Izvanbrodski motor prijateljstva. Domaći vanbrodski motor s motornom pilom: montaža i ugradnja.
Za majstore, motorna pila ne koristi se uvijek prema predviđenoj svrsi, ona obično služi kao snažan pogon u svim vrstama mehanizama. Izloženost naših majstora stvorila je brojne i vrlo raznolike domaće motorne pile iznenadivši svojom originalnošću.
Prednost motorne pile kao pogona je kompaktnost, mala težina i velika snaga. Bilo koji obrtnik koji je sposoban pretvoriti dio može izraditi metalne radove, koristiti brusilicu i stroj za zavarivanje, a na temelju motorne pile može izraditi zanimljive dizajne.
Da bi aparat, čiji pogon je motorna pila, pravilno funkcionirao, nužna je točnost u dimenzijama dijelova i briga tijekom montaže. Dakle, poznavanje osnova mehanizama crtanja i oblikovanja u ovom će slučaju biti korisno.
Ono što su već napravile domaće motorne pile
Prva upotreba motorne pile sa stajališta mnogih programera je upotreba za otapanje trupaca na gredu. No, ako motornu pilu držite ručno u težini, točnost rezanja pati, posebno kada je duljina grede četiri do šest metara. Tako da rez ne ide od željene linije u stranu, došli su s kruto fiksnom motornom pilom u okviru, koja se kreće duž vodilica.
U takvoj pilani trupac leži nepomično, a nosač motornom pilom smješten je na željenoj visini, ovisno o željenoj debljini grede, fiksiran je s četiri vijka.
Zahvaljujući preciznom pomicanju okvira, dobiva se ravnomjeran i precizan rez. Ploče se mogu rezati na isti način, ali zbog velike debljine lanca za rezanje, ostat će puno otpada.
Prijevoz zimskim motornim pilama
Uspio je koristiti motornu pilu kao motor za izradu domaće motorne sanke. Ovdje je dizajn puno složeniji od pilane. U ovom slučaju, osim što ćete napraviti okvir motornog snijega, morat ćete napraviti ovjes s amortizerima, provesti kontrolu plina i kvačila na upravljaču.
Osim toga, bit će potrebno pronaći crteže (ili ih sami dizajnirati), prema kojima će se napraviti gusjenica snjegovića, i razmisliti o prijenosu zakretnog momenta s motorne pile na gusjenicu. Na takvu motornu snijegu postavljena je centrifugalna spojka s lancem i V rebrastim remenom (jer motorna pila nema vlastiti prijenos). Da bi se povećala vučna snaga na pogonskoj osovini kolosijeka, postavlja se zupčanik promjera većeg od pogonskog zupčanika motorne pile (tzv. "Vučni zupčanik").
Za mehanizam za upravljanje, u pravilu, uzimaju volan s skutera i bicikla i preradjuju ga bez ikakvih problema kako bi okrenuo skije s motornim snijegom. Za takav transport potreban je motor snage najmanje pet konjskih snaga, pa ako pravite motorne snijege koristite Ural motornu pilu.
Ako uzmemo u obzir prijevoz za zimu, on je mnogo jednostavniji od motornih sanki, dizajn motornih sanki. U njima, izravno na osovinu stražnje strane motorne pile, pričvršćen je veliki propeler, koji je pokretač. Istina, mala snaga motorne pile ograničava propusnost takvih sanki s ledom na rijeci ili na valjanoj cesti. Za utrke u snježnim poljima potreban vam je motor od najmanje 12 konjskih snaga. Ista ograničenja sprječavaju punjenje domaćih motornih pila s helikopterom s ruksakom. Ako koristite dva motora i majstor će ih moći natjerati da rade zajedno.
Domaća motorna pila - motor je sjajan
Ne može se reći da će takav dizajn biti od velike koristi, ali mnogi čine tako osebujan prijevoz, samo da bi testirali sebe i druge kako bi pokazali svoje sposobnosti kao dizajnera i mehaničara.
