Varjaški brodovi. Potonuće krstarice "Varjag"

Kruzer "Varyag" ne treba predstavljati. Međutim, bitka kod Chemulpa i dalje je mračna stranica Rusije vojne povijesti. Njegovi rezultati su razočaravajući, a još uvijek postoji mnogo zabluda o sudjelovanju "Varyaga" u ovoj bitci.

"Varjag" - slaba krstarica

U popularnim publikacijama postoji ocjena da je borbena vrijednost Varyaga bila niska. Doista, zbog nekvalitetno izvedenih radova tijekom izgradnje u Philadelphiji, Varyag nije mogao postići ugovorenu brzinu od 25 čvorova, čime je izgubio glavnu prednost lake krstarice.

Drugi ozbiljan nedostatak bio je nedostatak oklopnih štitova za topove glavnog kalibra. S druge strane, tijekom rusko-japanskog rata Japan u principu nije imao niti jednu oklopnu krstaricu sposobnu odoljeti Varjagu i slično naoružanim Askoldu, Bogatiru ili Olegu.

Niti jedna japanska krstarica ove klase nije imala topove 12 152 mm. je li istina, boreći se razvijen na takav način da se posade ruskih krstarica nikad nisu morale boriti s neprijateljem iste veličine ili klase. Japanci su uvijek djelovali sigurno, kompenzirajući nedostatke svojih krstarica brojčanom nadmoći, a prva, ali ne i posljednja na ovom slavnom i tragičnom popisu za rusku flotu bila je bitka kod krstarice Varjag.

Tuča granata pogodila je Varyag i Koreets

Umjetnički i popularni opisi bitke kod Chemulpa često govore da su "Varyag" i "Korean" (koji nisu primili niti jedan pogodak) bili doslovno bombardirani japanskim granatama. Međutim, službene brojke govore drugačije. U samo 50 minuta bitke kod Chemulpa šest japanskih krstarica ispalilo je 419 granata: Asama 27 - 203 mm, 103 152 mm, 9 76 mm; "Naniva" - 14.152 mm; "Niitaka" - 53 152 mm, 130 76 mm. "Takachiho" - 10.152 mm, "Akashi" - 2.152 mm, "Chiyoda" 71.120 mm.

Kao odgovor, Varjag je, prema Rudnevovom izvješću, ispalio 1105 granata: 425 -152 mm, 470 - 75 mm, 210 - 47 mm. Ispostavilo se da su ruski topnici postigli najveću brzinu paljbe. Tome možemo dodati 22.203 mm, 27.152 mm i 3.107 mm projektila ispaljenih iz Koreyetsa.

Odnosno, u bitci kod Chemulpa dva su ruska broda ispalila gotovo tri puta više granata od cijele japanske eskadre. Ostaje diskutabilno pitanje kako je ruska krstarica vodila evidenciju potrošenih granata ili je ta brojka približno navedena na temelju rezultata ankete posade. I može li se toliki broj granata ispaliti na krstaricu koja je do kraja bitke izgubila 75% topništva?

Kontraadmiral na čelu Varjaga

Kao što je poznato, nakon povratka u Rusiju i nakon umirovljenja 1905., zapovjednik Varjaga Rudnev dobio je čin kontraadmirala. Već danas je jedna od ulica u Južnom Butovu u Moskvi dobila ime Vsevoloda Fedoroviča. Iako bi možda bilo logičnije imenovati kapetana Rudneva, ako je potrebno, kako bi ga istaknuli među svojim slavnim imenjacima u vojnim poslovima.

Nema pogreške u imenu, ali ova slika zahtijeva pojašnjenje - u vojnoj povijesti ovaj je čovjek ostao kapetan 1. ranga i zapovjednik Varjaga, ali kao kontraadmiral više se nije mogao dokazati. Ali u seriju se uvukla očita greška moderni udžbenici za srednjoškolce, gdje već zvuči “legenda” da je krstaricom “Varjag” zapovijedao kontraadmiral Rudnev. Autori nisu ulazili u detalje i razmišljali o tome da je kontraadmiral na neki način izvan čina da bi zapovijedao oklopnom krstaricom 1. ranga.

Dva protiv četrnaest

U literaturi se često navodi da je krstaricu "Varyag" i topovnjaču "Koreets" napala japanska eskadra kontraadmirala Uriua, koja se sastojala od 14 brodova - 6 krstarica i 8 razarača.

Izvana, postojala je ogromna brojčana i kvalitativna nadmoć Japanaca, koju neprijatelj nikada nije iskoristio tijekom bitke. Mora se uzeti u obzir da se uoči bitke kod Chemulpa eskadra Uriu sastojala ne čak od 14, već od 15 zastavica - oklopni krstaš Asama, oklopni krstaši Naniwa, Takachiho, Niitaka, Chiyoda, Akashi i osam razarača i savjeta. bilješka "Chihaya".

Istina, čak i uoči bitke s Varyagom, Japanci su pretrpjeli neborbene gubitke. Kada je topovnjača "Koreets" pokušala nastaviti od Chemulpoa do Port Arthura, japanska eskadra je započela opasno manevriranje (koje je završilo upotrebom topa) oko ruske topovnjače, uslijed čega se razarač "Tsubame" nasukao i uništio ne sudjeluju izravno u bitci. Putnički brod Chihaya, koji je ipak bio u neposrednoj blizini mjesta bitke, nije sudjelovao u bitci. U stvarnosti, bitku je vodila skupina od četiri japanske krstarice, još dvije krstarice su sudjelovale samo sporadično, a prisutnost japanskih razarača ostala je faktor prisutnosti.

