolu.

Pa, naravno, pre sastavljanja delova trebate im dati najestetskiji izgled, za koji se svaki od njih očisti i ofarba.

U sljedećem koraku morat ćete prilagoditi osovinu mjenjača na postojeći vijak. Naravno, preporučljivo je koristiti ovaj važni dio kao gotov; Za one koji ne traže jednostavne načine, moguća je opcija izrade domaćih proizvoda. Na slici i liku tvornički proizvedenog vijka izrađen je kalup u koji se budući vijak izlijeva epoksidnim ljepilom i fiberglasom. Nakon jednostavnih manipulacija (brušenjem, farbanjem) vijak je spreman. Međutim, treba imati na umu da će propeler preuzeti značajno opterećenje, a u proizvodnji je jako važno pravilno izdržati sve veličine. Zbog toga je bolje koristiti gotov dio.

Nakon povezivanja vijaka i osovine mjenjača sa svornjakom, započinje završna faza. Prijenosno ulje se ulijeva u prijenosnik, poklopac se, zajedno s ugrađenom osovinom, montira pomoću brtvila. A onda - završna montaža čitave strukture. Radi praktičnosti, možete i dalje montirati gas.

Vlasnici brodica često koriste motore kako bi čamac bio što brži i upravljiviji. Trošak tvorničkih jedinica nije dostupan svima, pa većina korisnika radije izrađuje motor od motorne pile do broda. Vrijedi napomenuti da je predstojeća intervencija u osnovnom dizajnu minimalna, tako da će oprema ostati pogodna za daljnji rad, kako je i planirano.

Kako iz motorne testere napraviti motor za čamac?

Domaći brodski motor iz crteža motornih pila, koji nije teško pronaći na Internetu, najbolje je dizajniran od moćnih modela. Da biste dovršili izmjenu, morat ćete pripremiti sljedeće komponente:

• Motorna pila s kojom će se odvesti motor.
• Menjač se vadi iz brusilice.
• Vijak uklonjen s nepotrebnog ili neispravnog motora ili improviziran.
• Ako u pakiranju nije navedena pregača, mora se kupiti zasebno.
• Stezaljka se koristi za pričvršćivanje.
• Gear oil.

  Dodatni uređaji za izradu vanbrodskog motora, dodaci na motornu pilu:

• Struga
• Pričvršćivači.
• Gredice iz metalnog ugla.
• Svinje od čelika.
• Vernier čeljusti.
• Vladar.

Napravite sami korake za stvaranje motora za čamac od motorne testere

Zamijenite donji dio za lanac s učvršćenjem s vijkom. Vrijedi napomenuti da ovo nije kardinalna i neopoziva operacija. Mehanizme jednostavno treba zameniti. Ovaj postupak traje najmanje vremena, glavne točke uključuju:

Nakon što pričvrstite vijak i osovinu mjenjača s klinovima, potrebno je napuniti ulje zupčanika. Nakon toga, poklopac je fiksiran pomoću brtvila. Da bi se vanbrodski motor od motorne testere učinio što praktičnijim i ugodnijim, preporučuje se dizajniranje ručke za plin.

  Da biste vlastitim rukama napravili motor čamca od motorne testere, ne biste trebali kupiti novu pilu. Taj otpad neće biti prikladan. Za domaći motor s motorne pile na brod bolje je uzeti rabljene modele. Što je oprema snažnija, to je efikasniji motor stvoren.

› Petak domaća motorna pila!
Motorna pila vrlo je popularna među domaćim majstorima, jer je to univerzalni pogon originalnih dizajna u kući.

Lagana težina i čvrsta snaga u kombinaciji s kompaktnim dimenzijama omogućava vam spajanje ovog "drvosječa snova" s ledenicom i biciklom, pilanom i vitlom.

Svako ko samopouzdano radi sa strojem za zavarivanje, brusilicom i, ako je potrebno, može stajati do tokarilice, može napraviti zanimljive domaće motorne pile vlastitim rukama.

U ovom je slučaju poznavanje osnova dizajna i crtanja vrlo korisno, jer su tačnost svih veličina i kvaliteta izrade glavni uvjeti za normalno funkcioniranje jedinice, koju pokreće motorna pila.