Osnova je stari bicikl, koji nije šteta, i dobro poznata motorna pila. Prijenos sile na kotač vrši se pomoću lanca bicikla i zupčanika.
Ponekad uzmu brdski bicikl, između motorne pile i kotača ugrađuju se CVT i prijenosnik (da biste se kretali polako, ali sigurno, potreban vam je omjer prijenosa 18: 1). Na takvom „naprednom“ modelu ugrađuju se amortizeri i kočnica.
Motorni brod
Ovaj je dizajn jednostavan za implementaciju, vanbrodski motor ne treba prijenos, trebate samo mljeti adapter koji će prenositi obrtni moment od zupčanika zupčanika pile do standardnog vratila propelera i propelera broda.
http://www.youtube.com/watch?v\u003drMRogHwQsck
Obično je ili domaći motor ugrađen na brod, tako da je osovina propelera uronjena u vodu pod malim kutom, ili oni nisu previše lijeni za sastavljanje prijenosnika koji pod pravim kutom prenosi vijak na rotaciju osovine.
Kultivator s motornom pilom
Mnogi su uspjeli napraviti jednostavan motorni kultivator iz motorne pile, u kojem par zupčanika povećava vuču motora i prebacuje ga na pogonski kotač. Treba razumjeti da nedovoljna snaga motora pile neće dopustiti da se na ovaj način napravi pravi traktor.
Snalažljivi majstori pokazuju svoje talente za izgradnju opreme za uklanjanje snijega. Poznati modeli temeljeni na tri-vatna motorna pila "Calm", koja se radi jednostavnosti dizajna ugrađuje na trkačke sanjke. Glavna stvar je napraviti visokokvalitetni sklop vijaka i pokupiti par zupčanika, a motor motorne pile je poput okretanja.
Za takav stroj za uklanjanje snijega uzima se pocinčani čelik za izradu usisnog uređaja, noževi su napravljeni od kabela, guste gume, a obična plastična kanalizacijska cijev poslužit će kao bacač snijega.
Helikopter na bazi lančane pile
Iako mnogi izumitelji traže načine kako napraviti mali jednosjed s helikopterom na temelju motorne pile, ipak njegova snaga nije dovoljna za let. Kao što su pokazali tehnički proračuni, mini-helikopteru trebaju najmanje četiri prisilne motorne pile koje rade zajedno i s povećanim brojem okretaja.
Motorna bušilica napravljena od motorne pile uvelike će olakšati postavljanje temelja na vijčane gomile, postavljanje ograde ili bušenje rupa u zimskom ribolovu. Imajte na umu da motor motorne pile mora biti povezan sa puževom ledene sjekire pomoću reduktora (crv zupčanika).
Vitlo s motornom pilom
Pomoću motorne pile lako je napraviti vitlo, uz napor do jedne i pol tone. Takav će uređaj pomoći da se ogromni teret podigne u visinu, ukloni piljena stabla, izvuče čamac ili zaglavljeni automobil na obalu.
Mala benzinska pumpa korisna je u domaćinstvima. Generator, motorna pila Druzhba ili Ural ugrađeni su na čvrst okvir i spojeni na prijenosnik. Na osovini mjenjača pričvršćen je remen, iz kojeg pojas kabela prenosi rotaciju na generator, što će kućanstvu osigurati struju u slučaju nestanka ili nestanka struje.
Dakle, iako je ovaj instrument svima poznat i njegova namjena izgleda nedvosmisleno, obrtnici smišljaju mnogo zanimljivih dizajna. Kao što vidite, domaće motorne pile su vrlo raznolike (neki entuzijasti čak i uspijevaju krivotvoriti nož iz starog lanca).
Talenat domaćih majstora doveo je do pojave velikog broja raznolike opreme, čiji je motor motorna pila.