"Krstarica i dva neprijateljska razarača na dnu"

Kada govorimo o o vojnim gubicima, ovo pitanje često postaje predmet žestokih rasprava. Bitka kod Chemulpa nije bila iznimka, u kojoj su procjene japanskih gubitaka bile vrlo kontradiktorne.

Ruski izvori govore o vrlo velikim neprijateljskim gubicima: uništeni razarač, 30 poginulih i 200 ranjenih. Temelje se uglavnom na mišljenjima predstavnika stranih sila koji su promatrali bitku.

S vremenom su već potopljena dva razarača i krstarica Takachiho (usput, ti su podaci završili u dugometražnom filmu “Krstarica Varyag”). I ako sudbina nekih japanskih razarača izaziva pitanja, krstarica Takachiho je sigurno preživjela Rusko-japanski rat i poginula 10 godina kasnije s cijelom posadom tijekom opsade Qingdaoa.

Izvješća svih zapovjednika japanskih krstarica pokazuju da nije bilo gubitaka ili štete na njihovim brodovima. Još jedno pitanje: gdje je nakon bitke u Chemulpu na dva mjeseca “nestao” glavni neprijatelj Varyaga, oklopni krstaš Asama? Ni Port Arthur ni admiral Kammimura nisu bili dio eskadre koja je djelovala protiv eskadre krstarica Vladivostok. I to na samom početku rata, kada je ishod sukoba bio daleko od odlučenog.

Vrlo je vjerojatno da je brod, koji je postao glavna meta Varyagovih topova, pretrpio ozbiljnu štetu, ali na početku rata, u propagandne svrhe, japanska strana nije bila poželjna govoriti o tome. Iz iskustva Rusko-japanskog rata dobro je poznato kako su Japanci dugo vremena pokušali su sakriti svoje gubitke, primjerice, pogibiju bojnih brodova Hatsuse i Yashima, a niz razarača koji su očito završili na dnu jednostavno su nakon rata otpisani kao nepopravljivi.

Legende japanske modernizacije

Brojne su zablude povezane sa službom Varjaga u japanskoj floti. Jedna od njih vezana je uz činjenicu da su Japanci nakon uspona Varjaga zadržali ruski državni grb i ime krstarice u znak poštovanja. Međutim, vjerojatnije je to bilo ne zbog želje da se oda počast posadi herojskog broda, već zbog značajke dizajna- grb i ime postavljeni su na krmeni balkon, a Japanci su fiksirali novo ime krstarice "Soya" s obje strane na balkonskoj rešetki. Druga zabluda je zamjena Nicolossa kotlova s ​​Miyabara kotlovima na Varyagu. Iako je još trebalo izvršiti temeljiti popravak vozila, krstarica je tijekom testiranja pokazala brzinu od 22,7 čvorova.

1. studenog obilježeno je 110 godina od porinuća legendarne krstarice Varyag.

Krstarica "Varjag" izgrađena je po narudžbi Ruskog Carstva u brodogradilištu William Crump and Sons u Philadelphiji (SAD). Napustio je filadelfijske dokove 1. studenoga (19. listopada, OS) 1899. godine.

Po tehničke specifikacije Varyagu nije bilo ravnog: opremljen snažnim topovima i torpednim oružjem, bio je i najbrža krstarica u Rusiji. Osim toga, Varyag je bio opremljen telefonima, elektrifikacijom i radio stanicom te parnim kotlovima najnovije modifikacije.

Nakon testiranja 1901. brod je predstavljen stanovnicima St. Petersburga.

U svibnju 1901. krstarica je poslana na Daleki istok kao pojačanje pacifičke eskadre. U veljači 1902. kruzer je, oplovivši pola svijeta, bacio sidro na rivi Port Arthur. Od tog trenutka počinje njegova služba kao dio eskadrile. U prosincu 1903. kruzer je poslan u neutralnu korejsku luku Chemulpo kako bi služio kao stacionarni brod. Osim Varjaga, na rampi su bili i brodovi međunarodne eskadre. 5. siječnja 1904. godine ruska topovnjača "Koreets" stigla je na rivu.

U noći 27. siječnja (9. veljače, novi stil) 1904. japanski ratni brodovi otvorili su vatru na rusku eskadru koja je bila stacionirana na rivi Port Arthur. Počeo je Rusko-japanski rat (1904.-1905.) koji je trajao 588 dana.

Krstaricu "Varyag" i topovnjaču "Koreets", smještene u korejskom zaljevu Chemulpo, blokirala je japanska eskadra u noći 9. veljače 1904. godine. Posade ruskih brodova, pokušavajući se probiti iz Chemulpa u Port Arthur, ušle su u neravnopravnu bitku s japanskom eskadrilom, koja je uključivala 14 razarača.

Tijekom prvog sata bitke u tjesnacu Tsushima posada ruske krstarice ispalila je više od 1,1 tisuću granata. "Varyag" i "Koreets" onesposobili su tri krstarice i razarač, ali su i sami teško oštećeni. Brodovi su se vratili u luku Chemulpo, gdje su od Japanaca dobili ultimatum da se predaju. Ruski mornari su ga odbili. Odlukom časničkog vijeća Varyag je potopljen, a Koreets dignut u zrak. Ovaj podvig postao je simbolom hrabrosti i hrabrosti ruskih mornara.

Prvi put u ruska povijest svi sudionici bitke (oko 500 ljudi) odlikovani su najvišim vojnim priznanjem – Jurjevim križem. Nakon proslave, posada Varyaga je raspuštena, mornari su ušli u službu na drugim brodovima, a zapovjednik Vsevolod Rudnev je nagrađen, promaknut i umirovljen.

Akcije "Varjaga" tijekom bitke oduševile su čak i neprijatelja - nakon rusko-japanskog rata, japanska je vlada stvorila muzej u Seulu u znak sjećanja na heroje "Varjaga" i nagradila njegovog zapovjednika Vsevoloda Rudneva Ordenom Izlazeće sunce.

