Izvenkrmni motor za prijateljstvo. Domači zunanji motor iz motorne žage: montaža in namestitev.
Za mojstre se motorna žaga ne uporablja vedno po predvidenem namenu, ponavadi služi kot močan pogon v vseh vrstah mehanizmov. Iznajdljivost naših obrtnikov je vzbudila številne in zelo raznolike domače motorne žage, ki so presenetile s svojo izvirnostjo.
Prednost motorne žage kot pogona je kompaktnost, majhna teža in velika moč. Vsak obrtnik, ki je sposoben struženja dela, lahko izvaja kovinske stroje, uporablja brusilnik in varilni stroj ter lahko na podlagi verižne žage izdela zanimive zasnove.
Za pravilno delovanje naprav, katerih pogon je motorna žaga, sta potrebna natančnost dimenzij delov in skrbnost med montažo. Torej bo poznavanje osnov mehanizmov risanja in oblikovanja v tem primeru koristno.
Kakšne domače motorne žage so že nastale
Prva uporaba motorne žage z vidika številnih razvijalcev je, da jo uporabite za raztapljanje hlodov na žarek. Če pa ročno žago držite ročno po teži, natančnost reza trpi, še posebej, če je dolžina žarka štiri do šest metrov. Da rez ne bo šel od želene črte na stran, so v okvirju prišli s togo pritrjeno motorno žago, ki se premika vzdolž vodil.
V takšni žagi hlod leži negibno, nosilec z motorno žago pa je nameščen na želeni višini, odvisno od želene debeline žarka, pritrjen s štirimi vijaki.
Zahvaljujoč natančnemu gibanju okvirja dobimo enakomeren in natančen rez. Plošče lahko razrežemo na enak način, vendar bo zaradi velike debeline rezalne verige veliko odpadkov.
Prevoz z motorno žago in zimo
Uspelo je uporabiti motorno žago kot motor za domačo snežno motor. Tu je zasnova veliko bolj zapletena kot žaga. V tem primeru boste poleg izdelave okvirja motorne sani morali narediti vzmetenje z amortizerji, voditi plin in sklopko na volanu.
Poleg tega bo treba najti risbe (ali jih zasnovati sami), po katerih bo narejena gosenica motorne sani, in razmišljati o prenosu navora z motorne žage na gosenico. Centrifugalna sklopka z verigo in V-rebrastim pasom je nameščena na takem motornem motorju (ker motorna žaga nima svojega prenosa). Da bi povečali oprijem pogonske gredi tira, je nameščeno zobje s premerom, večjim od pogonskega zobnika motorne žage (tako imenovani „vlečni zobnik“).
Za krmilni mehanizem praviloma vzamejo volan s skuterja in kolesa in ga brez težav predelajo, tako da zavije smuči s snežnimi vozili. Za tak prevoz je potreben motor z močjo najmanj petih konjskih moči, zato, če izdelujete motorne sani, uporabite motorno žago Ural.
Če pomislimo na prevoz za zimo, je veliko preprostejši od motornih sani, zasnove motornih sani. V njih, neposredno na gred zadnjega dela motorne žage, je pritrjen velik propeler, ki je mover. Res je, da majhna moč motorne žage omejuje prehodnost takšnih sank z ledom na reki ali na valjani cesti. Za dirke po zasneženih poljih potrebujete motor z najmanj 12 konjskimi močmi. Iste omejitve preprečujejo polnjenje domačih motornih žag s helikopterjem. Če uporabljate dva motorja in ju bo mojster zmogel uskladiti.
Domača motorna žaga - motor je odličen
Ni mogoče reči, da bo takšna zasnova koristila veliko koristi, vendar mnogi opravijo tako svojevrsten prevoz, samo da preizkusijo sebe in druge, da pokažejo svoje sposobnosti oblikovalca in mehanika.