Ne ulazimo u tehničke detalje, razmotrimo mogućnosti za najzanimljivije dizajne s njegovom uporabom.

Opcije za samostalnu izradu motornih testera

Prvo što vam padne na pamet kad razmišljate o tome što se može napraviti od motorne pile, jeste njegova upotreba kao pilana. Mnogi programeri su morali upotrijebiti trupce na drvo s ovim alatom.

Držanje testere u rukama u rukama je vrlo teško kontrolirati tačnost cijele dužine reza. Stoga se s tri ili četiri metra duljine trupca snažno odmakne od namjeravane linije. Ovaj problem se može riješiti prilično jednostavno. Za to je motorna pila kruto učvršćena na okviru, koji se kreće duž vodilnog profila.

U ovom slučaju trupac leži nepomičan i uredno se siječe po cijeloj dužini bez lutanja i kosih šavova. Ako takav mobilni nosač opremite sa četiri vijka za podizanje, tada možete tačno postaviti debljinu rezane građe.

Pilana s motorne pile također će raditi bez problema na daskama, samo što će u tom slučaju biti previše otpada, jer je njen rezni lanac nekoliko puta deblji od pile tračne pile.

Motorne sanke

Lagan domaće motorne sanjke  od motorne pile je konstrukcijski složeniji od pilane, jer ovdje trebate staviti gas, kvačilo na upravljač, a također se pobrinuti za amortizer potpornog okvira ojačavajućeg udara.

Pored toga, potrebno ga je razviti sami ili upotrijebiti gotove crteže staze i pravilno prenijeti okretni moment dovoljne snage na njega iz motora. Budući da motorna pila nema vlastiti prijenos, kvačilo na takvom motornom pogonu centrifugalno je s V rebrastim remenom i lancem.

Da bi se povećala vuča, na pogonsko vratilo kolosijeka postavlja se "vučna" zupčanica, čiji je promjer veći od veličine lančanika pogonskog lanca.

Obično nema problema s upravljačkim mehanizmom, jer je uzet iz običnog bicikla ili skutera i modificiran tako da središnja osovina pomiče vuču koja okreće skije. Snaga motora snjegovića trebala bi biti najmanje 5 konjskih snaga, tako da je u tu svrhu bolje koristiti Ural motornu pilu.

Dopunit će se zimska linija domaćih vozila motorne sanke  od motornih pila koje su strukturno jednostavnije od motornih snijega. Pogon im daje vijak velikog prečnika, koji direktno rotira benzinski motor.

Značajno ograničenje za prolaznost takve mašine je mala snaga motorne testere. Stoga se možete kretati po njima samo po ravnoj površini valjanog snijega, ledu zaleđenog jezera ili rijeke. Za putovanja kroz polja trebat će vam motor kapaciteta najmanje 12 "konja".

Isto bi trebalo znati onim izumiteljima kuće koji bi željeli napraviti helikopter tipa ruksak od motorne pile. Takvoj mašini će trebati ne jedan, već najmanje dva motora koja rade u koordiniranom režimu.

Moped

Ovo se vozilo najčešće pravi radi principa, a ne radi praktične upotrebe. Glavna pokretačka snaga njegovog tvorca je želja da testira svoju snagu mehaničara i da drugima dokaže opciju originalne upotrebe ovog reznog alata.

Osnova za dizajn obično postaje stara djedica motorna testera Druzhba i ne manje drevni bicikl, s kojim možete izvesti bilo kakve eksperimente na preradi okvira za ugradnju pogona.

Prijenos snage ovdje se vrši putem zupčanika preko lanca bicikala, a početak takvog domaćeg proizvoda nalikuje pripremi za rezanje drva za ogrjev.

Manje uobičajeni su napredniji modeli, čija je osnova planinski bicikl opremljen pouzdanim kočnicama i amortizerima. Takav moped s motornom pilom opremljen je mjenjačem s prijenosnim omjerom 18: 1 i varijabilnim zupčanikom, koji omogućava udobno kretanje po njemu brzinom običnog bicikla.