Nakon legendarne bitke u zaljevu Chemulpo, Varyag je ležao na dnu Žutog mora više od godinu dana. Tek 1905. olupina je podignuta, popravljena i predana japanskoj carskoj mornarici pod imenom Soya. Više od 10 godina legendarni brod služio je kao plovilo za obuku japanskih mornara, ali iz poštovanja prema herojskoj prošlosti Japanci su zadržali natpis na krmi - "Varyag".

Godine 1916. Rusija je kupila bivše ruske ratne brodove Peresvet, Poltava i Varyag od svog sada saveznika Japana. Nakon što je platio 4 milijuna jena, Varjag je s oduševljenjem primljen u Vladivostoku i 27. ožujka 1916. na krstarici je ponovno podignuta Andrijina zastava. Brod je uvršten u posadu garde i poslan da pojača Kolski odred Arktičke flote. Dana 18. studenoga 1916. krstarica Varyag svečano je dočekana u Murmansku i imenovana je zastavnim brodom Pomorskih obrambenih snaga Kolskog zaljeva.

Međutim, motori i kotlovi na krstarici bili su potrebni odmah remont, a topništvo - prenaoružavanje. Samo nekoliko dana prije Veljačke revolucije Varyag je krenuo u Englesku, na dokove za popravak brodova u Liverpoolu. Varjag je ostao u doku u Liverpoolu od 1917. do 1920. godine. Potrebna sredstva za njegov popravak (300 tisuća funti) nikada nisu izdvojena. Nakon 1917. boljševici su trajno izbrisali Varyag kao heroja carske flote iz povijesti zemlje.

U veljači 1920., dok je tegljen kroz Irsko more do Glasgowa (Škotska), gdje je prodan za otpad, kruzer je zahvatila jaka oluja i sjela na stijene. Svi pokušaji spašavanja broda bili su neuspješni. Godine 1925. krstarica je djelomično rastavljena na licu mjesta, a trup od 127 metara dignut je u zrak.

Povučen je 1947 igrani film“Krstarica “Varjag”, a 8. veljače 1954., uoči 50. obljetnice podviga “Varjaga”, u Moskvi je održana svečana večer na kojoj su sudjelovali veterani bitke kod Čemulpa, gdje je u ime g. Sovjetska vlada je "varjaškim" herojima dodijelila medalje "Za hrabrost". Proslave obljetnice održane su u mnogim gradovima diljem zemlje.

Povodom 100. obljetnice herojske bitke 2004. rusko izaslanstvo podiglo je spomenik ruskim mornarima "Varjag" i "Korejc" u zaljevu Chemulpo. Zavodni brod ruske Tihooceanske flote, gardijska raketna krstarica Varyag, nazočila je otvaranju spomenika u luci Incheon (bivši grad Chemulpo).

Sadašnji Varjag, nasljednik istoimenog legendarnog broda prve generacije, naoružan je snažnim višenamjenskim udarnim raketnim sustavom koji mu omogućuje da pogodi površinske i kopnene ciljeve na znatnoj udaljenosti. Također u svom arsenalu su raketni bacači, torpedne cijevi i nekoliko topničkih postrojenja različitih kalibara i namjena. Stoga NATO ruske brodove ove klase slikovito naziva “ubojicama nosača zrakoplova”.

Godine 2007. u Škotskoj, gdje je legendarni "Varjag" pronašao svoje posljednje utočište, otvoren je memorijalni kompleks u kojem je sudjelovao veliki protupodmornički brod (BPK) ruske mornarice "Severomorsk". Ovi spomenici, izrađeni u ruskoj pomorskoj tradiciji, postali su prvi spomenici ruskog vojnog duha izvan Rusije i vječni simbol zahvalnosti i ponosa za potomke.

2009. godine, povodom obilježavanja 105. obljetnice legendarne bitke s japanskom eskadrom, jedinstvena međunarodna izložbeni projekt"Krstarica "Varyag". Otkriće relikvija, uključujući prave rijetkosti s legendarnog broda i topovnjače "Koreets" iz zbirki ruskih i korejskih muzeja. Ovakva izložba koja prikazuje relikvije ruske flote nikada se nije dogodila u ruskoj povijesti.

