کارگاه اتومبیل در ویلا را خودتان انجام دهید. انواع کالسکه و روش های ساخت آنها چگونه خودتان یک کانکس بسازید

برای محافظت از ماشین در برابر آب و هوای بد، "هدایای پرندگان"، خورشید مستقیم و شاخ و برگ های پاییزی، می توانید یک سایبان بسازید. این آسان، قابل اعتماد و سودآور است. امروزه می توانید طرحی را برای هر سلیقه و تصوری انتخاب کنید: اشکال، ابعاد، مواد مختلف مورد استفاده.

برای ساختن یک سایبان به تنهایی، باید نکات ظریف فنی خاص، تمام جوانب مثبت و منفی ساختار و ترجیحات مواد مورد استفاده را بدانید.

گزینه های سایبان

سایبان یک سازه معماری کوچک است که از قسمت های نگهدارنده، سقف و فضایی برای خودرو تشکیل شده است.

اساساً در نزدیکی خانه قرار دارد، بنابراین باید به همان سبک بیرونی ساخته شود. عکس گزینه های مختلفی را برای وسایل نقلیه نشان می دهد.

انتخاب مواد

برای ساخت سایبان می توان از مواد مختلفی استفاده کرد:

درخت

ساخت یک سازه ساخته شده از چوب ساده است؛ تنها چیزی که نیاز دارید مجموعه ای منظم از ابزار است.

با این حال، ساختار بسیار قابل اشتعال است، بنابراین لازم است از عوامل ضد عفونی کننده و مقاوم در برابر آتش برای پردازش استفاده شود.

فلز

این قاب به صورت آهنگری یا جوش داده شده از پروفیل های فلزی ساخته شده است. برای ساخت و ساز به تجهیزات جوش داده شده و کمی تجربه نیاز دارید، در غیر این صورت بهتر است آن را به متخصصان بسپارید.

نقطه ضعف سازه فلزی این است که در معرض خوردگی است، به این معنی که محافظت بیشتری از رطوبت لازم است.

سنگ، بتن یا آجر

یک گزینه حجیم است، اما نیازی به پردازش مواد مختلف ندارد و استفاده از آن دشوار نیست.

انواع سقف

تک زمینی

ساده ترین راه برای نصب اسکله برای پارک خودرو. پیچیده ترین عناصر این طرح، گره زدن ستون ها (mauerlat) و نصب تیرچه هایی است که برای بارهای نیروی کافی (باد، برف) طراحی شده اند.

هنگامی که فاصله بین تکیه گاه ها تا 4.5 متر است، نصب تکیه گاه های اضافی مورد نیاز نیست؛ بیش از 4.5 متر، آنها باید نصب شوند. شیب شیب سقف باید حداقل 25 درجه باشد.

توصیه مفید: اگر شیب 25 درجه باشد، طول سایبان 5.0 متر است، آخرین تکیه گاه ها 1.5 متر بالاتر از اولین ها خواهند بود، یعنی برای 1 متر طول 0.3 متر ارتفاع اضافه می شود: 5x0.3 = 1.5 متر

شیروانی یا لگن

یک طراحی چند منظوره حجیم تر و پیچیده تر: در طبقه اول می توان پارکینگ برای ماشین وجود داشت، در دوم - ایوان.

برای سقف با یک شیب و تیرک از انواع مصالح استفاده می شود. به عنوان مثال: ورق های راه راه، نمد سقف، اندولین و غیره.

برای سقف قوسی، ماده ایده آل پلی کربنات خواهد بود. سقف قوسی سازه ای جوش داده شده از فلز قوسی شکل یا آهنگری است.

عناصر باربر باید برای استحکام و فرم ساختاری به درستی طراحی شوند. سایبان های پلی کربنات ظاهر سایت را به عنوان یک کل سنگین نمی کند، آنها نامحسوس و سبک هستند.

گزینه موبایل

سایبان های تاشو دارای اسکلت فلزی و سقف چادری می باشد. برای مونتاژ ساده آن، چند نفر و چند ساعت برای فرآیند کار کافی است.

مناسب برای پیک نیک در فضای باز یا سفر به کشور. در صورت تمایل می توانید دیوارهای سایبان یا شیشه های نرم را در کناره ها نصب کنید.

چیدمان فضا برای ماشین

پارکینگ را می توان با سنگ خرد شده، بتن، سنگ یا کاشی پیاده رو پوشاند.

برای مدت طولانی استفاده از آن، سایت نیاز به آماده سازی دارد. لایه خاک برداشته شده، لایه های ماسه و سنگ خرد شده پر شده و تراکم انجام می شود.

از وجود شیب در سایت و سیستم زهکشی اطمینان حاصل کنید. سکو باید در یک سطح با سطح زمین قرار گیرد، در صورت مرتفع بودن، ارزش آن را دارد که مکانی برای فرود فراهم شود.

سایبان را می توان به صورت جداگانه یا به عنوان الحاق به خانه یا سازه دیگر نصب کرد. کدام گزینه سایبان برای انتخاب شما بهترین است، اما ارزش در نظر گرفتن برخی تفاوت های ظریف را دارد:

• چوبی - خطر آتش سوزی و پوسیدگی؛
• فلز - مستعد زنگ زدگی؛
• آجر یا سنگ - به مهارت های کاری نیاز دارد و هزینه آن بیشتر است.
• سقف ساخته شده از نمد سقف ارزان است، اما نصب شامل تراشکاری سیستم تیرچه است.
• پلی کربنات مانند ورق های راه راه از نظر قیمت، کیفیت و طراحی گزینه قابل قبول تری برای سقف است. اما ورق های راه راه ممکن است در اثر خوردگی آسیب ببینند.

جنبه های تکنیکی

برای ساخت تکیه گاه های چوبی، به تیرهای (150x150، 100x100 میلی متر) یا چوب استوانه ای (شعاع 150-200 میلی متر) نیاز دارید.

برای تکیه گاه های فلزی: لوله گرد 100 میلی متر یا لوله مربع 80x80 میلی متر. فاصله بین آنها از 1.5 تا 2 متر خواهد بود.

برای ساخت پرلین ها به یک لوله مستطیل شکل 40x80 میلی متر یا 80x80 میلی متر (برای سایبان های در مقیاس بزرگ) نیاز دارید. Mauerlat: لوله مربع 100x100 یا 150x150 میلی متر. برای روکش - یک لوله 40x40 میلی متر، برای تیرها - یک تخته 100x40 میلی متر.

ابعاد

برای یک ماشین با اندازه متوسط، مساحت 5x2.3 متر کافی است، برای خودروهای بزرگ مانند کراس اوور یا مینی بوس - 6.6x3.6 متر. دو خودرو کاملاً در مساحت 6.3x5.9 متر قرار می گیرند. .

اندازه ای از 1.9 تا 2.2 متر ارتفاع کافی خواهد داشت که از خودرو در برابر بارش احتمالی محافظت می کند.

استانداردها ابعاد سایبان زیر را در نظر می گیرند:

• طول 1 متر بیشتر از طول دستگاه است،
• عرض 1-2 متر بیشتر است، برای دو واحد - 2.8 متر (1 متر در طرفین و 0.8 بین آنها) بیشتر از عرض کل آنها است.

گزینه هایی برای طرح های سایبان با تمام محاسبات و دستورالعمل ها را می توان در اینترنت پیدا کرد و به تنهایی ساخته شد. یا می‌توانید متخصصان واجد شرایطی را استخدام کنید که پروژه‌هایی را مطابق میل شما آماده کرده و با پرداخت هزینه‌ای مناسب به آن‌ها عملی کنند.

نحوه ساخت کانکس پلی کربنات

این گزینه شامل نصب یک سایبان فلزی با سقف پلی کربنات شیبدار است.

سایت در یک مکان از پیش تعیین شده حصارکشی شده است. لایه ای از زمین به عمق 300 میلی متر بریده شده است. از طرفین، در فاصله 1.5-2 متر، فرورفتگی ها برای تکیه گاه ها به عمق 700-1000 میلی متر حفر می شود. وجود ویژگی های آب زیرزمینی و خاک ارزش در نظر گرفتن دارد.

ماسه و سنگ خرد شده (حدود 100 میلی متر) در کف ریخته شده و فشرده می شود. قالب و قاب برای دال از میله هایی با قطر 8 تا 12 میلی متر و اندازه سلول 100x100، 200x200 میلی متر ساخته شده است.

تقویت تکیه گاه ها به طور جداگانه انجام می شود. حدود 200 میلی متر مخلوط بتن در فرورفتگی ها ریخته شده و عناصر نگهدارنده آماده وارد می شوند. سپس بتن 100 میلی متری ریخته می شود.

وقتی بتن سخت شد، به کار بعدی می رویم. با جوش دادن یک پروفیل فلزی 40x40 میلی متری به پایه، در امتداد بالای تکیه گاه ها تسمه ایجاد می کنیم. مهار کمکی را با زاویه 90 درجه ثابت می کنیم. به تکیه گاه ها شکل مثلث قائم الزاویه را به دست می آوریم.

با استفاده از جوش، سفت کننده های تیر را محکم می کنیم. تیرهای فلزی مربعی را در زوایای قائمه با فاصله 800-1200 میلی متر می گذاریم. ما یک سایبان را روی لبه تریم جوش می دهیم.

تمام قطعات با حلال تمیز و شسته می شوند. آن را خشک کنید. آستر و رنگ بزنید.

تیرها را با مواد پلی کربنات می پوشانیم که با مهره های پرس برای جلوگیری از نفوذ رطوبت در فاصله 300-400 میلی متر از یکدیگر محکم می شوند. لبه ها را با نوارهای مخصوص انتها می بندیم.

کناره های سایبان را می توان با مشبک چوبی، پرده های سایبان و غیره پوشاند.

عکس کانکس

کارگاه یک راه ساده، قابل اعتماد و عملی برای محافظت از اسب آهنی شما در برابر بارش، "غافلگیری" پرندگان، نور خورشید و برگ ها است. در حال حاضر، گزینه های زیادی برای نحوه ساخت کالسکه وجود دارد، آنها در اندازه، شکل و مواد ساخت متفاوت هستند.

در مقاله ما در مورد ویژگی های فنی ساخت و ساز صحبت خواهیم کرد، در مورد مزایا و معایب طرح های مختلف صحبت خواهیم کرد، که کدام مواد را بهتر انتخاب کنید. ما همچنین نقشه ها و دستورالعمل های گام به گام در مورد نحوه ساختن یک کانکس با دستان خود را ارائه خواهیم داد.