Vanbrodski motor

Ova opcija za upotrebu motorne testere je vrlo jednostavna, jer je ovdje zadatak prebacivanje obrtnog momenta sa motora pile na propeler. Domaći vanbrodski motor ne mora instalirati prijenosnik. Za to morate napraviti pouzdan adapter na tokarilici od pogonskog zupčanika pile do osovine propelera. Vijak se može koristiti iz standardnog vanbrodskog motora.

Fotografija prikazuje opciju u kojoj se mjenjač nalazi ispred propelera, mijenjajući ugao rotacije osovine za 90 stupnjeva. U jednostavnijim modelima to mogu i bez popravljanja motora na plovilu tako da je osovina uronjena u vodu pod malim uglom.

Motorni kultivator

Teško je napraviti punopravni hodnički traktor od motorne testere zbog nedostatka snage i vuče. No, lagani motorni kultivator na svojoj je bazi uspio sagraditi mnoge kućne majstore.

Dizajn takve mašine je vrlo jednostavan: motor rotira par stupnjeva prijenosa i prenosi povećanu vuču na jedan pogonski kotač.

Puhač snega

Motornu motornu pilu nije briga što će se okretati - lanac za rezanje ili pužni mehanizam za puhanje snega. Ovdje sve ovisi samo o dizajnerskim sposobnostima stvaratelja i njegovoj domišljatosti.

Pomoću Shtil motorne testere snage oko 3 kW lako možete izgraditi dobar alat za čišćenje područja od labavog snijega. Da bi pojednostavili dizajn, neki obrtnici odbijaju ugraditi kotače pomoću uobičajenih trkača na sankama.

Najvažniji dio o kojem ovisi koliko će dobro raditi domaći puhač snijega je vijčani sklop. Pokreću ga zupčanički par i lanac. Oštrice su izrađene od guste kaučukne gume, a usisni uređaj izrađen je od pocinčanog čeličnog lima.

Dizajn okvira Plastična cijev za kanalizaciju može se postaviti ispod bacača snijega i pričvrstiti ga za usisno tijelo.

Pita se Lanca na nebu

Najslavniji izumitelji dugo su promatrali mogućnost upotrebe motorne pile kao motora za zrakoplov. Međutim, „snaga“ ovog alata za razvoj zračnog prostora nije dovoljna. Stoga još nitko nije uspio napraviti ranac iz jedne motorne testere.

Proračuni su pokazali da za to trebaju najmanje četiri motorne pile (ukupne snage 20 ks) prisilne konstrukcije, što bi im omogućilo povećanje brzine nekoliko puta i rad u koordiniranom režimu.

Motobur

Ovaj je uređaj koristan ne samo tijekom izgradnje ograde ili temelja iz vijaka-pilota, već i tijekom zimskog ribolova, kada se u gustom ledu moraju izbušiti desetine rupa.

Budući da bušilica za led djeluje pri malim brzinama, a zatim da bi prilagodila motor motorne pile, povezana je s vijkom kroz crv spuštanje.

Winch

Motorno vitlo je vrlo koristan uređaj, jer uz njegovu pomoć možete ne samo lako izvući zaglavljeni automobil, nego i isporučiti teški teret u visinu, izvući čamac za slijetanje ili premjestiti drveće.

Snaga takvog domaćeg proizvoda ovisi o snazi \u200b\u200bkorištene motorne pile, a njegova vučna sila može doseći 1500 kg. Takva vitla treba biti opremljena remenom za kačenje, kukama i sidrima za pričvršćivanje na tlo, prtljažnik drveta ili automobil.

Elektrana

Marširajuća elektrana montira se na osnovu motornih pila Ural ili Druzhba. Sastoji se od okvira, motora sa reduktorom, upravljačke ploče, generatora i priključnih električnih kablova.

1 - motorna pila 2 - mjenjač 3 - remen pogonskog kabela 4 - šipka za zatezanje 5 - generator; 6 - kontrolna ploča; 7 - stezaljke; 8 - potporni okvir; 9 - naglasak zupčanika pile; 10 - matica za pričvršćivanje okvira na mjenjač; 11 - vodeća remenica

1 godina Oznake: petak, dabar, navijači! sretan ti rodjendan!