Osnova je staro kolo, ki ga ni škoda, in dobro znana motorna žaga Friendship. Prenos sile na kolo se izvaja s kolesarsko verigo in zobniškim parom.
Včasih vzamejo gorsko kolo, med motorno žago in kolesom so nameščeni CVT in menjalnik (za premikanje počasi, a zanesljivo, potrebujete prestavno razmerje 18: 1). Na takšnem „naprednem“ modelu so vgrajeni amortizerji in zavora.
Motorni čoln
Ta zasnova je preprosta za izvedbo, zunanji motor ne potrebuje menjalnika, potrebno je samo mletiti adapter, ki bo prenašal navor od zobnika zobnika na standardno gred propelerja in propelerja čolna.
http://www.youtube.com/watch?v\u003drMRogHwQsck
Običajno je bodisi domač motor nameščen na čolnu, tako da je gred propelerja potopljena v vodo pod majhnim kotom, ali pa niso preveč leni, da bi sestavili menjalnik, ki vrti gred pod pravim kotom na vijak.
Kultivator z motorno žago
Mnogim je uspelo narediti preprost motorni kultivator iz motorne žage, v katerem par prestav povečuje oprijem motorja in ga prenese na pogonsko kolo. Treba je razumeti, da premajhna moč motorne žage na ta način ne bo omogočila pravega traktorja.
Pridni obrtniki kažejo svoje talente za gradnjo opreme za odstranjevanje snega. Znani modeli, ki temeljijo na tri-vatni motorni žagi "Calm", ki je zaradi preprostosti zasnove nameščena na tekaških sani. Glavna stvar je narediti visokokakovosten sestav vijakov in pobrati zobni par, motor motorne žage pa je kot vrtenje.
Za takšen stroj za odstranjevanje snega se za izdelavo sesalne naprave vzame pocinkano jeklo, rezila so narejena iz vrvice, debele gume, navadna plastična kanalizacijska cev pa bo služila kot snežna freza.
Helikopter na osnovi motorne žage
Čeprav mnogi izumitelji iščejo načine, kako narediti majhen enosedežni helikopter na osnovi motorne žage, njegova moč še vedno ni dovolj za letenje. Kot so pokazali inženirski izračuni, mini helikopter potrebuje najmanj štiri prisilne motorne žage, ki delujejo usklajeno in s povečanim številom vrtljajev.
Motorni vrtalnik iz motorne žage bo močno olajšal namestitev temelja na vijačne pilote, postavitev ograje ali vrtanje lukenj pri zimskem ribolovu. Upoštevajte le, da mora biti motor z motorno žago povezan z vijakom ledene sekire z reduktorjem (črv).
Vitel z motorno žago
Z motorno žago je enostavno izdelati vitel s trudom do ene in pol tone. Takšna naprava bo pomagala dvigniti ogromen tovor na višino, odstraniti žagano drevo, potegniti čoln ali obtičen avto na obalo.
Majhna bencinska črpalka je uporabna v gospodinjstvih. Generator, motorna žaga Druzhba ali Ural so nameščeni na trdnem okvirju in povezani z menjalnikom. Na gredi menjalnika je pritrjen škripec, iz katerega kabelski jermen prenaša vrtenje na generator, ki bo gospodinjstvu zagotovil elektriko v primeru izpada ali izpada električne energije.
Čeprav je ta instrument znan vsem in je njegov namen nedvoumen, se obrtniki lotijo \u200b\u200bštevilnih zanimivih modelov. Kot lahko vidite, so domače motorne žage zelo raznolike (nekateri navdušenci celo uspejo kovati nož iz stare verige).
Nadarjenost domačih obrtnikov je privedla do pojava velikega števila raznolike opreme, katere motor je motorna žaga.