نمای کلی طراحی

سایبان در اصل یک فرم معماری ساده و کوچک است که از تکیه گاه های عمودی، سقف و سکو تشکیل شده است. از آنجایی که ساختمان در نزدیکی خانه قرار دارد، سبک آن باید با مجموعه کلی ترکیب شود یا به طور هماهنگ در چشم انداز سایت قرار گیرد.

مواد Carport - ساختار پشتیبانی

تقریباً از هر ماده ای می توان با دستان خود یک قایق اتومبیل ساخت؛ انتخاب آنها به توانایی ها و بودجه شما برای ساخت بستگی دارد. بیایید به محبوب ترین پروژه ها نگاه کنیم:

• یک کانکس ساخته شده از چوب، می تواند از چوب چند لایه یا پروفیل، کنده، تنه باشد. ساخت سازه های چوبی بسیار آسان است، به ابزار خاصی نیاز ندارند، اما خطرناک هستند و نیاز به درمان دقیق با ضد عفونی کننده ها و مخلوط های مقاوم در برابر آتش دارند.
• قایق های فلزی شاید محبوب ترین نوع ساخت و ساز باشند. قاب از لوله ساخته شده است، از یک پروفیل فلزی جوش داده شده است، یا یک محصول آهنگری زیبا است. ساخت سایبان فلزی نیاز به تجهیزات جوشی و مهارت خاصی برای کار بر روی آن و یا مشارکت متخصصان دارد. ساختار قوی، قابل اعتماد، بادوام است، تنها منفی آن خوردگی است، بنابراین قطعات فلزی باید از رطوبت محافظت شوند.

کانکس پلی کربنات، عکس ایده ای راحت و ارگونومیک

• کارگاه‌های اتومبیل که بر روی ستون‌های سنگی، بتونی یا آجری ساخته شده‌اند، در مقایسه با گزینه‌های قبلی حجیم‌تر هستند، اما نیازی به پردازش اضافی ندارند و کارکرد آن‌ها آسان‌تر است.

کارگاه، عکس سازه ترکیبی از چوب و سنگ

مهم: بازدارنده های آتش محصولات گروه 1 و 2 مطابق با GOST 16363/NPB 251 هستند که باید دارای گواهی و گواهی بازرسی بهداشتی و اپیدمیولوژیک باشند. برای عناصر مهم و باربر، فقط ترکیبات بالاترین گروه را می توان استفاده کرد؛ با توجه به نامگذاری بازرسی بصری، مخلوط شفاف صورتی است.

انواع سقف و مصالح

یک کانکس با سقف شیبدار ساده ترین راه برای چیدمان یک فضای پارکینگ راحت است. در اینجا مهم است که Mauerlat را به درستی بسازید - تسمه در امتداد سرهای بالایی ستون ها و سیستم رافت که باید در برابر بارهای باد و فشار برف روی سقف مقاومت کند. اگر کمتر از 4500 میلی متر بین ستون های پشتیبانی وجود دارد، می توانید بدون تکیه گاه های اضافی انجام دهید، اگر بیشتر باشد، باید تکیه گاه های اضافی ایجاد کنید. برای اسکله، حداقل شیب سقف 25 درجه است، اما شیب نهایی به انتخاب مواد سقف بستگی دارد.

خوب است بدانید: با شیب سقف 25 درجه، به ازای هر متر طول، 300 میلی متر ارتفاع اضافه می شود، بنابراین اگر کالسکه 5 متر باشد، ستون های عقب باید از ستون های جلو بالاتر باشند: 5 * 300 = 1500 میلی متر.

ساختن یک کانکس با دستان خود - نمونه عکس نحوه ساخت یک سازه چوبی لاغر

به ندرت، سوله ها مجهز به سقف شیروانی یا باسن هستند؛ اینها ساختمان های بزرگ و پیچیده ای هستند که برای چند منظوره طراحی شده اند، به عنوان مثال، طبقه اول برای ماشین و طبقه دوم یک آلاچیق است.

انواع مصالح سقفی برای سیستم تیرهای تک شیب:

• ورق پروفیل؛
• نمد سقف؛
• کاشی های نرم؛
• کاشی های فلزی؛
• اندولین؛
• سنگ لوح؛
• پلی کربنات؛
• سایه بان

در زیر سقف منحنی و قوسی، یک کالسکه پلی کربنات نصب شده است. معمولاً این یک ساختار قوس شکل فلزی است که در زیر یک خرپا از لوله های پروفیل یا یک محصول آهنگری جوش داده می شود. در اینجا مهم است که استحکام و طراحی عناصر باربر را محاسبه کنید. سایبان های ساخته شده از پلی کربنات را می توان جهانی در نظر گرفت ، آنها سبک به نظر می رسند ، تقریباً در سایت نامرئی هستند و بنابراین در هر ترکیب معماری قرار می گیرند.

اسکله های سیار اتومبیل

امروزه می توانید قایق های جمع و جور و تاشو بخرید. من یک اسکلت فلزی با سقف چادری را تصور می کنم. نمودار مونتاژ ساده است، سازه را می توان با تلاش 1-2 نفر در 1-2 ساعت نصب کرد.

شما می توانید در 2-4 ساعت یک اسکله در خانه روستایی خود با دستان خود نصب کنید

این گزینه برای کلبه های تابستانی و سفرهای بیرونی مناسب است. این کیت ممکن است شامل دیوارهای جانبی ساخته شده از شیشه نرم یا سایبان باشد.

اسکله سیار برای خودرو در کشور؛ در صورت لزوم، همیشه می توانید آن را جمع کنید یا به مکان دیگری منتقل کنید

حوزه

محوطه یک کانکس را می توان به سادگی با سنگ خرد پوشاند، اما صاحبان غیورتر یک دال بتنی نصب می کنند، آن را با سنگ طبیعی یا سنگ فرش می کنند. برای جلوگیری از ریزش محل، لازم است محل را آماده کنید: لایه حاصلخیز بالای خاک را بردارید، کف گودال را با ماسه و سنگ خرد شده پر کنید و آن را فشرده کنید. شیب و زهکشی را فراموش نکنید تا آب در سایت راکد نشود.

خوب است بدانید: برای محافظت مطمئن تر از خودرو، توصیه می شود سایبان را با دیوارهای جانبی اضافی تجهیز کنید.

بهتر است سکو را در سطح زمین قرار دهید، اگر بالاتر است، فرود را فراموش نکنید

ویژگی های محل اقامت

یک اسکله می تواند یک سازه مستقل باشد که به یک خانه، ساختمان، گاراژ یا مجاور یک حصار متصل است. انتخاب مکان بستگی به شرایط سایت شما دارد. بهتر است سازه بر روی تکیه گاه های مستقل قرار گیرد، اما در صورت لزوم می توان یکی از اضلاع را از نوع کنسولی ساخت.

ساختن یک کانکس با دستان خود - نمونه ای از نحوه اتصال ساختار به خانه

کدام سایبان بهتر است؟

هر نوع ماده مزایا و معایب خاص خود را دارد. بنابراین، چوب مستعد پوسیدگی و سوختگی، زنگ زدگی فلزات، تجهیزات جوشکاری خاص است و این مواد نیاز به نگهداری مداوم دارند. ساختن از آجر و سنگ دردسرساز است؛ به مهارت بنایی، تلاش برای اختلاط بتن نیاز دارد و سرمایه گذاری زمانی بیشتر از تجهیز سوله چوبی و فلزی است.

محصولات جعلی لوکس و ظرافت را به خانه شما می آورند

در اینجا انتخاب به توانایی های شما بستگی دارد؛ ساختن از چوب ساده ترین است، اما اگر در کار با فلز مهارت دارید، احتمالاً جوش دادن قاب برای شما بسیار راحت تر خواهد بود.

ورقه راه راه - محو نمی شود، نیازی به رنگ آمیزی ندارد، پوسته نمی شود

در مورد مواد سقف، البته، استفاده از فرمت ورق سفت و سخت سریعتر و آسان تر است: پلی کربنات، ورق های راه راه، تخته سنگ. نمد سقف هزینه بسیار کمتری خواهد داشت، اما نصب به روکش تیرها نیاز دارد، درست مانند کاشی های نرم. مناسب ترین گزینه ورق موجدار و پلی کربنات است که به آن "نه گران و شاد" می گویند، اما اگر آنها را مقایسه کنید، ورق های راه راه در طول زمان مستعد خوردگی هستند، اما پلی کربنات چنین معایبی ندارد. به علاوه، به نور اجازه عبور می دهد، بنابراین اگر سایبان به خانه متصل شود، فضا تاریک نمی شود.

یک پالت رنگی عظیم، پلی کربنات را به یک ماده جهانی برای پوشش سقف اشکال کوچک معماری تبدیل می کند

جنبه فنی موضوع

پایه های تکیه گاه کالسکه های چوبی از الوارهای 150*150، 100*100 میلی متر یا کنده های گرد با شعاع 150-200 میلی متر ساخته شده اند. برای سازه های فلزی، یک لوله فولادی گرد با قطر 100 میلی متر یا یک پروفیل با لبه 80 * 80 میلی متر مناسب است. فاصله بین سازه های پشتیبان 1.5-2.0 متر است؛ در برخی موارد، دهانه های سه متری مجاز است، اما چنین گزینه هایی نیاز به محاسبات مهندسی پیچیده دارند.

کالسکه از پلی کربنات پروژه عکس پارکینگ 2 خودرو

برای پرلین ها - لوله پروفیلی 40*80 میلی متر، برای کالسکه های بزرگ - 80*80 میلی متر، برای mauerlat 100*100 میلی متر یا 150*150 میلی متر، برای روکش فلزی - لوله 40*40 میلی متر، برای سیستم خروش ساخته شده از چوب - تخته لبه دار 100*40 میلی متر.

کارگاه چوبی عکس نقاشی با ابعاد پارکینگ برای یک ماشین

ابعاد

اندازه ارگونومیک سایبان برای یک ماشین متوسط ​​5 * 2.3 متر است، ابعاد ساختمان جهانی در نظر گرفته می شود - 6.6 * 3.6 متر، مناسب برای مینی بوس ها، SUV ها، کراس اوورها. برای اینکه کانکس برای 2 خودرو راحت باشد، اما در عین حال فضای اضافی را در سایت اشغال نکند، بهتر است اندازه 6.3 * 5.9 متر را انتخاب کنید.