- Pripremni rad
- Dizajn sklopa
- U zaključku
U posljednje vrijeme ljubitelje ribolova sve više privlači prilika da samostalno naprave domaći vanbrodski motor od motorne pile. Postojeća raznolikost na tržištu, koja nudi kupnju vanbrodskog motora, omogućuje vam odabir širokog spektra modela i proizvođača. Opremanje vašeg broda prikladnim motorom neće biti veliki problem. Da nije jednog "ali" - cijena koja većini običnih ljudi, posebno onima koji žive u ruralnim područjima, često nije pristupačna.
Motorni čamac lako možete sami izraditi iz motorne pile, a to će biti jeftinije od kupnje motora u trgovini.
Naravno, možete se koristiti metodom starom kao i svijet, veslajući s veslima, kako biste se kretali po ribnjaku. Ali kako daleko ćete ploviti ovim putem? Da, i ruke su mu uvijek zauzete, u napetosti - kakav je užitak od lova na ribu ... Ovdje se pojavljuje ideja o prednostima izvanbrodskog motora. Nakon malo razmišljanja i provjere proračuna, mnogi se odlučuju na izradu motora samostalno, koristeći improvizirane alate i mehanizme. Pogotovo ako su na raspolaganju barem minimalne tehničke vještine.
Značajke vanbrodskog motora s motornom pilom
Od prikladnog alata za piljenje drveta za drva, motornih pila, možete izgraditi gotovo sve, što ne čini znatne promjene u njegovom dizajnu. Izrada brodskog motora zahtijevat će malo intervencija i zadržat će glavnu funkciju alata vrlo korisnom. Ali morate odabrati: ili dobru pilu, ili prilično dobar motor, iako onaj male snage. A ako se prisjetite cijene motora približne snage, postaje jasno da će proizvodnja domaće proizvodnje koštati gotovo tri puta jeftinije.
Motorni mjenjač s modificiranim mrtvim drvom: a - kućište zupčanika, b - zavrtanj s maticom, g - potisak unazad, d - modificirano mrtvo drvo; 5 - vijak osovina.
Naravno, motornu pilu ne biste trebali kupiti posebno da biste je pretvorili u motor za brod. U ovom je slučaju zaista bolje kupiti gotove motore koji su posebno dizajnirani za rad i u mirnoj vodi iu prilično jakoj struji. Ujedno je sigurniji i smireniji.
Ali sretni vlasnici "prijateljstva", "mirnoće" ili drugih modifikacija mogu se dobro uključiti u modernizaciju alata. Posebno u prisutnosti slobodnog vremena, određenih vještina i potrebni alati i opreme.
Bolje je, naravno, koristiti modele motornih pila njemačkih proizvođača koji imaju veliku snagu.
Natrag na sadržaj
Pripremni rad
Dakle, za izradu domaćeg vanbrodskog motora od motorne pile trebat će vam:
- motorne pile;
- zupčanik od nepotrebnih brusilica, ulje zupčanika;
- vijak (leži okolo od starog motora ili domaćeg rada);
- transom (ako nije uključen);
- stezaljka za pričvršćivanje.
Od pomoćnih alata koji dolaze u obzir:
- tokarski stroj (u idealnom slučaju, iako nikako ne možete izrađivati \u200b\u200brazličite dijelove improviziranim alatima);
- vladar, kalibar vernier;
- čelične šipke
- praznine iz ugla;
- spajala.
Prije svega, morate zamijeniti podlogu za lanac vijčanom konstrukcijom koju ste sami napravili. U isto vrijeme, ništa se ne može nepovratno prepraviti, mehanizmi su jednostavno preuređeni. Zamjena jedne jedinice drugom pravom na obali rijeke trajat će vrlo malo vremena i neće umanjiti uzbuđenje u lovu.
Kvačilo je prepravljeno prvo. Postupak je mljeti manju šalicu i zamijeniti oprugu. Sve ove manipulacije provode se kako bi se smanjio početni trenutak prianjanja i kako bi se dimenzije i težina konstrukcije prilagodili prikladnijim parametrima.