- Pripravljalno delo
- Zasnova montaže
- V zaključku
V zadnjem času ljubitelje ribolova vedno bolj privlači priložnost, da samostojno iz motorne žage izdelajo domači zunanji motor. Obstoječa raznolikost na trgu, ki ponuja nakup izvenkrmnega motorja, omogoča izbiro med široko paleto modelov in proizvajalcev. Opremljanje vašega čolna s primernim motorjem ne bo velik problem. Če ne bi bilo enega "ampak" - cene, ki večini navadnih ljudi, zlasti tistim, ki živijo na podeželju, pogosto ni dostopna.
Motornega čolna lahko enostavno naredite iz motorne žage sami in to bo ceneje kot nakup motorja v trgovini.
Seveda se lahko za premikanje po ribniku uporabljate tako staro, kot je svet, veslanje z vesli. Toda kako daleč boste pluli tako? Ja, in njegove roke so vedno zasedene, v napetosti - kakšen užitek je od lova na ribe ... Tu se poraja ideja o prednostih zunajkrmilnega motorja. Potem ko malo razmislijo in preverijo proračun, se mnogi odločijo, da bodo motor naredili sami, z uporabo improviziranih orodij in mehanizmov. Še posebej, če so na voljo vsaj minimalne tehnične spretnosti.
Značilnosti zunanjega motornega motorja z motorno žago
Iz priročnega orodja za žaganje drva, motornih žag lahko zgradite skoraj vse, kar v svoji zasnovi ne prinaša zelo pomembnih sprememb. Za izdelavo motorja za čoln bo potrebno malo posredovanja in glavna funkcija orodja ostane uporabna. Toda izbrati morate: dobro žago ali precej dober motor, čeprav motor z nizko močjo. In če se spomnite cene motorja s približno motornim čolnom, postane jasno, da bo izdelava domače izdelave stala skoraj trikrat ceneje.
Motorni menjalnik s modificiranim mrtvim lesom: a - ohišje zobnikov, b - vijak z matico, g - vzvratni potisk, d - modificirani mrtvi les; 5 - vijačna gred.
Seveda motorne žage ne smete kupiti posebej, da bi jo pretvorili v motor za čoln. V tem primeru je res bolje kupiti že pripravljene motorje, ki so posebej zasnovani za delovanje tako v mirni vodi kot v dokaj močnih tokovih. Je tudi varnejša in mirnejša.
Toda srečni lastniki "Friendship", "Calm" ali drugih modifikacij se lahko dobro ukvarjajo s posodobitvijo orodja. Predvsem ob prostem času, določenih spretnostih in potrebna orodja in opremo.
Seveda je bolje uporabiti modele motornih žag nemških proizvajalcev, ki imajo veliko moč.
Nazaj na kazalo
Pripravljalno delo
Za izdelavo domačega izvenkrmnega motorja iz motorne žage boste potrebovali:
- motorna žaga;
- orodje iz nepotrebnih brusilk, olje zobnikov;
- vijak (leži okoli starega motorja ali domačega);
- krmar (če ni priložen);
- objemka za pritrditev.
Od pomožnih orodij, ki so na voljo:
- stružnica (v idealnem primeru, čeprav različnih delov nikakor ne morete izdelati z improviziranimi orodji);
- ravnilo, vrtalno čeljust;
- jeklene palice
- praznine iz vogala;
- pritrdilni elementi.
Najprej morate podstavek za verigo zamenjati z vijačno konstrukcijo, ki jo je izdelal sam. Hkrati se nič ne povrne, mehanizmi so preprosto preurejeni. Zamenjava ene enote z drugo desno na bregu reke bo trajala zelo malo časa in ne bo zmanjšala lovskega navdušenja.
Sklopka je najprej preurejena. Postopek je mletje manjše skodelice in zamenjava vzmeti. Vse te manipulacije se izvajajo, da se zmanjša začetni trenutek oprijema in da se dimenzije in teža konstrukcije prilagodijo ustreznejšim parametrom.