کالسکه های ساخته شده از پلی کربنات، طرح کنسول در عکس

ارتفاع سایبان به طور مستقیم به ارتفاع ماشین به علاوه صندوق بالایی با چیزها بستگی دارد. زمانی که از ماشین خارج می شوید، ارتفاع خیلی کم ناراحت کننده خواهد بود، بنابراین توصیه می شود ارتفاع را بین 1.9 - 2.2 متر قرار دهید؛ اگر ساختمان را بلندتر کنید، بارندگی در محل می افتد.

ساخت اسکله اتومبیل با دستان خود ، نقشه های پارکینگ در مجاورت دروازه

طبق استانداردها، ابعاد یک کالسکه باید 1 متر بزرگتر از خودرو در طول و 1-2 متر عرض باشد. عرض یک کالسکه برای دو خودرو به صورت زیر محاسبه می شود: مجموع عرض دو اتومبیل + 1 متر در هر ضلع بیرونی + 0.8 متر بین اتومبیل ها.

چگونه با دستان خود یک کانکس بسازید، ایده عکس از یک طراحی ساده در زیر مزرعه پولونسو

برای خودسازی پروژه های آماده با ابعاد و پیشنهادات را می توان در اینترنت دانلود کرد. ما چندین گزینه عملی در مورد نحوه ساخت یک قایق اتومبیل با دستان خود ارائه کرده ایم. اگر پروژه تمام شده برای شما مناسب نیست، می توانید با تغییر ابعاد، نقشه ها را بر اساس طرح تمام شده انجام دهید.

عناصر اصلی باربر برای اسکله چوبی

چگونه با دستان خود یک قایق پلی کربنات بسازید

ما یک سازه فلزی ساده با سقف شیبدار و سقف پلی کربنات خواهیم ساخت.

پروژه با ابعاد و متریال ساخت سازه

ما یک مکان را انتخاب می کنیم، آن را در اطراف محیط با پایه های نقاشی حصار می کنیم و طناب را دراز می کنیم. لایه نرم خاک را برداشته و گودالی به عمق تقریبی 300 میلی متر حفر می کنیم. در طرفین، هر 1.5 - 2 متر، بسته به ارتفاع آب های زیرزمینی و ماهیت خاک، سوراخ هایی را برای ستون های پشتیبانی به عمق 700-100 میلی متر حفر می کنیم.

کف را صاف می کنیم ، ماسه و سنگ خرد شده را ، یک لایه 100 میلی متری می گذاریم ، آن را فشرده می کنیم تا اثری از یک فرد با وزن متوسط ​​وجود نداشته باشد. ما قالب را نصب می کنیم ، یک قاب تقویت کننده برای دال می بافیم ، فقط میله های راه راه 8-12 میلی متر ، سلول 100 * 100 ، 200 * 200 میلی متر. ستون ها را جداگانه تقویت می کنیم. برای انجام این کار، 200 میلی متر بتن را در کف گودال ریخته و آرماتور را در آن قرار دهید؛ قاب ها را می توان از قبل درست کرد، میله ها را به شکل ستون گره زد و آنها را با نمد سقفی در 2 لایه بپیچید.

خوب است بدانید: شما نمی توانید یک پایه ستونی را به طور جداگانه بریزید، بلکه بلافاصله پست های باربر را در زمین بتن ریزی کنید: یک لوله یا تیر فلزی، اما این گزینه کمتر عملی است، زیرا مواد موجود در زمین حتی با یک لایه محافظ فرو می ریزند.

بتن می ریزیم، ضخامت 100 میلی متر برای یک دال کافی است و صبر می کنیم تا بتن گیر کند. از آنجایی که پایه بارگیری نمی شود، پس از یک هفته می توانید کار اصلی را شروع کنید.

با استفاده از گوشه ها و براکت ها، پایه های فلزی نگهدارنده با قطر 50-100 میلی متر را به پایه ستونی متصل می کنیم، خط شاقول را بررسی می کنیم و برای حفظ هندسه شیب هایی را نصب می کنیم. ارتفاع ستون ها را بررسی می کنیم و در صورت لزوم برای حفظ شیب سقف آن ها را برش می دهیم.

راه هایی برای ایمن سازی پست های پشتیبانی عمودی

تسمه را در امتداد سرهای بالایی ایجاد می کنیم و با پروفیل فلزی 40*40 میلی متر به پایه جوش می دهیم. در مرحله بعد، تسمه اضافی را عمود بر پایه ها وصل می کنیم، بنابراین یک مثلث قائم الزاویه برای خرپا به دست می آوریم. با استفاده از محصولات نورد شده با مقطع کوچکتر، سفت کننده های سیستم رافت را جوش می دهیم. تیرها را از یک پروفیل فلزی مربعی به صورت عمودی، هر 800-1200 میلی متر می گذاریم، سایبان روی لبه تریم 200-300 میلی متر است و آن را جوش می دهیم. تمام قسمت ها را با یک برس فلزی سفت تمیز می کنیم و با حلال می شوییم. بعد از خشک شدن، آستر کرده و رنگ کنید.

گزینه ای برای یک سیستم رافت ساده که ساخت آن با دستان شما آسان است

مشاوره: اتصال دهنده های ساخته شده از فولاد گالوانیزه را انتخاب کنید، این امر از خوردگی و تخریب بعدی مواد جلوگیری می کند.

ما یک ورق پلی کربنات را روی سیستم رافت می گذاریم؛ بهتر است از سلولی به جای ریخته گری استفاده شود، در برابر آسیب های مکانیکی مقاوم تر است. ضخامت ورق مناسب 6-12 میلی متر است، رنگ بستگی به بقیه طراحی سایت دارد.

ما پلی کربنات را به مهره های پرس مخصوص وصل می کنیم تا از نشت آب هر 300-400 میلی متر جلوگیری شود. لبه ها را با نوارهای انتهایی می بندیم.

نحوه صحیح اتصال پلی کربنات به سیستم رافت

در این طرح، پلی کربنات را می توان به راحتی با ورق های موجدار جایگزین کرد؛ موادی با ضخامت 0.5 میلی متر مناسب است.

نحوه صحیح چسباندن ورق موجدار

در صورت لزوم، می توان چنین ساختاری را در طرفین با یک شبکه چوبی پوشاند یا پرده های ساخته شده از سایبان، برزنت یا شیشه نرم را آویزان کرد.

در گالری های ما، ایده های اصلی و کاربردی در مورد نحوه ساخت اسکله اتومبیل را مشاهده کنید. پروژه های آماده راهنمای عمل نیستند، بلکه راهی برای الهام بخشیدن به خوانندگان ما برای ساختن یک "خانه" برای یک اسب آهنین هستند.

قایق های اتومبیل ساخته شده از ورق های راه راه، عکس طرح روی یک قاب فلزی

الحاقات، گاراژهای مجزا و گاراژهای باز به ویژگی املاک خصوصی بزرگ تبدیل شدند. ورود و خروج راحت از قلمرو نیز برای خودروها طراحی شده است. اگر با نکته دوم همه چیز کم و بیش روشن باشد، انتخاب "گاراژ یا سقف" می تواند به تجزیه و تحلیل بسیاری از استدلال ها منجر شود. گاراژهای داخلی گزینه های ذخیره سازی بیشتری را برای لوازم ارائه می دهند. این راه حل کلاسیک و با زمان آزمایش شده است. درگاه‌های خودرو با کناره‌های باز به‌عنوان مکمل گاراژ یا به‌عنوان تنها پارکینگ برای خودرو استفاده می‌شوند. منطقی است که علاوه بر "مسئله ماشین"، همراه با طراحی گاراژ یا سایبان، تفاوت های ظریف طراحی سایت تصمیم گیری شود. در برخی موارد، بهتر است یک پسوند ساده بسته را به خانه رها کنید، و گاهی اوقات یک سایبان با تکیه گاه اضافی خواهد بود. به عنوان مثال، زمانی که دیگر فضایی در قلمرو وجود ندارد. برای مونتاژ یک کالسکه با دستان خود، باید بتوانید یک طرح ترسیم کنید و همچنین مواد را پردازش کنید و آنها را به واحدهای پیچیده متصل کنید.

مزایا و معایب سایبان

در مورد مزایا، سایبان، اول از همه، جایگزین خوبی برای گاراژ است. یک پایه بزرگ زیر سازه گذاشته نمی شود و در نتیجه باعث صرفه جویی در هزینه می شود. مزایای آن شامل زمان ساخت است. نصب سایبان بیش از چند هفته طول نمی کشد، اگرچه انجام آن بدون کمک خارجی امکان پذیر نخواهد بود. فقط قسمت هایی از سایبان به طور مستقل مونتاژ می شوند. جای زیر گیره هم می تواند یک گزینه مثبت و هم بد باشد. از یک طرف، سایبان به خوبی از آفتاب سوزان محافظت نمی کند، زیرا می تواند رنگ خودرو را خراب کند و فضای داخلی را خفه کند. از طرفی دسترسی سریع به خودرو نیز وجود خواهد داشت که در تابستان بسیار راحت است. ساختار باز بخشی از طراحی سایت است.

معایب سایبان آشکار است. در یک گاراژ، ماشین بهتر از سرقت محافظت می شود، زیرا مهاجمان ابتدا باید وارد خود ساختمان شوند. علاوه بر این، ماشین زیر سایبان از بارندگی شدید محافظت نمی شود.

ویژگی های محل اقامت

گزینه های اصلی اقامت:

• سایبان به عنوان بخشی از خانه؛
• جدا ایستاده

در مورد اول، گیره ها در اصل طراحی متفاوت هستند. آنها یا در مرحله ساخت و ساز ارائه می شوند، یا بعدا تکمیل می شوند. ساختمان‌های مجزا، ساختمانی نسبتاً سبک در نزدیکی ساختمان اصلی مسکونی، نه چندان دور از آن یا در انتهای مسیری هستند که به عمق محوطه منتهی می‌شود.