Ruski narod bogat je kulibinima i levičarima ... Koliko neočekivanih i korisnih izuma ruskih zanatlija, a ne računajte! Koje neočekivane stvari nisu našle svoj drugi život! Udio ove i motorne testere nije prošao. Danas ćemo govoriti o domaćim motornim pilama. Budući da postoji puno sličnih izuma, ispričaću samo neke od njih. No, čini se da će naslov „uradi sam“, koji će sadržavati i domaće uređaje sa motornim testerama, čvrsto napisan na blogu. A zasebno ću u svakom broju govoriti o domaćim proizvodima od motornih pila Druzhba i Ural. Dakle, mali pregled.

Jedan od najpopularnijih kućnih aparata i izmjena motornih pila je motor na brodu. Takvi se motori u pravilu mogu koristiti na gumenim čamcima i malim čamcima od PVC-a. Njihova ugradnja na metalne i velike PVC čamce nepraktična je zbog nedostatka snage. Evo nekoliko domaćih motora s motornim pilama.

Vanbrodski motor sa motorne testere Stihl MS 180

Prvi vanbrodski motor napravljen od pile. Menjač je napravljen na vrlo originalan način - spajanjem delova „brusilice“ i četke. Iz ovog mjenjača osovina unutar aluminijumske cijevi ide gore, koja od fluoroplastike ide do spojke. Pogonski zupčanik motorne testere ubačen je u kvačilo.

U ovoj opciji vanbrodski motor sa motorne testere  napravljeno je daljinsko upravljanje "gasom" klasičnog čamca. Motorna testera je montirana na rotirajućoj podlozi i okretanjem ručke kontroliramo smjer kretanja.
  Vrlo zanimljivo implementirana ideja o smanjenju buke

radni motor. Prihvaćen je standardni prigušivač 180. Calm-a, na njega je zavarena cijev koja ispušta izduvne plinove u vodu. Da bi plinovi slobodnije mogli pobjeći, na kraju cijevi vrši se dotok vode.
  Po mom neiskusnom mišljenju, snaga motora od 180 i dalje nije dovoljna da bi u potpunosti zamijenila vanbrodski motor.

Pogledajte motor video čamca sa motorne testere Calm 180 napravite sami.

Vanbrodski motor sa Ural motorne testere

Drugi vanbrodski motor izrađen je od motorne testere. Autor je uzeo dvije mjenjače s motorne pile Druzhba, spremnik za gorivo sa motorne testere i sam motor iz motorne testere Ural. Dizajn je ovdje mnogo jednostavniji nego u prvoj verziji zbog činjenice da se koristi samo motor s motorne testere, a ne cijela pila. Snaga Uralove motorne testere od 5 konjskih snaga sasvim je dovoljna za normalno korištenje kao potpuno postavljeni vanbrodski motor. Jedino što bih želio napomenuti je ugradnja naprednijeg prigušivača ne bi bila suvišna.

Pogledajte video kako "uradi sam" vanbrodski motor s Ural motorne testere.

Ledna bušilica

Ova bušilica za led je napravljena na osnovu najpopularnije motorne testere - Stihl MS 180.  Njegov uređaj je vrlo jednostavan - vijak zglobno osovinski. Osovina ide do reduktora koji je spojen na pogonski zupčanik motorne testere. Dodatna ručka nalazi se i na nosaču motorne pile radi lakšeg rada .Vrijedno je napomenuti da za normalno funkcioniranje bušilice za led i za smanjenje opterećenja vrijedi koristiti mjenjač sa smanjenim brojem od oko 5: 1, - 7: 1. Ovo će napraviti bušilicu za led s motornom pilom pouzdanijom i praktičnijom za upotrebu. Ako želite da napravite motornu bušilicu, onda vrijedi uzeti u obzir da, za razliku od leda, u tlu ne može biti kamenje, metal i druge nevolje. To znači potrebu ugradnje moćnijeg motora (odnosno, moćnijih motornih pila) i jačeg mjenjača.

Pogledajte video - bušilica za led s motorne testere Calm MS 180

To je sve za danas))) Nastavi!

Vkontakte