Na primer, če so na voljo valjčni ležaji 941/12 in dva kosa 7000 CD ter primerna gred, je precej primerna skodelica z zunanjim premerom 78 mm in debelino približno 16,5 mm. Površina stika sklopke sklopke, ki je obrnjena proti motorju s stranicami vsakega sektorja, je približno 3 mm večja od njihove debeline (zlasti v primeru, da se približa 14 mm), preostali prostor nad gibljivim delom sklopke 4 mm je povsem dovolj. V kompletu podobne skodelice z navedeno vrsto valjastega ležaja je oprijem dober. Treba je predvideti utore za nosilce, dovolj je tri. Sponke so narejene iz vogala s stranico 25 milimetrov, ena stran ima trapezno obliko. Posoda in pokrov sklopke sta povezana z nosilci, ki so vpeti z vijakom in podložko. Vijak s jermenom pokriva zatič, ki povezuje gred in sklopko.
Nazaj na kazalo
Zasnova montaže
Sestavljena bo višina konstrukcije komaj 10 cm (ob upoštevanju telesa, zaščitnega zaslona, \u200b\u200bvključno z razdaljo do podporne plošče). Razdalja med osmi čepov bo v tem primeru 32 milimetrov z višino 24,5, sredinska razdalja od gredi do prvega čepa bo 54 milimetrov. Glede na to, da teža celotne konstrukcije (čeprav brez upoštevanja pnevmatike) deluje povsem primerno, nekaj več kot 4,5 kg, lahko za pritrditev izberete čep z metrično nitjo s premerom 8 mm in nagibom navoja 1 mm.
Za pritrditev motorja in gredi je potreben kanal. Oboroženi z brusilnikom se iz obdelovanca izreže nosilec želene konfiguracije, nato pa se izvrtajo luknje za pritrdilne elemente, ki povezujejo to zasnovo in samo motorno žago.
Pri sestavljanju upoštevajte zadostno razdaljo med sprednjo skodelico sklopke in podpornim okvirjem. Na drugi strani gredi bo nameščen menjalnik, izposojen od brusilke.
Naslednja faza dela bo zasnova rotacijskega sklopa. Če želite to narediti, boste za pritrditev palice potrebovali kos cevi s premerom nekoliko večji od gredi z varjenim vogalom za pritrditev vodila, votlo šesterokotno vodilo, kovinsko palico primernega premera in gredico iz kovine pravokotnega preseka z luknjami na koncih, za lažje upravljanje pa tudi režo v zgornjem delu.
Robove rezanega ročaja v obdelovancu je treba skrbno očistiti. Na vogal je pritrjeno vodilo z varjenjem, nato pa je s pomočjo palice nastala konstrukcija povezana s pravokotnim "ročajem". Na koncih palice se za zanesljivost pritrditve lahko razrežejo niti, lahko jih preprosto namestite z rahlo tesnostjo. Nato je celoten sklop nameščen na gredi in pritrjen na mestu, ki je priročno za nadzor.
No, seveda, preden sestavite dele, jim morate dati najbolj estetski videz, za kar se vsak od njih očisti in pobarva.
V naslednjem koraku boste morali gred menjalnika prilagoditi obstoječemu vijaku. Seveda je priporočljivo, da ta pomemben del uporabite kot končan, lahko ga odstranite s starega motorja. Za tiste, ki ne iščejo preprostih načinov, je možna izdelava domačih izdelkov. Po podobi in podobnosti tovarniško izdelanega vijaka je izdelan kalup, v katerega se bodoči vijak vlije z epoksi lepilom in steklenimi vlakni. Po preprostih manipulacijah (brušenje, barvanje) je vijak pripravljen. Vendar je treba upoštevati, da bo propeler prevzel pomembno obremenitev, pri izdelavi pa je zelo pomembno pravilno vzdržati vse velikosti. Zato je bolje uporabiti končni del.