Na primjer, ako su dostupni valjkasti ležajevi 941/12 i dva komada 7000 CD-a, kao i odgovarajuća osovina, sasvim je prikladna šalica s vanjskim promjerom od 78 mm i debljinom od oko 16,5 mm. Ravnina kontakta zgloba spojke okrenuta prema motoru sa stranama svakog sektora otprilike je 3 mm veća od njihove debljine (u posebnom slučaju se približava 14 mm), preostali prostor iznad pokretnog dijela spojnice od 4 mm sasvim je dovoljan. U kompletu slične šalice s naznačenom vrstom valjkastih ležajeva, grip je prilično dobar. Potrebno je osigurati utore za nosače, tri su dovoljna. Stege su izrađene iz ugla sa stranom od 25 milimetara, od kojih jedna strana ima trapezoidni oblik. Posuda i poklopac spojke povezani su nosačima, koji su pričvršćeni vijcem i podloškom. Vijak s remenom pokriva osovinicu koja povezuje osovinu i spojnu šalicu.
Natrag na sadržaj
Dizajn sklopa
Sklopljeno, visina strukture je jedva 10 cm (uzimajući u obzir tijelo, zaštitni ekran, uključujući udaljenost do potporne ploče). Razmak između osovina nosača u ovom slučaju bit će 32 milimetra s visinom od 24,5, srednja udaljenost od osovine do prvog nosača bit će 54 milimetra. S obzirom da težina cijele konstrukcije (iako ne uzimajući u obzir gume) djeluje sasvim prikladno, malo više od 4,5 kg, za pričvršćivanje možete odabrati stud sa metričkim navojem promjera 8 mm i nagibom navoja 1 mm.
Za popravljanje motora i vratila potreban je kanal. Naoružani brusilicom izvadi se nosač željene konfiguracije iz obratka, a zatim se izbuše rupe za pričvršćivače koji povezuju ovaj dizajn i samu motornu pilu.
Prilikom sastavljanja razmislite o dovoljnoj udaljenosti između prednje čašice spojke i potpornog okvira. Na drugoj strani osovine bit će montiran mjenjač, \u200b\u200bposuđen iz brusilice.
Sljedeća faza rada bit će dizajn rotacijskog sklopa. Da biste to učinili, trebat će vam komad cijevi promjera malo većeg od osovine sa zavarenim uglom za postavljanje vodilice, šuplji šesterokutni vodič, metalna šipka odgovarajućeg promjera i gredica metala pravokutnog presjeka s rupama na krajevima za pričvršćivanje šipke, a također i utor u gornjem dijelu za lakši rad.
Rubovi rezane „ručke“ u radnom komadu moraju se pažljivo očistiti. Na kut se pričvršćuje vodič zavarivanjem, a zatim se pomoću šipke dobivena konstrukcija spoji s pravokutnom „ručkom“. Na krajevima šipke mogu se rezati niti zbog pouzdanosti pričvršćivanja, jednostavno ih možete instalirati s laganom čvrstoćom. Potom se čitav sklop montira na osovinu i učvršćuje na mjestu pogodnom za kontrolu.
Pa, naravno, prije sastavljanja dijelova trebate im pružiti naj estetskiji izgled, za koji se svaki od njih čisti i slika.
U sljedećem koraku morat ćete prilagoditi osovinu mjenjača postojećem vijku. Naravno, preporučljivo je koristiti ovaj važni dio kao gotov; Za one koji ne traže jednostavne načine, moguća je mogućnost izrade domaćih proizvoda. Na sliku i lik tvornički proizvedenog vijka izrađuje se kalup u koji se budući vijak izlijeva epoksidnim ljepilom i fiberglasom. Nakon jednostavnih manipulacija (brušenje, bojanje) vijak je spreman. Međutim, treba imati na umu da će propeler preuzeti značajno opterećenje, a u proizvodnji je vrlo važno pravilno izdržati sve veličine. Stoga je bolje koristiti gotov dio.