در مورد گزینه های مختلف برای سایبان هایی که بخشی از یک ساختمان مسکونی هستند، از این نظر روش های استاندارد و اصلی برای قرار دادن وجود دارد. فضای خالی ماشین ها گاهی دقیقا زیر اتاق نشیمن یا سالن درست می شود. گاهی اوقات گیره ها در کنار هستند. سپس آنها را به شکل یک ساختار پیوسته با یک یا دو ضلع باز برپا می کنند. گاراژها نیز با تکیه گاه ساخته می شوند. در این مورد، ما فقط در مورد سقف یا، دوباره، در مورد یک چهره با حداقل یک دیوار از دست رفته صحبت می کنیم. پارکینگ ها نیز به صورت مینی تونل یا فضای زیر یک بلوک بیرون زده/سایبان ساختمان ساخته می شوند.

مکان و دسترسی به آن باید به گونه ای برنامه ریزی شود که خودرو از قسمت "فعال" قلمرو عبور نکند!

اندازه

ساخت و ساز با یک برنامه شروع می شود و طراحی در خود قلمرو ضرری نخواهد داشت. نقشه‌های آماده‌ای در دسترس عموم به صورت آنلاین وجود دارد.

لحظه کلیدی زمانی فرا می رسد که سایبان برداشته می شود. حفاظت در برابر آفتاب و بارندگی تا حد امکان در سطح منطقه انجام می شود. روی ابعاد ماشین تمرکز کنید. سود یک سایبان برای خودروهایی که مثلاً 2 متر اختلاف طول دارند بسیار نابرابر خواهد بود. پروژه هایی با سایبان های جهانی به احتمال زیاد مناسب نیستند.

ارتفاع بهینه سایبان برای خودروهای سواری از 2.5 متر شروع می شود و عرض آن حداقل 1 متر بزرگتر از وسایل نقلیه است. هر چه بزرگتر باشد، پارک کردن آن آسان تر خواهد بود. حداقل حاشیه طول نیز 1 متر است. در عمل، فاصله کمتر از 1.5 متر منطقی نیست: به دلیل باران، برف و غیره. قانون حاشیه متر برای درگاه های اتومبیل برای چندین اتومبیل کار می کند. به این ترتیب حداقل فاصله بین خودروها ایجاد می شود.

مواد برای قاب و ساختار پشتیبانی

"اسکلت" مینی گاراژ از مواد زیر تشکیل شده است:

• درخت؛
• فلز؛
• سنگ؛
• آجر؛
• بتن.

ستون های نگهدارنده و قطعات قاب سقف با استفاده از فناوری هندسی دقیق با عناصر مستقیم، مورب و گرد ساخته شده اند. در مورد چوب، حداقل 4 گزینه اصلی برای اتصال قطعات سقف وجود دارد. آنها با سخت افزار معمولی و ساختمانی متصل می شوند. سازه های فلزی جوش داده می شوند. کار با چوب و فلز مستلزم مشارکت حداقل چند نفر است. با ساختمان های آجری، سنگی و بتنی وضعیت پیچیده تر است. شما هنوز هم می توانید یک سازه آجری را خودتان بسازید، اما نه یک سازه بتنی یا سنگی. در 2 مورد آخر تیم هایی از صنعتگران کار می کنند. سایبان های فلزی درست مانند سایبان های چوبی در پس زمینه گیاهان باغ خوب به نظر می رسند. آنها مزایای مطلق زیادی دارند و چوب های خوش ساخت حداقل زیبا به نظر می رسند. مینی گاراژهای سنگی از نظر زیبایی شناسی چندان کمتر از آنها نیستند. علاوه بر این، ساختمان های ساخته شده از سنگ مدرن تر به نظر می رسند. سایبان آجری و بتنی با پانل یا چیزی شبیه به آن تزئین شده است.

سنگ، بتون یا آجر

اینها بهترین مواد برای خودسازی نیستند. قاب و ساختار پشتیبان ساخته شده از آجر، بتن و سنگ برای محاسبه زمان بسیار بیشتری نیاز دارد. برای نصب عناصر حجیم از تجهیزات سنگین استفاده می شود. پوشش های سایبان تمام شده بدون تغییر باقی می مانند یا با چیزی مانند آستر، سایدینگ یا پانل های برجسته تکمیل می شوند. در نتیجه، صاحبان یک ساختار زیبا و دلپذیر دریافت می کنند و با حذف نیاز به یک گاراژ معمولی، در هزینه خود صرفه جویی می کنند. ترکیب مواد، از جمله پوشش رویی، مزایای دوام را ارائه می دهد. نگهداری تکیه‌گاه‌های سنگ/آجر/بتنی به تلاش زیادی نیاز ندارد، اما زمان بیشتری نسبت به نگهداری سازه‌ها روی پایه‌های نازک می‌برد. ساختار آجری در درجه اول به دوام و تنوع از نظر پیکربندی مربوط می شود. آنها سعی می کنند بر طعم و موقعیت خوب با سنگ تأکید کنند و پوشش ها نیازی به تکمیل اضافی ندارند.

فلز

از لوله های پروفیلی با مقطع 80×80 میلی متر نیز استفاده می شود. اصلاحات با محافظت در برابر رطوبت انتخاب می شوند، زیرا فلز در معرض خوردگی است. پس از ریختن فونداسیون، نقاطی برای ستون ها مشخص می شود و پس از آن فرورفتگی ها با مته ساخته می شود. این یک رویکرد راحت با دقت عمل بالا است. سپس سوراخ ها با بتن پر می شوند. ستون ها توسط اعضای متقاطع به هم متصل می شوند و به قاب اصلی می روند. رویه فلزی سایبان با استفاده از دستگاه جوش نصب می شود. قاب سقف بسته ساخته می شود یا همه چیز به جز لایه بالایی با مواد سقف آزاد می شود. یعنی در نهایت یک ساختار یکپارچه یا یک سایبان با خرپا می گیرند. قسمت بالایی سایبان فلزی از لوله های پروفیلی با سطح مقطع 40×20 میلی متر مونتاژ می شود. در زیر سایبان های گسترده باید عناصر منحنی بلند بسازید و پیچیدگی کار چندین برابر افزایش می یابد.

درخت

هرکسی که کم و بیش در نجاری و ساخت و ساز تبحر داشته باشد می تواند یک سازه خانگی از چوب بسازد. پردازش و آماده سازی چوب به تنهایی منجر به از دست دادن زمان قابل توجهی می شود. این شامل برش و آماده سازی عناصر است. اگرچه کار مقدماتی حداقل یک هفته طول می کشد، اما اجرای آن نسبتا ساده خواهد بود، به خصوص که بزرگترین انتخاب ابزار برای نجاری وجود دارد. همه گره ها با صفحات و سخت افزار متصل می شوند. چوب عمدتاً به شکل میله استفاده می شود. آنها در فونداسیون قرار می گیرند یا با اتصالات فلزی خاص با لنگرهای بزرگ پیچ می شوند. مواد برای سایبان با مراقبت مضاعف پردازش می شود تا قارچ روی چوب نزدیک وسایل نقلیه و لوازم جانبی خودرو ظاهر نشود. از نقطه نظر زیبایی شناسی، بدترین چیزی که ممکن است رخ دهد ترک خوردن است. چوب از نظر دوام نسبت به مواد دیگر پایین تر است.

انواع سقف

تعداد آنها به اندازه سقف های مسکونی نیست. اما جنبه های هندسی نیز برای گزینه های سایبان وجود دارد. شایان ذکر است 5 دسته اصلی: سایبان های تک شیار، دو شیار، لگن، قوسی، پیچیده. در عین حال، علاوه بر انواع سقف ها، گزینه هایی با یک سایبان بداهه نیز وجود دارد، زمانی که نقش آن توسط ساختمان دیگری، به عنوان مثال، خود ساختمان مسکونی ایفا می شود. سقف شیبدار به دلیل سادگی، تطبیق پذیری و طراحی معروف است. گزینه ای با یک شیب افقی به اندازه سقف باسن خانه کلاسیک است. در مورد سایبان گاراژ شیروانی، محافظت بیشتری در برابر عوامل خارجی ایجاد می کند. حتی از این نظر بهتر است یک سقف باسن، زیرا از 4 شیب تشکیل شده است. سقف های هندسی پیچیده به خوبی در طراحی منظر سایت قرار می گیرند. قوسی ها نیز برای این کار مناسب هستند. کالسکه‌های خمیده به‌عنوان بخش‌هایی برای یک ردیف پارکینگ عالی به نظر می‌رسند.

تک زمینی

گزینه ای ساده و در عین حال شیک. یک کانکس متشکل از 1 هواپیما، معمولاً با شیب کمی و گاهی اوقات به سادگی افقی است. سایبان‌های ساخته شده از یک شیب نیز می‌توانند آزاد باشند، اما معمولاً به عنوان امتداد خانه برنامه‌ریزی می‌شوند. در این حالت معمولاً نقطه ضعف آن یک زاویه شیب کوچک است که منجر به تجمع زباله ها، برگ ها و برف می شود. به همین دلیل، سقف باید با در نظر گرفتن فشار اضافی احتمالی روی قسمت‌هایی از سقف طراحی شود. تغییر شکل ظاهر را خراب می کند و ممکن است تا زمانی که نقص اصلاح نشود، نگهداری خودرو در زیر سقف غیرممکن شود. در عین حال، نسخه لاغر با شیب مشخص محافظت خوبی در برابر بارش می کند و برف را کمتر از سایر انواع سقف ها جمع می کند. یک سایبان ناب به نسبت سریع و ساده طراحی و نصب می شود.

شیروانی یا لگن

این نوع سقف ها با محاسبات بار پیچیده تری ساخته می شوند. گزینه های شیروانی و لگن محافظت بهتری در برابر نیروهای طبیعت می کنند. دو صفحه با اتصال شیب دار نمایانگر سقفی با دو شیب هستند. یک سایبان ران لزوما دارای شیب های مثلثی و عناصر به شکل ذوزنقه است، بنابراین از چهار قطعه تشکیل شده است. تکنولوژی ساخت سقف های دو و چهار شیب امکان دستیابی به اشکال و پیکربندی های متنوع قسمت بالایی ساختمان را فراهم می کند. ساختن یک سازه با یک تیر بزرگ با دستان خود آسان تر خواهد بود. و ساده ترین گزینه شامل ساخت یک خرپا از لت های آهنی در زیر سقف سقف است. بدون این وسایل می توان یک پارکینگ سفارشی ساخت. در همان زمان، هنگام مونتاژ سقف خود، می توانید گزینه های قاب را نیز انتخاب کنید. به عنوان مثال، بدون Mauerlat انجام دهید و از مهار بالایی در نقش خود استفاده کنید.