Po povezavi vijaka in gredi menjalnika s čepom se začne zadnja stopnja. Transmisijsko olje se vlije v menjalnik, pokrov skupaj z nameščeno gredjo pritrdimo s pomočjo tesnilne mase. In potem - končna montaža celotne strukture. Za lažjo uporabo lahko še naprej namestite gas.
Lastniki čolnov pogosto uporabljajo motorje, da bi jadrnico naredili čim hitreje in bolj manevrsko. Stroški tovarniških enot niso dostopni vsem, zato večina uporabnikov raje ustvari motor od motorne žage do čolna sama. Omeniti velja, da je prihajajoči poseg v osnovno zasnovo minimalen, zato bo oprema ostala primerna za nadaljnje delovanje, kot je bilo predvideno.
Kako narediti motor za čoln iz motorne žage?
Domači motor čolna iz risb z motorno žago, ki ga ni težko najti na internetu, so najbolje oblikovani iz močnih modelov. Za dokončanje spremembe morate pripraviti naslednje komponente:
- Motorna žaga, s katero se bo odpeljal motor.
- Menjalnik se odstrani iz brusilke.
- Odstranjen vijak iz nepotrebnega ali nepravilno delujočega motorja ali improviziran.
- Če v paketu ni prenosnika, ga je treba kupiti ločeno.
- Za pritrditev se uporablja objemka.
- Gear olje.
- Stružnica
- Pritrdilni elementi.
- Gredice iz kovinskega kotička.
- Prašiči iz jekla.
- Kalibrir Vernier.
- Vladar.
Naredite sami, da ustvarite motor za čoln iz motorne žage
Podnožje za verižni element zamenjajte z vijakom z vijakom. Omeniti velja, da to ni kardinalna in nepreklicna operacija. Mehanizme je treba preprosto zamenjati. Ta postopek traja najmanj časa, glavne točke vključujejo:
Ko pritrdite gred vijaka in gonila z vijaki, je potrebno dolivati \u200b\u200bolje za zobnike. Po tem se pokrov pritrdi s pomočjo tesnilne mase. Da bi bil zunanji motor iz motorne žage čim bolj praktičen in udoben, je priporočljivo oblikovati plinsko ročico.
Če želite izdelovati motor čolna iz motorne žage z lastnimi rokami, ne smete kupiti nove žažne enote. Ti odpadki ne bodo primerni. Za domači motor od motorne žage do čolna je bolje vzeti rabljene modele. Močnejša je oprema, bolj učinkovit je ustvarjen motor.
Motorna žaga je med domačimi obrtniki zelo priljubljena, saj je univerzalni pogon za originalne domače modele.
Majhna teža in trdna moč v kombinaciji s kompaktnimi dimenzijami vam omogoča, da združite to "drvarnico" s svedrom in kolesom, žago in vitlom.
Kdor samozavestno dela z varilnim strojem, brusilko in po potrebi lahko stoji do stružnice, lahko z lastnimi rokami izdela zanimive domače motorne žage.
V tem primeru je poznavanje osnov oblikovanja in risanja zelo koristno, saj sta natančnost vseh velikosti in kakovost izdelave glavni pogoj za normalno delovanje enote, ki jo poganja motorna žaga.
Ne da bi se spuščali v tehnične podrobnosti, upoštevamo možnosti najbolj zanimivih modelov z njegovo uporabo.
Možnosti samostojne motorne žage
Prva stvar, ki pride na misel, ko pomislite, kaj lahko naredite iz motorne žage, je njena uporaba kot žaga. Mnogi razvijalci so morali s tem orodjem razgrniti dnevnike na lesu.
Držanje žage v rokah je zelo težko nadzorovati natančnost celotne dolžine reza. Zato se s tri ali štirimi metri dolžine hloda močno oddalji od predvidene črte. To težavo je mogoče rešiti precej preprosto. Za to je motorna žaga togo pritrjena na okvirju, ki se premika vzdolž vodilnega profila.