Nakon povezivanja vijaka i osovine mjenjača sa svornjakom, započinje završna faza. Prijenosno ulje se ulijeva u prijenosnik, poklopac, zajedno s instaliranim osovinom, montira se pomoću brtvila. A onda - konačna montaža cijele strukture. Radi praktičnosti, možete i dalje montirati leptir za gas.
Vlasnici brodica često koriste motore kako bi brod bio što brži i upravljiviji. Trošak tvorničkih jedinica nije svima pristupačan, pa većina korisnika radije izrađuje motor od motorne pile do broda. Vrijedi napomenuti da je nadolazeća intervencija u osnovnom dizajnu minimalna, tako da će oprema ostati prikladna za daljnji rad, kako je i planirano.
Kako napraviti motor za čamac od motorne pile?
Domaći brodski motor iz crteža motornih pila, koji nije teško pronaći na Internetu, najbolje su dizajnirani od moćnih modela. Da biste dovršili izmjenu, trebat ćete pripremiti sljedeće komponente:
- Motorna pila s kojom će se odvesti motor.
- Mjenjač se uklanja iz brusilice.
- Vijak uklonjen s nepotrebnog ili neispravnog motora ili improviziran.
- Ako u pakiranju nije navedena transa, mora se kupiti zasebno.
- Za pričvršćivanje se koristi stezaljka.
- Gear ulje.
- Tokarski stroj.
- Elementi za spajanje.
- Gredice iz metalnog kuta.
- Svinje od čelika.
- Vernier čeljusti.
- Linija.
Napravite sami korake za stvaranje motora za plovilo iz motorne testere
Zamijenite donji dio za lanac s učvršćenjem s vijkom. Vrijedi napomenuti da ovo nije kardinalna i neopoziva operacija. Mehanizme jednostavno treba zamijeniti. Ovaj postupak traje najmanje vremena, glavne točke uključuju:
Nakon što pričvrstite vijak i osovinu mjenjača s klinovima, potrebno je dopuniti ulje zupčanika. Nakon toga, poklopac je fiksiran pomoću brtvila. Da bi se vanbrodski motor od motorne pile učinio što praktičnijim i udobnijim, preporučuje se dizajn plinske ručke.
Da biste vlastitim rukama napravili motor brodice od motorne pile, ne biste trebali kupiti novu pilu. Taj otpad neće biti prikladan. Za domaći motor od motorne pile do broda bolje je uzeti rabljene modele. Što je oprema snažnija, to je učinkovitiji motor stvoren.
Motorna pila vrlo je popularna među domaćim obrtnicima, jer je univerzalni pogon za originalne domaće dizajne.
Lagana težina i čvrsta snaga u kombinaciji s kompaktnim dimenzijama omogućuje vam da ovaj "drvorezni san" spojite s ledenicom i biciklom, pilanom i vitlom.
Svatko tko samopouzdano radi s strojem za zavarivanje, brusilicom i, ako je potrebno, može stajati do tokarilice, može napraviti zanimljive domaće motorne pile vlastitim rukama.
U ovom slučaju poznavanje osnova dizajna i crtanja vrlo je korisno, jer su točnost svih veličina i kvaliteta izrade glavni uvjeti za normalno funkcioniranje jedinice, koju pokreće motorna pila.
Ne ulazimo u tehničke detalje, razmotrimo mogućnosti za najzanimljivije dizajne s njegovom uporabom.
Opcije za samostalno izrađenu motornu pilu
Prvo što vam padne na pamet kad razmišljate o tome što se može napraviti od motorne pile je njegova upotreba kao pilana. Mnogi su programeri morali upotrijebiti trupce na drva s ovim alatom.