انتخاب مواد سقف

به جای معیارهای انتخاب متعدد، می توان یک اصل را اعمال کرد - از همان موادی که برای سقف خانه اصلی استفاده می شود استفاده کنید. توجیه گزینه یکپارچه افزایش می یابد اگر سایبان یک پسوند باشد. برای مواد بام روی سازه تیر، روکشی از نوارها یا ورق های عرضی ساخته شده است. برای پوشش های سخت، یک شبکه تشکیل می شود و برای پوشش های نرم، یک نسخه جامد از بوم تشکیل می شود. در همان زمان، سازندگان اطلاعات دقیقی در مورد زمین چوب های پراکنده و همچنین در مورد پیکربندی به طور کلی ارائه می دهند. پوشش سخت قطعا بهتر است. علاوه بر این، یکی از گزینه ها، ورق های راه راه، برای خود مونتاژ مناسب است. اگر از پلی کربنات استفاده می کنید، چند محفظه بهتر است. با حداقل 3 ردیف پلاستیک و 2 ردیف سلول - برای محافظت از وسایل نقلیه در برابر گرما. با استفاده از همین اصل، می توانید از مصالح سقفی در سایه های روشن استفاده کنید.

پلی کربنات

خریدار معمولاً 2 گزینه دریافت می کند: مواد یکپارچه یا سلولی. آنها تقریباً در عرض ورق استاندارد - حدود 2000 میلی متر - متفاوت نیستند. سلولار دارای مدل های پانل بلند 6 و 12 متر است، در حالی که یکپارچه دارای استاندارد 3 متر است. از نظر وزن مخصوص، مدل های یکپارچه بدتر هستند، زیرا تقریباً 6 برابر سنگین تر هستند: 7.2 کیلوگرم بر متر مربع در مقابل 1.3 کیلوگرم در متر مربع برای قطعه قطعه. آنهایی که دومی شعاع خمشی بیشتری دارند. پلی کربنات یکپارچه تا 25 سال دوام می آورد و پلی کربنات سلولی کمتر قابل اعتماد تنها 10 سال عمر می کند.

مواد قطعه بندی شده مقاومت بالاتری در برابر انتقال حرارت دارند. اما ضریب انتقال نور تقریباً برابر است. برای تلفن همراه 82٪ و برای انواع دیگر - 85٪ است.

SNiP II-3-79 و SNiP 21-01-97 به شما در انتخاب ضخامت ایده آل کمک می کنند. محافظت در برابر بادهای شدید توسط مدل هایی با ضخامت 6 تا 8 میلی متر انجام خواهد شد. پانل هایی با ضخامت بیشتر از 10 میلی متر به دلیل شرایط آب و هوایی سخت نصب می شوند.

در انتخاب ورق های موجدار بدون احتساب موضوع تحویل، به 5 معیار توجه کنید. از جمله موارد زیر:

1. ضخامت؛
2. ظاهر؛
3. ویژگی های موج؛
4. یکنواختی لبه ها؛
5. قیمت.

اولین مورد از آنها، ضخامت بر اساس اصل "هرچه شاخص بالاتر، بهتر است" انتخاب می شود. اگر از پوشش سقف استفاده می کنید، قانون دوم نیز اعمال می شود: نباید بار اضافی روی پایه وجود داشته باشد. برای پوشش سقف در سایت، ضخامت 0.5 میلی متر یا بیشتر مناسب است. ورق ها باید از نظر لکه و خراش بررسی شوند. این نکته دوم است. به نوبه خود، هندسه موج سازگاری با سقف را تعیین می کند. به ابعاد و ضخامت شانه نگاه کنید. یک تخته راه راه خوب دارای لبه های کاملا صاف و بدون لبه های ناهموار است. ماده ای که طبق این معیار ضعیف باشد در مناطقی که عیب دارند پوشیده از زنگ می شود. ورق پروفیل با ضخامت زیاد و قیمت پایین را نباید خریداری کنید. احتمالاً کیفیت پایینی دارد یا حتی تقلبی است. تحویل گاهی اوقات مشکل ساز می شود، زیرا ورق ها می توانند در این نقطه خم شوند و خراب شوند.

کاشی های سقف

می تواند سخت و نرم باشد. مردم قیر و کاشی های فلزی را ترجیح می دهند.

نرم ها را نباید در دمای زیر صفر قرار داد، زیرا تا حدی سفت می شوند و شکننده می شوند. در گرما نمی توانید روی آن راه بروید - در این صورت نرم می شود. از طرف دیگر، زوناهای آسفالتی حداقل ضایعات را روی سطوح منحنی تولید می کنند. کاشی های نرم برای تزئین عناصر شکل پیچیده استفاده می شود. از نظر ماندگاری هم یک مزیت دارد اما همه چیز به استفاده بستگی دارد. با حداکثر 50 سال برای کاشی های فلزی، کاشی های قیر می توانند تا 70 سال عمر کنند.

کاشی های جامد قابل اعتمادتر و کاربردی تر هستند. تغییر شکل نمی دهد و محدودیت دمایی بالایی دارد. اما به دلیل آب شدن ناگهانی برف، گاهی اوقات سیستمی برای مهار آن نصب می شود. اینها هزینه های اضافی هستند. از جمله معایب کاشی های فلزی مشکل تشدید صدا نیز وجود دارد.

چگونه یک سکو را زیر یک سایبان قرار دهیم

در خاک های بالارونده، ساختن پوششی از صفحات سنگفرش منطقی است. از طریق شکاف های کوچک در کاشی ها، رطوبت به مقدار کافی تبخیر می شود و بر این اساس پوشش به میزان کمتری تاب می یابد. کاشی ها روی سنگ خرد شده با دقت فشرده شده یا لایه ای از ماسه و سیمان قرار می گیرند و پس از آن ورق ها با چکش لاستیکی عمیق تر می شوند. به جای کاشی از سنگ فرش و سنگ طبیعی/مصنوعی نیز استفاده می شود. محبوبیت یک پوشش نسبتا جدید - شبکه چمن - در حال افزایش است. پارکینگ زیست محیطی یک شبکه پلاستیکی سفت و سخت پر از چمن چمن است. مزیت اصلی این است که این پارکینگ بومگردی نیازی به نگهداری ندارد. گزینه مزرعه مرتبط است: خاک با ماسه و سپس با شن ریز تقویت می شود. سپس حصاری از پایه ها و تخته ها در طول آن برپا می شود. سفید رنگ شده.

سایبان چوبی DIY

شما به مواد و تجهیزات زیر نیاز دارید:

• پرچ های آلومینیومی؛
• پیچ برای چوب؛
• تخته (از جمله برای تراشکاری)؛
• لت;
• میله ها
• ورق های راه راه؛
• رج فلزی؛
• سیمان؛
• شن؛
• ضد عفونی کننده

اول از همه، پایه تشکیل می شود: قالب از تخته ها مونتاژ می شود. تخته های روکش نیز استفاده می شود. یک مکان کاملا صاف را انتخاب کنید. در مورد مکان های شیب دار در سایت، ساخت فونداسیون نیز امکان پذیر است، اما تنها در صورتی که این شیب حداقل باشد، در عرض چند درجه. سپس یک سازه نگهدارنده از میله ها ساخته شده و به بتن متصل می شود. از تخته هایی با همان پیکربندی برای ایجاد خروارها استفاده می شود. تکیه گاه های مختلفی به عناصر ساختار رافت اضافه می شود. در یکی از گزینه ها، این یک پیچ و مهره و یک سفت است. در مورد دوم، آنها بدون میله متقاطع انجام می دهند، اما علاوه بر این، از یک پرلین و یک پایه استفاده می کنند. روش سوم شامل استفاده از ماورلات، نیمکت، پرلین و پایه است. نسخه چهارم تیرها با میله متقاطع، پرلین، ماورلات، تخته و پایه مونتاژ می شود. همه عناصر مطابق با تعداد رافترها (پاهای قایق) استفاده می شوند. در پایان سقف نصب می شود و بهتر است خودتان آن را از ورق های راه راه مونتاژ کنید.

ریختن فونداسیون و نصب سازه نگهدارنده

اول از همه، ما یک سایت مناسب را انتخاب می کنیم. ما روی یک تکه کاغذ یا حتی روی این فضای آزاد نقشه می کشیم. ما محیط را برای پارکینگ در سطح 3x6 متر انتخاب می کنیم. در اصل، چنین منطقه ای برای یک ساختار جادار کافی است، اما پیکربندی آن برای 2 خودرو مناسب نیست. بنابراین، ما زوایای قائم برای سازه را محاسبه می کنیم. می توانید پارامترهای آنها را پس از اندازه گیری فاصله بین نقاط در فاصله 3 و 4 متری از گوشه، در یک خط نسبت به آن بررسی کنید: فاصله باید دقیقاً 5 متر باشد. سپس یک cast-off درست می کنیم و زوایای باقیمانده را محاسبه می کنیم. بعد، گیره ها را چکش می کنیم و مورب ها را اندازه می کنیم. اختلاف مجاز 5 میلی متر است. با توجه به اندازه شکل، سکوی بتنی می ریزیم و برای سازه نگهدارنده، لت و تیرها آماده می کنیم.

ابتدا تیرهای قفسه قاب نصب می شوند. آنها با گوشه های فولادی به بتن محکم می شوند. آنها از زیر و از دو طرف به تیر پیچ می شوند، اما یک بست مخصوص به این شکل نیز وجود دارد که داخل پایه بتنی قرار می گیرد. این یک نوع براکت با یک لنگر بزرگ است. حتی گزینه هایی با براکت قابل تنظیم وجود دارد که به شما امکان می دهد ارتفاع پایه را تغییر دهید. برای یک سایبان این هنوز هم اضافی خواهد بود. اگر پس از مونتاژ قاب، قرار است کف را پر کنید، فونداسیون به شکل ستونی ساخته می شود.