V tem primeru hlod leži negibno in je lepo rezan vzdolž celotne dolžine, ne da bi se valjali in poševno šivali. Če tak mobilni voziček opremite s štirimi dvižnimi vijaki, potem lahko natančno nastavite debelino žaganega lesa.
Žaga z motorne žage bo brez težav delovala tudi na deskah, le v tem primeru bo preveč odpadkov, saj je njegova rezalna veriga nekajkrat debelejša od žage tračne žage.
Motorne sani
Lahka domače motorne sani z motorno žago je konstrukcija bolj zapletena kot žaga, saj tukaj morate natakniti plin, sklopko na volanu in poskrbeti tudi za vzmetenje podpornega okvirja, ki absorbira udarce.
Poleg tega ga je treba razviti sami ali uporabiti že pripravljene risbe tira in pravilno prenašati navor zadostne moči nanj iz motorja. Ker motorna žaga nima lastnega menjalnika, je sklopka na takem motornem pogonu centrifugalna z V-rebrastim pasom in verigo.
Da bi povečali oprijem, je na pogonsko gred tira nameščeno "vlečno" orodje, katerega premer je večji od velikosti zobnika pogonske verige.
S krmilnim mehanizmom običajno ni težav, saj je vzeta iz običajnega kolesa ali skuterja in spremenjena tako, da se osrednja os premika vlečno, ki obrača smuči. Moč motorja na snegu naj bo najmanj 5 konjskih moči, zato je v ta namen bolje uporabiti Ural motorno žago.
Zimska linija domačih vozil se bo dopolnjevala motorne sani iz motornih žag, ki so strukturno enostavnejše od motornih motornih sani. Gonilno silo jim daje vijak velikega premera, ki neposredno vrti bencinski motor.
Pomembna omejitev za prehodnost takšnega stroja je majhna moč motorne žage. Zato se lahko premikate po njih le po ravni površini valjanega snega, ledu zamrznjenega jezera ali reke. Za potovanja po poljih boste potrebovali motor s prostornino najmanj 12 "konjev".
Enako bi morali vedeti tisti domači izumitelji, ki bi radi izdelali helikopter iz nahrbtnika iz motorne žage. Takšen stroj ne potrebuje enega, ampak vsaj dva motorja, ki delujeta usklajeno.
Moped
To vozilo je najpogosteje narejeno zaradi načela in ne zaradi praktične uporabe. Glavna gonilna sila njegovega ustvarjalca je želja, da preizkusi svojo moč mehanika in drugim dokaže možnost prvotne uporabe tega rezalnega orodja.
Osnova za oblikovanje običajno postane stara dedkova motorna žaga Druzhba in nič manj starodavno kolo, s katerim lahko izvajate kakršne koli poskuse pri preoblikovanju ogrodja za pritrditev pogona.
Prenos moči tukaj poteka prek zobniškega para preko kolesarske verige, začetek takšnega domačega izdelka pa je podoben pripravi na rezanje drva.
Manj pogosti so naprednejši modeli, katerih osnova je gorsko kolo, opremljeno z zanesljivimi zavorami in amortizerji. Tak moped z motorno žago je opremljen z menjalnikom z prestavnim razmerjem 18: 1 in CVT, ki vam omogoča udobno gibanje po njem s hitrostjo običajnega kolesa.
Izvenkrmni motor
Ta možnost uporabe motorne žage je precej preprosta, saj je tukaj naloga prenos navora iz motorja žage na propeler. Na domačem zunanjem motorju ni treba namestiti menjalnika. Za to morate narediti zanesljiv adapter na stružnici od pogonske prestave žage do gredi propelerja. Vijak se lahko uporablja iz običajnega zunanjega motorja.
Na fotografiji je prikazana možnost, v kateri je menjalnik nameščen pred propelerjem, pri čemer se kot vrtenja gredi spremeni za 90 stopinj. V enostavnejših modelih brez njega naredijo motor na čolnu, tako da je gred pod majhnim kotom potopljen v vodo.