Materijal je pripremljen na temelju informacija RIA Novosti i otvorenih izvora

9. veljače 1904. dan je herojskog djela i pogibije krstaša "Varjag". Ovaj dan je postao početna točka za uranjanje Rusije u niz revolucija i ratova. Ali u ovom stoljeću to je postao i prvi dan nezalazne ruske vojne slave.
Krstarica "Varyag" ušla je u službu 1902. godine. U svojoj klasi bio je najjači i najbrži brod na svijetu: s deplasmanom od 6500 tona, imao je brzinu od 23 čvora (44 km/h), nosio je 36 topova, od kojih 24 velikog kalibra, kao 6 torpednih cijevi. Posadu je činilo 18 časnika i 535 mornara. Krstaricom je zapovijedao kapetan 1. ranga Vsevolod Fedorovich Rudnev, nasljedni mornar. Do početka rusko-japanskog rata Varjag je obavljao misiju zaštite ruskog veleposlanstva u Seulu.
U noći s 8. na 9. veljače 1904. jedan je japanski časnik u svom dnevniku ostavio sljedeći zapis: “Nećemo unaprijed objaviti rat, jer je to potpuno neshvatljiv, glup europski običaj” (usporedi s ruskim knezom Svjatoslavom, koji živio čitavih tisuću godina prije ovoga, prije rata slao je glasnike svojim protivnicima sa kratka poruka"Idem na tebe").
U noći 27. siječnja (stari stil), Rudnev je dobio ultimatum od japanskog kontraadmirala Uriua: "Varyag" i "Koreets" moraju napustiti luku prije podneva, inače će biti napadnuti na rivi. Zapovjednici francuske krstarice "Pascal", engleske "Talbot", talijanske "Elbe" i američke topovnjače "Vicksburg" smještene u Chemulpu primili su dan ranije japansku obavijest o predstojećem napadu njihove eskadre na ruske brodove.
Na čast zapovjednika triju stranih krstarica - francuskog Pascala, engleskog Talbota i talijanske Elbe, izrazili su pismeni protest zapovjedniku japanske eskadre: "... budući da, na temelju općeprihvaćenih odredbi međunarodnog prava, luka Chemulpo je neutralna, tada niti jedna nacija nema pravo napadati brodove drugih nacija u ovoj luci, a sila koja prekrši ovaj zakon u potpunosti je odgovorna za bilo kakvu ozljedu prouzročenu životu ili imovini u ovoj luci, Mi stoga energično prosvjeduje protiv takve povrede neutralnosti i bit će mi drago čuti vaše mišljenje o ovoj temi."
Ovom pismu nedostaje samo potpis zapovjednika američkog Vicksburga, kapetana 2. ranga Marshall. Kao što vidite, praksa prisjećanja međunarodnog prava samo ovisno o vlastitoj koristi ima dugu tradiciju među Amerikancima.
U međuvremenu, Vsevolod Fedorovich Rudnev posadi je objavio ultimatum riječima: “Izazov je više nego odvažan, ali ja ga prihvaćam, ne bježim od bitke, iako nemam službenu poruku o ratu od moje vlade . Siguran sam u jedno: posade Varyaga i "Korejci će se boriti do posljednje kapi krvi, pokazujući svima primjer neustrašivosti u borbi i prezira prema smrti."
Za cijelu momčad odgovorio je vezist Padalko: “Svi mi, i Varjag i Korejac, branit ćemo našu rodnu andrijsku zastavu, njenu slavu, čast i dostojanstvo, shvaćajući da cijeli svijet gleda u nas.”

U 11.10 sati na ruskim brodovima se čula zapovijed: "Svi u noge, dignite sidro!" - a deset minuta kasnije "Varyag" i "Koreets" su se usidrili i isplovili. Dok su engleske, francuske i talijanske krstarice polako prolazile pokraj njih, glazbenici Varyaga izvodili su odgovarajuće državne himne. Kao odgovor, zvuci ruske himne odjekivali su sa stranih brodova, na čijim su palubama bili poredani timovi.
“Pozdravljamo ove heroje koji su tako ponosno koračali u sigurnu smrt!” - kasnije je napisao zapovjednik Pascala, kapetan 1. ranga Senes.
Uzbuđenje je bilo neopisivo, neki od mornara su i plakali. Nikada nisu vidjeli uzvišeniji i tragična scena. Na mostu Varyaga stajao je njegov zapovjednik, vodeći brod na posljednju paradu.
Bilo je nemoguće sumnjati u ishod ove bitke. Japanci su se ruskoj oklopnoj krstarici i zastarjeloj topovnjači suprotstavili sa šest oklopnih krstarica i osam razarača. Četiri topa od 203 mm, trideset osam topa od 152 mm i četrdeset i tri torpedne cijevi spremale su se za vatru na Ruse s dva topa od 203 mm, trinaest topa od 152 mm i sedam torpednih cijevi. Nadmoćnost je bila više nego trostruka, unatoč činjenici da Varyag nije imao bočne oklope, pa čak ni oklopne štitove na svojim topovima.
Kad su se neprijateljski brodovi ugledali na otvorenom moru, Japanci su dali znak "predaja na milost i nemilost pobjednika", nadajući se da će se ruska krstarica, suočena s njihovom golemom nadmoći, predati bez borbe i postati prva trofej u ovom ratu. Kao odgovor na to, zapovjednik Varjaga izdao je zapovijed da se podignu borbene zastave. U 11.45 sati Prvi hitac odjeknuo je s krstarice Asama, nakon čega su japanski topovi u samo jednoj minuti ispalili 200 granata - oko sedam tona smrtonosnog metala. Japanska eskadrila koncentrirala je svu svoju vatru na Varjag, u početku ignorirajući korejsku. Na Varyagu su gorjele razbijene čamce, voda oko njega je ključala od eksplozija, ostaci nadgrađa broda s tutnjavom su padali na palubu, zatrpavajući ruske mornare. Izbačeni topovi su utihnuli jedan za drugim, a oko njih su ležali mrtvi. Padala je japanska sačma, paluba Varyaga pretvorila se u ribež za povrće. No, usprkos teškoj vatri i ogromnom razaranju, Varjag je još uvijek precizno pucao na japanske brodove iz svojih preostalih topova. Ni "Korejac" nije zaostajao za njim.