Držanje testere u rukama u rukama je vrlo teško kontrolirati točnost cijele duljine reza. Stoga se s tri ili četiri metra duljine trupaca snažno odmakne od predviđene crte. Ovaj se problem može riješiti prilično jednostavno. Za to je motorna pila kruto učvršćena na okviru, koji se kreće duž vodilnog profila.
U ovom slučaju trupac leži nepomično i uredno se pilje cijelom dužinom bez lutanja i kosih šavova. Ako takav mobilni nosač opremite s četiri vijka za podizanje, tada možete točno postaviti debljinu piljene građe.
Pilana s motorne pile također će bez problema raditi na pločama, samo što će u tom slučaju biti previše otpada, jer je njezin rezni lanac nekoliko puta deblji od pile tračne pile.
motorne sanke
lako domaća motorna sanjka od motorne pile, konstrukcijski je složeniji od pilane, jer ovdje trebate staviti gas, kvačilo na upravljač, a također se pobrinuti za amortizerski ovjes potpornog okvira.
Pored toga, potrebno ga je razviti sami ili upotrijebiti gotove crteže staze i pravilno prenijeti okretni moment dovoljne snage na njega iz motora. Budući da motorna pila nema vlastiti prijenos, kvačilo na takvom motornom snijegu centrifugalno je s V rebrastim remenom i lancem.
Da bi se povećala vučna snaga, na pogonsko vratilo kolosijeka postavlja se "vučni" zupčanik, čiji je promjer veći od veličine lančanika pogonske pile.
Obično nema problema s upravljačkim mehanizmom, jer je preuzet s običnog bicikla ili skutera i modificiran tako da središnja os pomiče vuču koja okreće skije. Snaga motora snjegovića trebala bi biti najmanje 5 konjskih snaga, tako da je u tu svrhu bolje koristiti Ural motornu pilu.
Dopunit će se zimska linija kućnih vozila motorne sanke od motornih pila koje su strukturno jednostavnije od motornih snijega. Pogonsku snagu im daje vijak velikog promjera, koji izravno rotira benzinski motor.
Značajno ograničenje propusnosti takvog stroja je mala snaga motorne pile. Stoga se možete kretati po njima samo po ravnoj površini valjanog snijega, ledu smrznutog jezera ili rijeke. Za putovanja kroz polja trebat će vam motor s kapacitetom od najmanje 12 "konja".
Isto bi trebali znati i oni izumitelji kuće koji bi željeli napraviti helikopter tipa ruksak od motorne pile. Za takav će stroj biti potreban ne jedan, već najmanje dva motora koji rade u koordiniranom načinu rada.
moped
Ovo se vozilo najčešće pravi radi principa, a ne radi praktične uporabe. Glavna pokretačka snaga njegovog tvorca je želja da testira svoju snagu mehaničara i da drugima dokaže mogućnost izvorne uporabe ovog reznog alata.
Osnova dizajna obično je stara djedica motorna pila Druzhba i ne manje drevni bicikl, s kojim možete izvesti bilo kakve eksperimente na pregledu okvira za ugradnju pogona.
Prijenos snage ovdje se vrši putem zupčanika preko lanca za bicikle, a početak takvog domaćeg proizvoda nalikuje pripremi za rezanje drva za ogrjev.
Manje uobičajeni su napredniji modeli, čija je osnova planinski bicikl opremljen pouzdanim kočnicama i amortizerima. Takav moped s motornom pilom opremljen je mjenjačem s prijenosnim omjerom 18: 1 i varijabilnim zupčanikom, koji vam omogućuje udobno kretanje po njemu brzinom običnog bicikla.
Vanbrodski motor
Ova opcija za uporabu motorne pile je vrlo jednostavna, jer je zadatak ovdje prenijeti zakretni moment s motora pile na propeler. Domaći vanbrodski motor ne treba instalirati prijenos. Za to morate napraviti pouzdan adapter na tokarilici od pogonskog zupčanika pile do osovine propelera. Vijak se može koristiti iz standardnog vanbrodskog motora.