Motorni kultivator
Zaradi motorne žage je zaradi pomanjkanja moči in vleke težko narediti polnopravni pohodni traktor iz motorne žage. Toda lahek motorni kultivator je na svoji podlagi lahko zgradil veliko domačih obrtnikov.
Zasnova takšnega stroja je zelo preprosta: motor vrti par prestav in prenaša povečano oprijem na eno pogonsko kolo.
Snežna puhala
Motorju motorne žage ni vseeno, kaj naj se vrti - rezalna veriga ali vijačni mehanizem snežnega puhala. Tu je vse odvisno samo od oblikovalskih sposobnosti ustvarjalca in njegove iznajdljivosti.
Z motorno žago Shtil z močjo približno 3 kW lahko preprosto sestavite dobro orodje za čiščenje območja pred ohlapnim snegom. Za poenostavitev zasnove nekateri obrtniki nočejo namestiti koles z uporabo običajnih tekaških tekačev.
Najpomembnejši del, od katerega je odvisno, kako dobro bo opravil domači snežni puhalnik, je vijačni sklop. Poganja ga zobniški par in veriga. Rezila so narejena iz debele gumene vrvi, sesalna naprava pa iz pocinkane jeklene pločevine.
Zasnova okvirja Pod snežno frezo se lahko namesti plastična kanalizacijska cev, ki jo pritrdi na sesalno telo.
V nebo vpraša verižna žaga
Najbolj drzni izumitelji že dolgo preiskujejo možnost uporabe motorne žage kot motorja za letalo. Vendar "moč" tega orodja za razvoj zračnega prostora ni dovolj. Zato še nihče ni uspel iz ene motorne žage narediti nahrbtnika.
Izračuni so pokazali, da za to potrebujejo vsaj štiri motorne žage (skupna moč 20 KM) prisilne konstrukcije, kar bi jim omogočilo večkratno povečanje hitrosti in delo v usklajenem načinu.
Motobur
Ta naprava je uporabna ne samo med gradnjo ograje ali temeljev iz vijačnih pilotov, temveč tudi med zimskim ribolovom, ko je treba v debelem ledu izvrtati desetine lukenj.
Ker ledena vrtalka deluje pri majhnih hitrostih, nato pa je za prilagajanje motorja motorne žage povezana z vijakom preko spuščajočega polžnega gonila.
Winch
Motorni vitel je zelo uporabna naprava, saj z njegovo pomočjo ne morete le enostavno izvleči zataknjenega avtomobila, ampak tudi dostaviti težko breme na višino, potegniti čoln na pristanek ali premakniti žagano drevo.
Moč takšnega domačega izdelka je odvisna od moči rabljene motorne žage, njegova vlečna sila pa lahko doseže 1500 kg. Takšen vitel naj bo opremljen z jermenom, kavlji in sidri za pritrditev na tla, prtljažnik ali avtomobil.
Elektrarna
Prihodna elektrarna je sestavljena na podlagi motornih žag Ural ali Druzhba. Sestavljen je iz okvirja, motorja z reduktorjem, nadzorne plošče, generatorja in priključnih električnih kablov.
1 - motorna žaga 2 - menjalnik 3 - jermen pogonskega kabla 4 - napenjalni drog 5 - generator; 6 - nadzorna plošča; 7 - spone; 8 - podporni okvir; 9 - poudarjanje zobnikov žage; 10 - matica za pritrditev okvirja na menjalnik; 11 - vodilni škripec
1 leto Oznake: petek, bober, veselo! srečen rojstni dan!