Čak ni ranjenici nisu napuštali svoja borbena mjesta. Huk je bio takav da su mornarima doslovno pucali bubnjići. Zapovjednikov imenjak, brodski svećenik fra. Mihail Rudnev je, unatoč stalnoj prijetnji smrću, hodao po krvavoj palubi Varjaga i nadahnjivao časnike i mornare.
"Varjag" je koncentrirao vatru na "Asamu". U roku od sat vremena na Japance je ispalio 1105 granata, uslijed čega je izbio požar na Asami, srušio se kapetanski most i poginuo zapovjednik broda. Krstarica "Akashi" pretrpjela je toliko teška oštećenja da su naknadni popravci trajali više od godinu dana. Dvije druge krstarice pretrpjele su jednako teška oštećenja. Jedan od razarača potonuo je tijekom bitke, a drugi na putu prema luci Sasebo. Ukupno su Japanci iznijeli na obalu 30 mrtvih i 200 ranjenih, ne računajući one koji su poginuli zajedno sa svojim brodovima. Neprijatelj nije uspio niti potopiti niti zarobiti ruske brodove - kada su snage ruskih mornara bile na izmaku, Rudnev se odlučio vratiti u luku kako bi spasio preživjele mornare.
Bila je to pobjeda ruske flote. Moralna superiornost Rusa nad svim neprijateljskim snagama dokazana je strašnom cijenom - ali ta je cijena lako plaćena.
Kada su osakaćeni ruski brodovi stigli u luku, kapetan francuske krstarice Sanes popeo se na palubu Varjaga: “Nikad neću zaboraviti zadivljujući prizor koji mi se ukazao Paluba je prekrivena krvlju, leševi i dijelovi tijela leži posvuda. Ništa nije izbjeglo uništenje.”
Od 36 topova samo je 7 ostalo više-manje netaknuto. U trupu su otkrivene četiri ogromne rupe. Od posade na gornjoj palubi 33 mornara su poginula, a 120 ih je ranjeno. Kapetan Rudnev je teško ranjen u glavu. Kako bi se spriječilo zarobljavanje nenaoružanih brodova od strane Japanaca, odlučeno je da se digne u zrak topovnjača "Koreets", a na "Varyagu" su otvoreni kingstoni.
Preživjeli ruski heroji smješteni su na strane brodove. Engleski Talbot ukrcao je 242 osobe, talijanski brod 179 ruskih mornara, a francuski Pascal ukrcao je ostale.
Zadivljen hrabrošću Rusa, Nijemac Rudolf Greinz skladao je pjesmu na čije je riječi (u prijevodu E. Studenskaya) glazbenik 12. astrahanske grenadirske pukovnije A. S. Turishchev, koji je sudjelovao na svečanom susretu heroja “ Varjag” i “Korejac”, napisao poznatu pjesmu - “Naš ponosni “Varjag” neprijatelju se ne predaje.
Dana 29. travnja 1904. u Zimskom dvorcu Nikolaj II odao je počast mornarima Varjaga. Na današnji dan prvi put je otpjevana pjesma više nalik himni:

Gore vi, drugovi, s Bogom, hura!
Dolazi posljednja parada.
Naš ponosni "Varjag" ne predaje se neprijatelju
Nitko ne želi milost!
Sve se zastavice vijore i lanci zveckaju,
Podižući sidra,
Puške se spremaju za bitku u nizu,
Zlokobno svjetluca na suncu!
Zviždi i grmi i tutnji naokolo.
Grmljavina pušaka, šištanje granata,
I postao je naš besmrtni i ponosni "Varyag".
Kao apsolutni pakao.
Tijela drhte u smrtnom hropcu,
Grmljavina pušaka, i dim, i jauk,
I brod je zahvaćen morem vatre,
Stigao je trenutak oproštaja.
Zbogom, drugovi! S Bogom, hura!
Ispod nas kipuće more!
Braćo, ti i ja jučer nismo mislili,
Da ćemo danas umrijeti pod valovima.
Ni kamen ni križ neće reći gdje su ležali
Za slavu ruske zastave,
Samo će morski valovi slaviti sami
Herojska smrt "Varjaga"!

Nakon nekog vremena, Japanci su podigli Varyag, popravili ga i uveli u svoju flotu pod imenom Soya. 22. ožujka 1916. brod je kupio ruski car i uvršten u sastav Baltičke flote pod istim imenom - "Varjag".
Godinu dana kasnije istrošena krstarica poslana je na popravak u savezničku Englesku. Ruska flota čekala je da se slavna krstarica vrati kako bi sudjelovala u ratu s Njemačkom, no dogodio se listopadski udar, a britanske vojne vlasti razoružale su Varyag i poslale posadu kući, a sam brod prodan je 1918. privatnoj poduzetnik. Kada su Varyag pokušali odvući do budućeg sidrišta, u blizini grada Lendalfoota, izbila je oluja i kruzer je odbačen na stijene. Godine 1925. Britanci su rastavili ostatke Varjaga radi metala. Tako je najpoznatija krstarica ruske flote završila svoje postojanje.
Kapetan Rudnev umro je u Tuli 1913. Godine 1956. podignut mu je spomenik u maloj domovini. Spomenici herojima Varyaga podignuti su u luci Chemulpo i na marinskom groblju u Vladivostoku.

Slava ruskim herojima! Vječna im uspomena!

Čuvena bitka između krstarice Varyag i japanske eskadre postala je prava legenda, iako je to, po mnogima, u suprotnosti s logikom i zdravim razumom.

U povijesti ruske flote bilo je mnogo slavnih pobjeda, ali u slučaju Varyaga govorimo o izgubljenoj bitci u neslavno izgubljenom ratu. Dakle, što je to u povijesti "Varyaga" što tjera srca Rusa da brže kucaju u 21. stoljeću?

Ruska krstarica Varjag početkom 1904. godine nije obavljala vojnu misiju. U korejskoj luci Chemulpo, krstarica i topovnjača "Koreets" bili su na raspolaganju ruskom veleposlanstvu u Seulu. Naravno, mornari su znali za trenutnu situaciju koja je svaki čas prijetila da će izbiti rat, ali nisu očekivali napad 9. veljače 1904. godine.

"Varyag" i "Koreets" kreću u bitku, 9. veljače 1904. Fotografija: Javno vlasništvo

Sukob dva carstva

Početkom 20. stoljeća na Dalekom istoku su se sukobili interesi dvaju imperija u razvoju - ruskog i japanskog. Stranke su se borile za utjecaj u Kini i Koreji, otvoreno je tvrdila i japanska strana koji pripada Rusiji teritoriju, a dugoročno su se nadali potpunom istiskivanju Rusije s Dalekog istoka.