برای نصب تریم بالایی، مانند قفسه های سیستم پشتیبانی، از میله های مشابه استفاده می شود. تثبیت با استفاده از نوارها یا گوشه های فولادی تقویت شده انجام می شود. از نظر تئوری، ساخت بست ها فقط با استفاده از پیچ های خودکار امکان پذیر است، اما پس از آن استحکام اتصالات زیر سوال می رود. در طول فرآیند، مورب ها بررسی می شوند. تیرها با میله های عرضی، بند، پایه ها و قفسه ها تقویت می شوند. ضریب ایمنی بر اساس این واقعیت محاسبه می شود که بادهای شدید بر روی سقف می وزد. اتصال جرزها بر روی زمین انجام می شود. پایه های رافت مونتاژ می شوند و دوباره از نظر اندازه مناسب بررسی می شوند. برای سایتی به عرض 3 متر، با در نظر گرفتن ارتفاع شکستگی سقف، طول تیر بیش از 2 متر نخواهد بود. برای ایجاد یک مثلث سقف، از نوارهای 50x50 میلی متری استفاده می شود و فاصله بین آنها بیش از نیم متر نیست. در مناطقی که زمستان های برفی دارند، نمای لت ها در سطح 100×50 میلی متر انتخاب می شود.

نصب مصالح سقفی

در بین مواد برای پوشش سقف، بهتر است ورق های راه راه را انتخاب کنید. برای سقف شیروانی به عرض 3 متر برای هر ضلع یک و نیم ورق کافی است. یکی از ردیف ها باید فقط از نیم ورق تشکیل شود، به همین دلیل است که آن را از پایین، با قسمت بریده شده به سمت بالا قرار می دهیم. به طوری که برش ردیفی را که بالاتر است پنهان می کند. گزینه دیگر برای قرار دادن برش زیر رج است. ورق های راه راه را روی هم قرار می دهیم، و اگر همپوشانی 2 موج باشد، محافظت در برابر نشت به طور قابل توجهی بهبود می یابد. صرف نظر از تعداد موج های موجود در دامان، آن را با پرچ های آلومینیومی محکم می کنیم. این باعث سفت شدن مفصل می شود. ما پیچ ها را در ناودان پیچ می کنیم، زیرا در آنجا انبساط حرارتی حداقل خواهد بود. علاوه بر این، سوراخ را با واشر پرس می بندیم. رج را با پرچ یا همان پیچ های خودکاری با واشر پرس می بندیم - از طریق عناصر بالایی ورق راه راه و در فواصل 30 سانتی متر.

نتیجه

قبل از انتخاب یک گاری باز، باید به جنبه عملی موضوع فکر کنید. شما می توانید یک سیستم ضد سرقت روی ماشین خود نصب کنید، اما یک گاراژ سرپوشیده نیز از خرابکاری و عناصر طبیعی محافظت می کند. گزینه باز قبل از هر چیز برای دوستداران راه حل ها و آزمایشات طراحی ارزش دارد. با یک سایبان می توانید ایده اولیه ای را که در طراحی نمای یک خانه یا باغ مورد استفاده قرار گرفت، توسعه دهید. الگوریتم ساخت شامل 5 مرحله است که آخرین مرحله نصب واقعی سازه خواهد بود. ابتدا پیکربندی و اندازه مینی گاراژ را انتخاب کنید. گذاشتن مقداری فضا در رزرو یا ایجاد جادارترین گزینه ممکن ضرری ندارد. پس از آن، مواد برای تکیه گاه ها و قاب، و همچنین برای سقف و منطقه اطراف سایبان، انتخاب می شود. اینها سه جزء مجزا هستند و انتخاب های هر یک از آنها را می توان به هر شکلی که دوست دارید مرتب کرد. ساخت پارکینگ روباز شامل ریختن فونداسیون، نصب اسکلت و سقف کاری می باشد.

اگر گاراژ دائمی یا پارکینگ بسته در قلمرو خانه روستایی یا ویلا وجود نداشته باشد، وسایل نقلیه در ویلا یک نجات واقعی از باران و آفتاب داغ است. بنابراین، اغلب این سوال پیش می آید که چگونه مناسب ترین اسکله را انتخاب کنیم؟ بیایید سایبان های مختلف کشور را در نظر بگیریم.

مراحل انتخاب مواد و ساخت را خودتان انجام دهید

اسکله های اتومبیل در این کشور به چند دلیل از دیرباز محبوب بوده اند:

به طور طبیعی، شما می توانید یک اسکله برای دو ماشین بسازید یا حتی آن را به محل پارک واقعی یک ماشین در کشور نزدیک کنید، تمام تلاش خود را بکنید و یک گاراژ برای یک ماشین در کشور بسازید. اما این همیشه مورد نیاز نیست، به خصوص اگر یک ماشین به ندرت در ویلا باشد یا بودجه شامل هزینه های ساختار سرمایه نباشد. در هر صورت این یک مخفیگاه است می تواند به سرعت ساخته شودو حتی آن را موقتی کنید، زیرا می توان آن را در هر زمان بازسازی کرد یا در صورت لزوم، مدرن، بازسازی و غیره کرد.

در این مقاله می خواهیم به طور خلاصه در مورد سایبان های احتمالی صحبت کنیم تا هر صاحب ویلا بتواند مناسب ترین مورد را برای سایت خود انتخاب کند و همچنین تمام مراحل ساخت و ساز را با دستان خود یاد بگیرد.

1. ساخت کانکس با کارهای مقدماتی، افکار و خیالات، انتخاب مواد، ترسیم نقشه، مطالعه عکس های مختلف از اسکله، تعیین بودجه و غیره آغاز می شود. علاوه بر این، هر نقاشی مرحله نسبتاً مهمی است، با کمک که همه چیز انجام خواهد شد کار بیشتر. ولی باید کم و بیش حرفه ای تدوین شودتا نه تنها حجم مواد مورد نیاز، محل و هزینه آن و همچنین بارهای مجاز و غیره محاسبه شود. به طور کلی، شما باید حتی کوچکترین جزئیات را در نظر بگیرید و یک طراحی کامل برای یک سرپناه ماشین ایجاد کنید.
2. پس از اتمام کار طراحی و در زمانی که از قبل به وضوح برآورد کامل و مقدار مواد را می دانید، می توانید با خیال راحت به خرید بروید. در این مورد، شما باید نه تنها مواد لازم برای ساخت سقف یا پایه، بلکه مواد اضافی و احتمالاً ابزار مورد نیاز را نیز در نظر بگیرید. بنابراین، برای اینکه مجبور نباشید چندین بار به بازار ساخت و ساز یا فروشگاه بروید، باید همه چیز را از ابتدا بررسی کنید.
3. کارهای مقدماتی - این مرحله از ساخت و ساز را نیز نباید نادیده گرفت. برای شروع، این است انتخاب سایت برای ساخت و ساز، سپس آن را از هر چیز غیر ضروری رها کنید و در پایان پایه را آماده کنید، سایت را تسطیح کنید و غیره. همه این اقدامات مقدماتی حتما باید پایداری باد، طلوع و غروب خورشید، وقوع آب‌های زیرزمینی، شیب قلمرو، فرونشست و غیره را در نظر بگیرد. بهتر است وقتی ماشین زیر سایبان باشد و در آفتاب یا باران یک طرف آن مسدود نشود، گودال‌ها زیر ماشین جمع می‌شوند و غیره.
4. ساخت اسکله اتومبیل در ویلا. به طور کلی، این آخرین مرحله از همه کارها است، اما سخت ترین است، زیرا دیگر آماده سازی قلمرو و خرید مواد نیست، بلکه ساخت و ساز واقعی قاب، ساخت و ساز، پوشش و غیره است.

وسایل نقلیه بر اساس نوع پوشش

سایبان های پلی کربنات

اگر تجربه ای در ساخت و ساز دارید، ساختن این پناهگاه بسیار ساده است، به عنوان مثال، قبلاً مکانی را برای استراحت پوشانده اید یا در خانه روستایی خود یک آلاچیق از پلی کربنات ساخته اید. مواد محبوب و بسیار با کیفیت که مزایای واضح بسیاری دارد، مقرون به صرفه و آسان برای انجام با دست خود. با توجه به این ویژگی ها، محبوبیت پلی کربنات به طور مداوم در حال افزایش است و سایبان های ساخته شده از این مصالح ساختمانی در ویلاها بیشتر و بیشتر می شود. با پلی کربنات می توان یک سایبان ساخته شده از تقریباً هر ماده ای را پوشاند، به عنوان مثال، سایبان ساخته شده از فلز، چوب، قاب پیش ساخته، آهنگری فلزی و غیره.

پلی کربنات روی قاب سقف آماده شده گذاشته می شود و با بست های مخصوص ثابت می شود که اجازه نمی دهد مواد ترک بخورد، باریک شدن یا انبساط در اثر تغییرات دما، جلوگیری از نشت آب و غیره را فراهم می کند. در اصل، ما می خواهیم یک چیز را به شما توصیه کنیم - همه چیز را بسیار حرفه ای و درست انجام دهید، زیرا فقط در این مورد ماده، مطلقاً در هر قاب، می تواند تمام جنبه های مثبت خود را نشان دهد.

سایبان های ساخته شده از ورق های پروفیل

به طور کلی، همان نوع پناهگاه محبوب، که امروزه بسیار رایج است. هزینه متوسط، نصب نسبتاً سریع با دستان خود، عملی برای استفاده - در اصل، این ویژگی ها در حال حاضر کاملاً کافی هستند. و اگر همچنین بگوییم که یک اسکله برای اتومبیل ساخته شده از ورق پروفیل را می توان با دست گذاشت، و حتی برای هر نوع قاب ، به طور کلی تقریباً هیچ رقیبی برای آن باقی نمانده است.

سایبان ساخته شده از ورق های پروفیلی در واقع کاربردی است، اما همچنین بسیار خوب است زیرا وزن آن سبک است. کافی است محکم به قاب بچسبد و در معرض وزش باد شدید قرار نگیرد و کاملاً مناسب باشد تا بار زیادی بر روی پایه و قاب ایجاد نشود و بنابراین می توان هزینه این عناصر سازه ای را به میزان قابل توجهی کاهش داد. شرایط مادی

سایبان های ساخته شده از کاشی های فلزی

کاشی های فلزی یک مصالح ساختمانی با وزن متوسط ​​به حساب می آیند و بنابراین چارچوب و فونداسیون این سرپناه باید تا حد امکان نزدیک به سرپناه باشد. اغلب در این مورد (اگر سقف از کاشی های فلزی ساخته شده باشد)، مشتریان سازه این نوع ساخت و ساز را انتخاب می کنند - یک ساختمان مسکونی با یک اسکله متصل. بنابراین، این یک سایبان است که به خانه متصل می شود و خطوط کلی و طرح آن را تکرار می کند و پوشش سقف با کاشی های فلزی به آرامی از سقف یک ساختمان مسکونی به سقف سایبان می رود. این بسیار راحت است، به خصوص زمانی که پناهگاه همزمان با یک ساختمان مسکونی ساخته می شود.