Ruski narod je bogat s Kulibinci in Levičarji ... Koliko nepričakovanih in uporabnih izumov, ki so jih naredili ruski obrtniki, in ne štejte! Kakšne nepričakovane stvari niso našle drugega življenja! Delež tega in motorne žage ni minil. Danes bomo govorili o domačih motornih žagah. Ker je podobnih izumov veliko, bom povedal le nekatere od njih. A zdi se, da bo naslov "naredi sam", ki bo vseboval domače naprave z motorno žago, trdno napisan na blogu. In ločeno bom v vsaki številki govoril o domačih izdelkih iz motornih žag Druzhba in Ural. Torej, majhen pregled.
Ena najbolj priljubljenih naprav za domačo uporabo in spremembe motorne žage je čoln motor. Takšni motorji se praviloma lahko uporabljajo na gumijastih čolnih in majhnih čolnih iz PVC-ja. Njihova namestitev na kovinske in velike PVC čolne je zaradi pomanjkanja moči nepraktična. Tu je nekaj domačih motornih motornih žag.
Izvenkrmni motor z motorno žago Stihl MS 180
Prvi zunanji motor iz žage. Menjalnik je bil izdelan na zelo izviren način - z zlepljenjem delov pogona za mletje in krtače. Iz tega menjalnika gre gred znotraj aluminijaste cevi, ki gre iz sklopke iz fluoroplastike. Pogonsko gonilo motorne žage je vstavljeno v sklopko.
V tej možnosti izvenkrmni motor iz motorne žage narejen je bil daljinski nadzor "plina" klasičnega čolnskega pogleda. Verižna žaga je nameščena na vrtljivem podstavku in z obračanjem ročaja nadziramo smer gibanja.
Zelo zanimiva je bila izvedena ideja o zmanjšanju hrupa
delujoči motor. Vzpostavljen je bil standardni dušilec 180. Calma, vanj je bila privarjena cev, ki izpušne pline izpušča v vodo. Da bi plini lahko bolj prosto uhajali, se na koncu cevi naredi dovod vode.
Po mojem neizkušenem mnenju 180 moči motorja še vedno ni dovolj, da bi v celoti zamenjal zunanji motor.
Oglejte si motor za video čolne z motorno žago Calm 180 naredite sami.
Izvenkrmni motor z motorne žage Ural
Drugi zunanji motor je izdelan iz motorne žage. Avtor je z motorne žage Druzhba vzel dva menjalnika, posodo za gorivo z motorno žago in sam motor iz motorne žage Ural. Zasnova tukaj je veliko enostavnejša kot v prvi različici zaradi dejstva, da se uporablja le motor iz motorne žage in ne celotna žaga. Moč Uralne motorne žage s 5 konjskimi močmi je povsem dovolj za normalno uporabo kot popoln zunanji motor. Edina točka, ki bi jo rad opozoril, namestitev naprednejšega dušilca \u200b\u200bzvoka ne bi bila odveč.
Oglejte si video, ki ga naredite sami, izvenkrmnega motorja z motorne žage Ural.
Vrtalni stroj z motorno žago
Ta ledena vrtalka je izdelana na podlagi najbolj priljubljene motorne žage - Stihl MS 180. Njegova naprava je zelo preprosta - vijak, zgiban z gredjo. Gred gre do menjalnika, ki je povezan z pogonskim zobnikom motorne žage. Dodatni ročaj je nameščen tudi na pritrditvi motorne žage zaradi lažjega delovanja. Omeniti velja, da je za normalno delovanje ledene vrtalnice in za zmanjšanje obremenitve smiselno uporabiti menjalnik z nižjo številko približno 5: 1, - 7: 1. Tako bo vaja za led z motorno žago bolj zanesljiva in priročna za uporabo. Če želite narediti motorni vrtalnik, potem je vredno upoštevati, da lahko za razliko od ledu v tleh obstajajo kamni, kovine in druge težave. To pomeni potrebo po namestitvi zmogljivejšega motorja (torej močnejših motornih žag) in močnejšega menjalnika.
Oglejte si video - vrtalnik za led z motorno žago Calm MS 180
To je vse za danes))) Nadaljevanje!
Vkontakte