Fotografija prikazuje opciju u kojoj se mjenjač nalazi ispred propelera, mijenjajući kut zakretanja osovine za 90 stupnjeva. U jednostavnijim modelima, bez njega, popravljaju motor na brodu tako da je osovina uronjena u vodu pod malim kutom.
Motorni kultivator
Zbog nedostatka snage i vuče teško je izraditi punopravni hodnički traktor od motorne pile. Ali lagani motorni kultivator na svojoj je bazi uspio sagraditi mnoge kućne majstore.
Dizajn takvog stroja je vrlo jednostavan: motor rotira par stupnjeva prijenosa i prenosi povećanu vuču na jedan pogonski kotač.
Puhač snijega
Motornu motornu pilu nije briga što okretati - lanac za rezanje ili mehanizam za vijak puhala za snijeg. Ovdje sve ovisi samo o dizajnerskim sposobnostima stvaratelja i njegovoj domišljatosti.
Korištenjem Shtil motorne pile snage oko 3 kW, možete lako izgraditi dobar alat za čišćenje područja od labavog snijega. Da bi pojednostavili dizajn, neki obrtnici odbijaju ugraditi kotače pomoću konvencionalnih trkača.
Najvažniji dio o kojem ovisi koliko će dobro raditi domaći puhač snijega svoj je vijak. Pokreće ga zupčanik i lanac. Oštrice su izrađene od guste kabelske gume, a usisni uređaj izrađen je od pocinčanog čeličnog lima.
Dizajn okvira Plastična cijev za kanalizaciju može se postaviti ispod bacača snijega i pričvrstiti ga za usisno tijelo.
Pita Chainsaw na nebu
Najodlučniji izumitelji dugo su promatrali mogućnost upotrebe motorne pile kao motora za zrakoplov. Međutim, „snaga“ ovog alata za razvoj zračnog prostora nije dovoljna. Stoga još nitko nije uspio napraviti ranac iz jedne motorne pile.
Proračuni su pokazali da za to trebaju najmanje četiri motorne pile (ukupne snage 20 KS) prisilne konstrukcije, što bi im omogućilo povećanje brzine nekoliko puta i rad u koordiniranom načinu rada.
Transportna traka za
Ovaj je uređaj koristan ne samo tijekom izgradnje ograde ili temelja iz vijaka s hrpama, već i tijekom zimskog ribolova, kada se u debelom ledu moraju izbušiti desetine rupa.
Budući da bušilica za led radi pri malim brzinama, a zatim da bi prilagodila motor motorne pile, povezana je s vijkom kroz crv spuštanje.
čekrk
Motorni vitlo je vrlo koristan uređaj, jer uz njegovu pomoć možete ne samo lako izvući zaglavljeni automobil, već i isporučiti težak teret u visinu, izvući čamac za slijetanje ili premjestiti drveće.
Snaga takvog domaćeg proizvoda ovisi o snazi \u200b\u200bkorištene motorne pile, a njegova vučna sila može doseći 1500 kg. Takav vitlo treba biti opremljen remenom za remenje, kukama i sidrima za pričvršćivanje na tlo, prtljažnik stabla ili automobil.
Elektrana
Montažna elektrana montira se na temelju motornih pila Ural ili Druzhba. Sastoji se od okvira, motora s reduktorom, upravljačke ploče, generatora i priključnih električnih kabela.
1 - motorna pila 2 - mjenjač 3 - remen pogonskog kabela 4 - šipka za zatezanje 5 - generator; 6 - upravljačka ploča; 7 - stezaljke; 8 - potporni okvir; 9 - naglasak zupčanika pile; 10 - matica za pričvršćivanje okvira na prijenosnik; 11 - vodeća remenica
1 godina Oznake: petak, dabar, klice! sretan rođendan!