Do početka 1904. Japan je dovršio ponovno naoružavanje svoje vojske i mornarice, u čemu su važnu ulogu imale europske sile, posebice Velika Britanija, te je bio spreman sukob s Rusijom riješiti silom.

U Rusiji, naprotiv, očito nisu bili spremni za japansku agresiju. Oprema vojske ostavila je mnogo željenog; nerazvijenost prometnih komunikacija isključila je mogućnost brzog prebacivanja dodatnih snaga na Daleki istok. U isto vrijeme, postojalo je i jasno podcjenjivanje neprijatelja od strane vladajućih krugova Rusije - previše njih nije ozbiljno shvaćalo japanske tvrdnje.

U noći 4. veljače 1905. na sastanku Tajnog vijeća i japanske vlade donesena je odluka o početku rata s Rusijom, a dan kasnije izdana je zapovijed za napad na rusku eskadru u Port Arthuru i iskrcavanje trupe u Koreji.

Japan je 6. veljače 1904. prekinuo diplomatske odnose s Rusijom. Međutim, rusko zapovjedništvo nije očekivalo odlučnu vojnu akciju Japanaca.

Oklopni krstaš Varjag i fotografija njegovog kapetana Vsevoloda Rudneva. Fotografija: Javno vlasništvo

Zamka u Chemulpu

U noći 9. veljače 1904. japanski razarači napali su rusku eskadru u Port Arthuru, onesposobivši dva bojna broda i jednu krstaricu.

U isto vrijeme, japanska eskadra sastavljena od šest krstarica i osam razarača blokirala je Varyag i topovnjaču Koreets u luci Chemulpo.

Budući da se Chemulpo smatrao neutralnom lukom, u njemu su bili smješteni brodovi nekoliko sila, uključujući i japansku krstaricu Chiyoda, koja je u noći 9. veljače izašla na otvoreno more, kako se kasnije pokazalo, kako bi se pridružila glavnim japanskim snagama.

Do tog vremena rusko veleposlanstvo u Seulu i zapovjednik Varjaga Kapetan 1. ranga Vsevolod Rudnev bili zapravo u informacijskoj izolaciji zbog nedolaska telegrama koje su kasnili japanski agenti koji su kontrolirali odašiljačke postaje u Koreji. Rudnev je saznao da je Japan prekinuo diplomatske odnose s Rusijom od kapetana stranih brodova. Pod tim uvjetima, odlučeno je poslati "Korejca" s izvješćima u Port Arthur.

Ali u noći 9. veljače, "Korejski", napuštajući luku, bio je izložen torpednom napadu japanskih brodova i bio je prisiljen vratiti se na rivu.

Prema međunarodnim zakonima, japanska eskadra nije imala pravo napadati ruske brodove u neutralnoj luci, jer je time ugrožavala brodove drugih država. S druge strane, mornari Varjaga nisu mogli poduzeti uzvratnu akciju kada je ujutro 9. veljače počelo iskrcavanje s japanskih transportnih brodova.

Krstarica nakon bitke, 9. veljače 1904. Vidljiv je jaki popis s lijeve strane. Fotografija: Javno vlasništvo

Rusi ne odustaju

Postalo je očito da je rat počeo. Nakon pregovora u kojima su sudjelovali kapetani brodova neutralnih sila, zapovjednik japanske eskadre, admiral Sotokichi Uriu, iznio je ultimatum: do 12:00 9. veljače ruski brodovi moraju napustiti luku, inače će biti napadnuti izravno u to.

Kapetan Varyaga, Vsevolod Rudnev, odlučio je otići na more i boriti se, pokušavajući se probiti do Port Arthura. S obzirom na odnos snaga, šanse za uspjeh praktički nisu postojale, ali je kapetanovu odluku podržala posada.

Kada su "Varjag" i "Koreets" napustili luku, počela se pjevati himna na brodovima neutralnih sila rusko carstvo u znak poštovanja prema hrabrosti ruskih mornara koji idu u sigurnu smrt.

Nakon što su ruski brodovi napustili luku, admiral Uriu naredio je da se "Varyagu" i "Koreancu" prenese: predlažemo predaju i spuštanje zastave.

Ruski mornari su to odbili, nakon čega je došlo do bitke. Bitka je trajala oko sat vremena. Japanski brodovi imali su bolju opremu, sposobnost manevriranja i veću brzinu. Uz neodoljivu kvantitativnu nadmoć, to Rusima zapravo nije ostavljalo nikakve šanse. Japanska vatra prouzročila je ozbiljnu štetu Varyagu, uključujući uništenje većine brodskih topova. Osim toga, zbog njihovog udara u podvodni dio, brod se nagnuo na lijevi bok. Na krmi je bilo veliko razaranje, neki su pogoci izazvali požare, nekoliko je ljudi poginulo od gelera u bojnom tornju, a kapetan je bio šokiran granatama.

U bitci je poginuo 1 časnik i 22 mornara Varjaga, deset ih je umrlo od rana, a deseci ljudi su teško ranjeni. "Korejski", čije je sudjelovanje u bitci bilo ograničeno, nije imao gubitaka u posadi.

Teško je govoriti o japanskim gubicima. Prema izvješću kapetana Rudneva, jedan japanski razarač je potopljen, a najmanje jedna japanska krstarica je ozbiljno oštećena.

Japanski izvori izvještavaju da brodovi Admirala Uriua nisu pretrpjeli nikakve gubitke, a niti jedna granata Varyaga nije pogodila cilj.