در نتیجه، یک قاب آهنگری یا فلزی، به طور مرتب با کاشی های فلزی پوشیده شده است سایتی که از یک یا چند طرف کاملا بسته استبرای خودکار گارگاهی که ما گرفتیم تک شیار است، می‌تواند یک پارکینگ دائمی در ویلا باشد، به‌ویژه زمانی که علاوه بر حصار کشیده شده باشد و پایه‌ای باکیفیت از سیمان، کاشی، بتن و غیره داشته باشد.

سایبان

ساده ترین گزینه این است بسیار اغلب استفاده می شود، قبل از احداث ساختمانی با سرمایه بیشتر و باکیفیت. این امر باعث می شود تا در هر زمانی هزینه زیادی صرف نکنید و سایبان سایبان را بدون دردسر برچید.

اگرچه اکثر صاحبان کلبه های تابستانی ترجیح می دهند سایبان را به عنوان یک سازه غیرعملی و ارزان در نظر نگیرند و اساساً همه چیز را تغییر دهند. یک قاب فلزی قابل اعتماد را تصور کنید که از یک لوله پروفیل، یک پایه بتنی، سیم کشی برای روشنایی و سایر وسایل مورد نیاز، و یک سایبان با کیفیت بالا که به طور محکم روی قاب ثابت شده است، ساخته شده است. علاوه بر این، می تواند از تراکم بالا، از هر رنگ و اندازه، با طرح یا ساده باشد. شاید این خیلی خوب باشد، مخصوصاً با توجه به اینکه می توان آن را هر 5 سال یک بار با یک نمونه جدید جایگزین کرد و ظاهر کل کالسکه را کاملاً تغییر داد.

اگر نه تنها به نیازهای خود، بلکه به ویژگی های چشم انداز منطقه نیز توجه کنید، هر سرپناه ماشین کاملاً در کلبه تابستانی شما قرار می گیرد.

وسایل نقلیه بر اساس نوع قاب

سایبان های چوبی

یک سرپناه ماشین چوبی را می توان خیلی سریع ساخت، کاملا بادوام و کاربردی است، می تواند بیش از ده سال کار کند، مشروط بر اینکه با راه حل های محافظ درمان شود. قاب چوبی ماشین را می توان با موارد زیر پوشاند:

• اندولین؛
• پلی کربنات؛
• سنگ لوح؛
• کاشی.

این ساختاری با پیچیدگی متوسط ​​است و بنابراین تقریباً هر صاحب ویلا می تواند این کار را با دستان خود انجام دهدکه می خواهد از خودرو در برابر تأثیرات جوی محافظت کند.

سایبان های فلزی

شاید رایج ترین پایه برای ساخت این پناهگاه ها پروفیل و لوله، کانال و گوشه معمولی باشد. می توانید سقف را از مواد سبک و ارزان قیمت، زیر آندولین یا سایبان نصب کنید، یا هنگامی که سرپناه زیر کاشی های فلزی یا تخته سنگ یورو ساخته می شود، به سازه استحکام و استحکام بدهید. سازه های فلزی کاملاً قابل اعتماد هستند و بنابراین با صرف یک بار پول روی آن، فقط می توانید برخی از قسمت های آن را به روز کنید و آن را برای مدت طولانی رنگ آمیزی کنید.

سازه های پیش ساخته

امروزه کالسکه های آماده، پیش ساخته یا جداشونده بسیار محبوب هستند. آنها اندازه استاندارد دارند و برای نصب در هر قسمت از قلمرو کاملاً آماده هستند؛ فقط باید مورد مناسب را انتخاب کنید، ساختار را به ویلا منتقل کنید و آن را نصب کنید. طرح تقریباً با هر نوع پوششی قابل تطبیق است، اما قطعاً باید با سازنده یا فروشنده در محل خرید در مورد اینکه چه چیزی برای پوشاندن قاب انتخابی شما بهتر است مشورت کنید.

طراحی کانکس امکان ساخت آن در سایت را در مدت زمان بسیار کوتاه و با هزینه مالی کم میسر می سازد، از آنجایی که کل پایه از قبل آماده شده است، فقط کافی است کانکس را در سایت خود قرار دهید و با مواد لازم روی آن بپوشانید. .

سایبان فورج

شاید، محبوب ترین نوع سایباندر میان صاحبان ویلاها و کلبه های روستایی. این یک طراحی نسبتاً گران است که نه تنها به مواد مناسب برای پوشش نیاز دارد، بلکه به کمک در نصب توسط یک تیم حرفه ای از نصاب ها نیز نیاز دارد که می توانند همه چیز را با بالاترین کیفیت و دقت انجام دهند.

البته، نصب کانکس آهنی در یک ویلا معمولی که هفته ای یک بار یا ماهی یک بار برای صرف شام باربیکیو یا چیدن انواع توت ها به آنجا می آیید، فایده ای ندارد؛ در این صورت، نصب پیش ساخته کافی است. اسکله اتومبیل اما هنگامی که خانه ای روستایی در حومه جنگل دارید، جایی که می توانید برای مدت طولانی از شلوغی شهر پنهان شوید، نصب یک کانکس آهنی کاملاً توصیه می شود.

با مطالعه و در نظر گرفتن برخی از گزینه های نصب اسکله، با مطالعه عکس، هر یک از شما باید درک کنید که هنگام انتخاب این سازه یا حتی یک سازه معمولی، باید از بسیاری از عوامل صحیح شروع کنید - ابعاد کالسکه، روش نصب قاب، مواد پوشش و مواد ساخت. تنها با ترکیب تمام این ویژگی ها تا حد امکان می توانید یک عادلانه بسازید سایبان مقاوم و با کیفیتو شما برای مدت طولانی به این فکر نخواهید کرد که از چه چیزی یک کالسکه اتومبیل بسازید یا چگونه آن را با یک کانکس مدرن تر جایگزین کنید.

البته گاراژ داشتن خیلی خوبه ولی اولا همیشه جایش نیست و ثانیاً بعضی وقتا اگه بخوای بعد نیم ساعت دوباره ازش استفاده کنی اونجا رانندگی کنی. در چنین مواقعی، کالسکه اتومبیل به کارتان می آید زیرا از آن در برابر باران محافظت می کند و به شما امکان می دهد وسایل را در حیاط رها کنید. سازه ای از این نوع معمولاً از فلز، الوار یا کنده ها (قسمت نگهدارنده) و سقف از پلی کربنات، ورق های موجدار (کاشی های فلزی)، اندولین یا تخته سنگ ساخته می شود.

برای ساختن یک کالسکه با دستان خود، باید به وضوح درک کنید که ساختار تمام شده چگونه خواهد بود، و برای این، حداقل، به ساده ترین طرح نیاز دارید. بسته به پروژه، ابزار و مواد انتخاب می شوند. در این صورت سایبان شیروانی با اسکلت چوبی را در نظر خواهیم گرفت.

کانکس گیبل در بخش خصوصی

ابزارهای DIY

برای چنین کاری استفاده از اره مدور راحت است.

با توجه به اینکه کانکس از تیرهای چوبی و فلزی (ورق راه راه) ساخته خواهد شد، ابزار زیر مورد نیاز است:

• برای برش پروفیل های چوبی می توانید از اره برقی استفاده کنید، اما، البته، بهتر است که یک اره مدور ثابت یا دستی (اره دایره ای) یا، در موارد شدید، یک اره منبت کاری اره مویی برقی باشد.
• ورق های راه راه با استفاده از یک آسیاب زاویه ای (سنگ زنی) با یک دیسک برش فلز برش داده می شوند.
• برای مونتاژ، راحت ترین استفاده از مته شارژی (پیچ گوشتی) با پیوست های مناسب است.
• پرچ کن;
• یک بیل سرنیزه و بیل برای تسطیح خاک یا حفر سوراخ برای فونداسیون؛
• آب (لیزر) و/یا سطح معمولی؛
• نوار متریک، گوشه ساختمانی و مداد.

مواد و بست برای ساخت و ساز

ورق های راه راه با پیکربندی های مختلف برای سقف

برای ساختن چنین قایق با دستان خود به مواد زیر نیاز دارید:

• این پروژه شامل یک اسکله فلزی است، بنابراین از ورق های راه راه در اینجا استفاده می شود.
• رج فلزی؛
• الوار 100×100 میلی متر برای قفسه ها و تریم بالا.
• نوارهای 50 × 50 میلی متر برای تنظیم سیستم رافت.
• تخته 100×50 میلی متر (اختیاری)؛
• تخته برای روکش (لبه یا بدون لبه) 20 × 100 میلی متر یا 25 × 100 میلی متر؛
• پیچ های چوبی و پیچ های سقفی با واشر پرس؛
• پرچ های آلومینیومی؛
• اتصال دهنده های پروفیل های چوبی؛
• شن و ماسه و سیمان برای بتن ریزی پایه؛
• ضد عفونی کننده، رنگ و لاک الکل.

برای ساختن یک کانکس مطمئن، اول از همه باید مکان مناسبی را برای آن انتخاب کنید. در اینجا عواملی مانند نبود یا وجود شیب در سایت، سهولت دسترسی و البته مساحت آزاد قابل اختصاص برای این طراحی در نظر گرفته می شود.

آماده سازی سایت و ساخت فونداسیون

طرحی از پایه سازه سایبان

هنگامی که یک محل ساخت و ساز مناسب انتخاب شده است که ماشین شما در آن قرار می گیرد، می توانید با استفاده از فضای آزاد موجود، یک طرح ساخت و ساز طراحی کنید یا به سادگی طرحی را روی یک تکه کاغذ ترسیم کنید. در تصویر بالا، محیط سازه تمام شده 3x6 متر است - این یک پارکینگ نسبتا بزرگ است، اما اگر سایت اجازه نمی دهد چنین منطقه ای اختصاص داده شود، می توان آن را کوچکتر کرد.

به این ترتیب می توانید زاویه قائمه را محاسبه کنید

برای انتقال یک طرح یا طرح به زمین، باید زاویه راست را محاسبه کنید - این نه تنها برای زیبایی لازم است - یک پایه متقارن به شما امکان می دهد یک سقف صاف بسازید، جایی که برآمدگی ها به همان عرض خواهند بود. برای انجام این کار، یک گیره در هر نقطه گوشه ای از کالسکه آینده رانده می شود و بند ناف از آن تا 4 متر کشیده می شود، و انتهای مخالف نیز با میخ ثابت می شود - این بخش قبل از میلاد است.