Ruski je narod bogat Kulibinima i Levičarom ... Koliko neočekivanih i korisnih izuma ruskih majstora, a ne računajte! Koje neočekivane stvari nisu našle svoj drugi život! Udio ove i motorne pile nije prošao. Danas ćemo razgovarati o domaćim motornim pilama. Kako postoji puno sličnih izuma, reći ću samo o nekim od njih. No, čini se da će na blogu čvrsto napisati odjeljak „uradi sam“, koji će sadržavati i domaće dodatke za pile. A zasebno ću u svakom broju govoriti o domaćim proizvodima motornih pila Druzhba i Ural. Dakle, mali pregled.
Jedan od najpopularnijih kućnih uređaja i izmjena motornih pila je brodski motor. Takvi se motori u pravilu mogu koristiti na gumenim čamcima i malim čamcima izrađenim od PVC-a. Njihova ugradnja na metalne i velike PVC čamce nepraktična je zbog nedostatka snage. Evo nekoliko domaćih motora s motornim pilama.
Vanbrodski motor sa motorne testere Stihl MS 180
Prvi vanbrodski motor izrađen od pile. Mjenjač je napravljen na vrlo originalan način - spajanjem dijelova „bugarskog“ pogona i četkom. Iz ovog prijenosnika ide osovina unutar aluminijske cijevi koja od fluoroplastike ide u spojnicu. Pogonski zupčanik motorne pile umetnut je u kvačilo.
U ovoj opciji vanbrodski motor s motorne pile napravljeno je daljinsko upravljanje "gasom" klasičnog brodskog pogleda. Motorna pila montirana je na rotirajućoj bazi i okretanjem ručke kontroliramo smjer kretanja.
Vrlo zanimljivo implementirana ideja smanjenja buke
radni motor. Uhvaćen je standardni prigušivač 180. Calma, na njega je zavarena cijev koja ispušta ispušne plinove u vodu. Da bi plinovi mogli slobodno izaći, na kraju cijevi vrši se dotok vode.
Po mom neiskusnom mišljenju, snaga motora od 180 još uvijek nije dovoljna za potpunu zamjenu vanbrodskog motora.
Pogledajte motor video čamca s motorne pile Calm 180 to učinite sami.
Vanbrodski motor s Ural motorne pile
Drugi vanbrodski motor izrađen je od motorne pile. Autor je uzeo dva mjenjača s motorne pile Druzhba, spremnik za gorivo s motorne pile, a sam motor iz motorne pile Ural. Dizajn je ovdje mnogo jednostavniji nego u prvoj verziji zbog činjenice da se koristi samo motor s motorne pile, a ne i cijela pila. Snaga Uralove motorne pile od 5 konjskih snaga sasvim je dovoljna za normalno korištenje kao punopravni vanbrodski motor. Jedino što bih želio napomenuti jest da ugradnja naprednijeg prigušivača ne bi bila suvišna.
Pogledajte videozapis "Uradi sam" vanbrodski motor s motorne pile Ural.
Ledna bušilica
Ova bušilica za led izrađena je na osnovu najpopularnije motorne testere - Stihl MS 180. Njegov uređaj je vrlo jednostavan - vijak zglobno osovinom. Osovina ide do prijenosnika koji je spojen na pogonski zupčanik motorne pile. Dodatna ručka također je smještena na nosaču motorne pile radi lakšeg rada.Vrijedno je napomenuti da za normalno funkcioniranje bušilice za led i za smanjenje opterećenja vrijedi koristiti prijenosnik s brojem za spuštanje od oko 5: 1, - 7: 1. Na taj način će bušilica za led s motornom pilom biti pouzdanija i praktičnija za upotrebu. Ako želite napraviti motornu bušilicu, onda je vrijedno razmotriti da, za razliku od leda, u tlu može doći do kamenja, metala i drugih nevolja. To znači potrebu za ugradnjom snažnijeg motora (odnosno, snažnijih motornih pila) i jačeg mjenjača.
Pogledajte video - bušilica za led s motorne pile Calm MS 180
To je sve za danas))) Nastavak!
Vkontakte