Fragment slike “Krstarica Varjag” Pjotra Malceva. Fotografija: www.russianlook.com

Nagrade za poraz

Nakon povratka u luku, kapetan Rudnev se suočio s pitanjem: što dalje? U početku je namjeravao nastaviti bitku nakon popravka štete, no ubrzo je postalo očito da to nije moguće.

Kao rezultat toga, donesena je odluka da se brodovi unište kako bi se spriječilo da padnu u ruke neprijatelja. Ranjeni mornari prevezeni su na neutralne brodove, nakon čega su posade napustile Varyag i Koreets. "Varjag" je potopljen otvaranjem kingstona, a "Korejac" je dignut u zrak.

Nakon pregovora s japanskom stranom postignut je dogovor da se ruski mornari neće smatrati ratnim zarobljenicima, ali će dobiti pravo na povratak u domovinu, uz obvezu da ne sudjeluju u daljnjim neprijateljstvima.

U Rusiji su mornari Varyaga dočekani kao heroji, iako su mnogi članovi posade očekivali potpuno drugačiju reakciju: ipak je bitka izgubljena i brodovi su izgubljeni. Suprotno tim očekivanjima, posadi Varyaga priređen je svečani prijem kod Nikole II, a svi sudionici bitke nagrađeni su nagradama.

To i danas mnoge ljude zbunjuje: zašto? Japanska eskadrila razbila je Ruse u paramparčad. Štoviše, potopljeni Varyag ubrzo su podigli Japanci i uključili ga u flotu pod imenom Soya. Tek 1916. “Varjag” je kupljen i vraćen u Rusiju.

Kruzer "Soya". Fotografija: Javno vlasništvo

Stoj do posljednjeg

Ono što najviše iznenađuje je da su čin ruskih mornara njihovi protivnici, Japanci, smatrali herojskim. Štoviše, 1907. godine kapetan Vsevolod Rudnev dobio je od japanskog cara Orden izlazećeg sunca u znak priznanja za junaštvo ruskih mornara. Mlade japanske časnike poučavali su hrabrosti i ustrajnosti, na primjeru posada Varyaga i Koreana.

U svemu tome nema nikakve logike, samo ako razmišljate pragmatično. Ali činjenica je da se ne može sve u našim životima mjeriti takvom logikom.

Dužnost prema domovini i čast mornara ponekad vrijede više od vlastitog života. Vodeći neravnopravnu i beznadnu bitku, mornari Varjaga pokazali su neprijatelju da u ratu s Rusijom neće biti lake pobjede, da će svaki ratnik stajati do kraja i neće se povući do posljednjeg.

Upravo su otpornošću, hrabrošću i spremnošću na samožrtvu sovjetski vojnici natjerali dobro podmazani stroj Hitlerova Wehrmachta da se slomi. Za mnoge heroje Velikog domovinskog rata primjer je bio upravo podvig Varjaga.

Godine 1954., već u Sovjetskom Savezu, naširoko je proslavljena 50. obljetnica bitke kod Chemulpa. Preživjelim mornarima Varyaga dodijeljene su osobne mirovine, a njih 15 primilo je medalje "Za hrabrost" iz ruku vrhovnog zapovjednika Ratne mornarice SSSR-a, admirala Kuznjecova.

Krstarica Varyag, koja je ušla u neravnopravnu borbu s mnogo nadmoćnijim neprijateljskim snagama, upisala je svoju herojsku stranicu u povijest Rusko-japanskog rata. Njegov podvig, kao i podvig "Korejca", zauvijek će ostati u srcima ljudi.

Ruski mornari izdržali su neravnopravnu bitku s Japancima, nisu se predali neprijatelju, potopili su svoj brod i nisu spustili zastavu. Ovaj legendarna borba sa šest krstarica i osam neprijateljskih razarača ostavio je neizbrisiv dojam ne samo u Rusiji, već i izvan njenih granica. Danas ćemo govoriti o povijesti krstarice "Varyag".

Pozadina

S obzirom na povijest krstarice "Varyag", bilo bi uputno osvrnuti se na događaje koji su joj prethodili. Rusko-japanski rat (1904. – 1905.) vodio se između dva carstva za kontrolu nad teritorijima Mandžurije, Koreje i Žutog mora. Nakon duge stanke, to je postao prvi veliki vojni sukob u kojem je takav najnovije oružje, poput topništva dugog dometa, bojnih brodova i razarača.

Pitanje Dalekog istoka u to je vrijeme bilo na prvom mjestu za Nikolu II. Glavna prepreka ruskoj dominaciji u ovoj regiji bio je Japan. Nikola je predvidio neizbježan sukob s njom i pripremio se za njega i s diplomatske i s vojne strane.

Ali u vladi je još uvijek postojala nada da će se Japan, bojeći se Rusije, suzdržati od izravnog napada. Međutim, u noći 27. siječnja 1904., bez objave rata, japanska flota neočekivano je napala rusku eskadru u blizini Port Arthura. Ovdje je bila pomorska baza koju je Rusija iznajmila od Kine.

Zbog toga je nekoliko najjačih brodova ruske eskadre ispalo iz stroja, što je osiguralo iskrcavanje japanske vojske u Koreji u veljači bez ikakvih prepreka.

Odnos u društvu

Vijest da je rat počeo nikoga u Rusiji nije ostavila ravnodušnim. U njegovoj prvoj fazi u narodu je prevladavalo patriotsko raspoloženje, svijest o potrebi odbijanja agresora.

U glavnom gradu, kao iu drugim velikih gradova dogodile su se neviđene manifestacije. Čak se i revolucionarno nastrojena omladina pridružila ovom pokretu pjevajući himnu “Bože Cara čuvaj!” Neki oporbeni krugovi odlučili su obustaviti svoje djelovanje tijekom rata i ne postavljati zahtjeve vladi.