طناب دیگری از نقطه B به اندازه 3 متر به نقطه A کشیده می شود و دقیقاً 5 متر از نقطه C فاصله می گیرد و اگر همه ابعاد به طور دقیق رعایت شده باشد، زاویه حاصل ABC برابر 90ⵒ خواهد بود، یعنی مستقیم خواهد بود. با استفاده از آن، یک cast-off ایجاد می کنند و زوایای باقیمانده مستطیل را محاسبه می کنند. هنگامی که میخ ها در چهار گوشه چکش می شوند، مورب ها را اندازه گیری کنید - اختلاف بین آنها نباید از 5 میلی متر تجاوز کند - هرچه مورب ها دقیق تر باشند، نصب سقف آسان تر خواهد بود.

سکوی بتنی روی یک شیب ریخته شده است

از آنجایی که ساخت کانکس فقط با پارکینگ امکان پذیر است، این منطقه را می توان به عنوان یک فرآیند آماده سازی نیز طبقه بندی کرد. اگر پایه بتنی زیر پای شما ریخته شود، ساخت قاب و سقف بسیار راحت تر است، که علاوه بر این، به عنوان راهنمای نصب قفسه ها عمل می کند. در صورت لزوم، هواپیما باید تراز شود، همانطور که در عکس بالا انجام شد.

بهتر است قبل از نصب، تمام تیرها و تخته ها را با یک ضد عفونی کننده درمان کنید - این امر حتی اگر بعداً با رنگ و لاک پوشانده شود ضروری است. ضد عفونی کننده چوب را نه تنها در برابر رطوبت و میکروارگانیسم ها، بلکه از کرم های چوبی و جوندگان کوچک نیز محافظت می کند.

نصب تیرآهن-قفسه برای قاب

بستن تیر چوبی به پایه بتنی

قفسه ها را می توان با گوشه های فولادی روی بتن محکم کرد و آنها را به کف و دو طرف به تیر پیچ کرد، اما بهتر است مانند تصویر بالا از بست های مخصوص برای این منظور استفاده کنید. این یک براکت با یک لنگر در وسط است - لنگر به بتن وصل شده است و گوش های کنسول پروفیل چوبی را نگه می دارند. براکت های قابل تنظیم در فروش وجود دارد که به شما امکان می دهد پایه را بالاتر ببرید، اما برای چنین طراحی غیر ضروری است.

اگر قرار است پس از ساخت قاب یا حتی پس از پوشش آن، کف برای پارکینگ پر شود، برای قفسه ها باید پایه ای به شکل فونداسیون ستونی درست شود. اگر قفسه ها از پروفیل لوله ای یا مستطیلی ساخته شده باشند - این گزینه مناسب تر است - آنها را می توان با بتن پر کرد - عناصر عمودی در اینجا همراه با پایه نصب می شوند.

اگر محل در سطح غرقابی باشد، می توان بلافاصله تمام قفسه ها را به همان طول برش داد، اما اگر در کف شیب برای تخلیه آب وجود دارد، بهتر است پس از نصب، تیر را در امتداد بالا تراز کنید. برای انجام این کار، باید تمام قفسه ها را با اتصال دهنده ها ثابت کنید و با شروع از پایین ترین، علائم را با سطح آب به تمام پروفیل ها منتقل کنید. اگر یک اره مدور دستی دارید، قطع کردن اضافی آن بسیار آسان است.

نصب سیستم رافت شیروانی

پس از تراز کردن، می توانید نصب تریم بالایی را شروع کنید - برای این کار از یک تیر مشابه با سطح مقطع 100x100 میلی متر استفاده کنید - مطلوب است که بدون اتصالات باشد، اگرچه کاملاً قابل قبول است. این پروفیل با استفاده از بست هایی به شکل گوشه ها و نوارهای فولادی تقویت شده ثابت می شود (فقط با پیچ های خودکشی قابل اتصال است اما به این ترتیب اتصال از استحکام مناسبی برخوردار نخواهد بود). هنگام نصب هارنس، مورب ها را بررسی کنید.

گزینه هایی برای سیستم های خرخر شیروانی

تصویر بالا نحوه ساخت اسکله با دو شیب را نشان می دهد - اینها گزینه های مختلفی برای مونتاژ سیستم رافت هستند - می توانید از هر یک از آنها استفاده کنید. لطفاً توجه داشته باشید که پایه‌های رافتر علاوه بر این با قفسه‌ها، پایه‌ها، گره‌ها و میله‌های عرضی تقویت می‌شوند. در زمستان برف روی پشت بام خواهد بود و باد در هر زمانی از سال به آن طوفان می کند، بنابراین سازه باید دارای حاشیه ایمنی باشد.

هنگام مونتاژ سیستم رافت، نیازی به نصب mauerlat در اینجا نیست - عملکردهای آن در چنین ساختاری را می توان کاملاً توسط قاب بالایی - یک پرتو 100x100 میلی متری کنترل کرد. بهتر است پایه های رافتر را روی زمین به یکدیگر متصل کنید - همه پایه ها را یکجا جمع کنید تا یکسان باشند و سپس آنها را روی قاب نصب کنید.

قاب آماده برای سایبان شیروانی

عرض پلت فرم 3 متر است، به این معنی که با در نظر گرفتن ارتفاع شکستگی سقف، طول پایه تیر بیش از 2 متر نخواهد بود. بنابراین، اگر یک میله متقاطع در بالای اتصال و یک کراوات در پایین وجود داشته باشد، برای مثلث یک نوار با مقطع 50x50 میلی متر کافی خواهد بود، فقط فاصله بین آنها بیش از نیم متر نیست. اگر زمستان های منطقه برفی است، بهتر است از پروفیل 100x50 میلی متری برای تیرها استفاده کنید - به این ترتیب سقف بار بسیار بیشتری را تحمل می کند.

میله های متقاطع، کوپلرها و پایه ها با پیچ های خودکار و صفحات فلزی به صورت روکش به یکدیگر متصل می شوند. بخش های رافت با استفاده از گوشه های فلزی تقویت شده به قاب (mauerlat) ثابت می شوند. پس از نصب تمام تیرها، آنها را با یک تیر رج (در این مورد، یک ریل 50x50 میلی متر است) وصل می کنند و با یک تراز و قسمت بالایی را با نخ یا بند ناف بررسی می کنند. روکش تخته‌های لبه‌دار یا بدون لبه در بالا با میخ یا پیچ‌های خودکار محکم می‌شود.

تخمگذار سقف از ورق های راه راه

اصل اتصال ورق موجدار به روکش

در این حالت یک کالسکه چوبی که خودتان انجام دهید با ورق موجدار پوشانده می شود و با در نظر گرفتن عرض کلی سقف 3 متر، برای هر شیب یک ورق و نیم 120 میلی متر کافی است. به نظر می رسد که یک ردیف از نیمه تشکیل شده است - بهتر است آن را در پایین قرار دهید، با لبه برش بالا، به طوری که برش با ردیف بالایی همپوشانی داشته باشد. همچنین می توانید لبه بریده شده را زیر رج پنهان کنید.

ورق موجدار با همپوشانی گذاشته می شود و اگر همپوشانی دو موج باشد، محافظت در برابر نشت به میزان قابل توجهی افزایش می یابد. اما، صرف نظر از اینکه چند موج همپوشانی ایجاد شده است، توصیه می شود آن را با پرچ های آلومینیومی ببندید - به این ترتیب اتصال متراکم تر می شود. پیچ ها باید در ناودان پیچ شوند - در اینجا انبساط حرارتی حداقل است و سوراخ با واشر پرس با واشر لاستیکی مهر و موم شده است.

نصب رج با مهر و موم

رج با همان پیچ های خودکار با واشر پرس یا پرچ های آلومینیومی از طریق ورق موجدار بالایی در فاصله بیش از 30 سانتی متر بسته می شود. حتی اگر رج گسترده باشد (200x200 میلی متر)، در هوای بادی، باران می تواند پاشیده شود. در امتداد حفره ها به سمت داخل دمیده شود. این، البته، حیاتی نیست، زیرا هنگام ساختن یک کانکس با دستان خود، فضای زندگی نمی سازید. اما در صورت نصب مهر و موم مخصوص موج می توان از چنین نشت های جزئی جلوگیری کرد.

سایر گزینه های قاب و سقف

اسکلت فلزی و سقف پلی کربنات

در عکس بالا، کالسکه خود را انجام دهید از پروفیل فلزی لوله ای و پلی کربنات ساخته شده است. اصل چیدمان چنین ساختاری بدون تغییر باقی می ماند، اما نصب آن به جوشکاری برای مونتاژ قاب نیاز دارد. علاوه بر این، پوشاندن سقف با ورق های راه راه یا کاشی های فلزی بسیار ساده تر از پلی کربنات است، زیرا نیازی به اتصال ورق ها با پروفیل نیست. اگرچه برخی ممکن است این گزینه را از نظر طراحی وسوسه انگیزتر بدانند.

و در این عکس، محفظه خودرو منحنی، اما تک شیار ساخته شده است - این گزینه به طور خاص برای پلی کربنات مناسب است - ورق ها را می توان خم کرد. سقف نیز می تواند از نوع قوسی ساخته شود، اما در این مورد به یک سیستم تیراندازی مناسب به شکل آرکید نیاز خواهید داشت. هزینه های نیروی کار و مالی، البته، بسیار بیشتر از یک یا دو شیب خواهد بود.

ارزان ترین راه این است که مانند این عکس یک سایبان باریک از تخته سنگ درست کنید، اما عمر مفید آن، البته، یک مرتبه کوتاه تر خواهد بود، زیرا تخته سنگ تحت تأثیر رطوبت و تغییرات دما ترک می خورد و خواهد داشت. جایگزین شود. در صورت لزوم، می توانید سقف شیروانی را از این مواد بسازید، اما کیفیت آن بهبود نمی یابد، بار روی سیستم رافتر به سادگی کمتر می شود.

ساختن قایق با دستان خود کار دشواری نیست، اما نباید فراموش کرد که چنین سازه ای به دلیل باز بودن بارهای سنگین باد را تحمل می کند. بنابراین، مواد سقف، هر چه که باشد، باید بسیار محکم ثابت شود. کل قاب نباید از ثبات کمتری برخوردار باشد.

ویدئو: اسکله