Prije nego prijeđemo na priču o podvigu krstarice "Varyag", razgovarajmo o povijesti njezine izgradnje i karakteristikama.

Konstrukcija i ispitivanje

Brod je položen 1898. godine i izgrađen u Sjedinjenim Državama, u Philadelphiji. Godine 1900. oklopni krstaš Varjag prebačen je u rusku mornaricu, a od 1901. je u službi. Brodovi ovog tipa bili su česti na prijelazu iz 19. u 20. stoljeće. Njihovi mehanizmi, kao i spremnici oružja, bili su zaštićeni oklopnom palubom - ravnom ili konveksnom.

Ta je paluba bila strop trupa broda, smješten vodoravno u obliku podnice od oklopnih ploča. Namijenjen je zaštiti od bombi, granata, krhotina i šrapnela koji padaju odozgo. Brodovi poput oklopnog krstaša Varyag činili su najveći dio krstareće flote većine pomorskih sila na prijelazu stoljeća.

Baza broda bila je Port Arthur. Iako su neki istraživači tvrdili da je imao loš dizajn kotla i druge konstrukcijske nedostatke koji su rezultirali značajnim smanjenjem brzine, testovi su pokazali suprotno. U testovima provedenim 1903. brod je postigao veliku brzinu, gotovo jednaku brzini originalnih testova. Kotlovi su dobro služili dugi niz godina na drugim brodovima.

Ratno stanje

Godine 1904., početkom veljače, u luku Seula, glavnog grada Koreje, stigla su dva broda iz Rusije s diplomatskom misijom. To su bile krstarica "Varjag" i "Koreets", topovnjača.

Japanski admiral Uriu poslao je obavijest Rusima da su Japan i Rusija u ratu. Kruzerom je zapovijedao Rudnev V.F., kapetan 1. ranga, a brodom kapetan 2. ranga Belyaev G.P.

Admiral je zahtijevao da Varyag napusti luku, inače bi se bitka vodila na rivi. Oba broda su se usidrila, a nekoliko minuta kasnije dala su borbenu uzbunu. Da bi probili japansku blokadu, ruski mornari morali su se boriti kroz uski kanal i izaći na otvoreno more.

Taj je zadatak bio gotovo nemoguć. Japanske krstarice prenio prijedlog da se predaju na milost i nemilost pobjedniku. Ali Rusi su taj signal ignorirali. Neprijateljska eskadrila otvorila je vatru.

Žestoka borba

Bitka krstarice "Varyag" s Japancima bila je brutalna. Unatoč uraganskom napadu brodova, od kojih je jedan bio klasificiran kao teški, a ostalih pet kao laki (i također osam razarača), ruski časnici i mornari pucali su na neprijatelja, popunili rupe i ugasili požar. Zapovjednik krstarice "Varjag" Rudnev, unatoč ranjavanju i granatiranju, nije prestao voditi bitku.

Ne obazirući se na velika razaranja i jaku vatru, posada Varyaga nije zaustavila ciljanu vatru iz tih topova koji su još bili netaknuti. U isto vrijeme, "Korejski" nije zaostajao za njim.

Kako stoji u Rudnevovom izvješću, Rusi su potopili 1 razarač i oštetili 4 japanske krstarice. Gubici posade Varyaga u bitci bili su sljedeći:

• Poginuli su: časnici - 1, mornari - 30.
• Među ranjenima ili granatiranima bilo je 6 časnika i 85 mornara.
• Lakše je ozlijeđeno još oko 100 osoba.

Kritična oštećenja nanesena krstarici "Varyag" prisilila su je da se vrati na rivu zaljeva sat kasnije. Nakon razmjera učinjene štete ono oružje i oprema koja je ostala nakon bitke po mogućnosti je uništena. Sam brod je potopljen u zaljevu. “Koreanac” nije pretrpio nikakve gubitke, ali ga je posada raznijela.

Bitka kod Chemulpa, početak

Na rivi u blizini korejskog grada Chemulpo (sada Incheon) nalazili su se brodovi Talijana, Britanaca, Korejaca, kao i ruski brodovi - "Varyag" i "Koreets". Tu je bila usidrena i japanska krstarica Chiyoda. Potonji je 7. veljače u noćnim satima bez upaljenih signalnih svjetala napustio riviju i krenuo prema otvorenom moru.

Oko 16:00 8. veljače, "Korejski", napuštajući zaljev, susreo se s japanskom eskadrilom, koja se sastojala od 8 razarača i 7 krstarica.

Jedan od kruzera, nazvan "Asama", blokirao je put našoj topovnjači. Istovremeno, razarači su na nju ispalili 3 torpeda, od kojih su 2 proletjela, a treće je potonulo nekoliko metara od boka ruskog broda. Kapetan Belyaev izdao je zapovijed da odu u neutralnu luku i sakriju se u Chemulpu.

Razvoj događaja

• 7.30. Kao što je gore spomenuto, zapovjednik japanske eskadre, Uriu, poslao je telegram brodovima stacioniranim u zaljevu o ratnom stanju između Rusa i Japanaca, gdje je naznačeno da će biti prisiljen napasti neutralni zaljev kod 16 sati ako se Rusi ne pojave na pučini do 12 sati.
• 9.30. Rudnev, koji je bio na britanskom brodu Talbot, saznao je za telegram. Ovdje se održava kratki sastanak i donosi se odluka da se napusti zaljev i da se bitka s Japancima.
• 11.20. "Korejski" i "Varjag" idu na more. U isto vrijeme, na brodovima stranih sila koje su držale neutralnost, postrojile su se njihove ekipe koje su povicima "Ura!" pozdravile odlazak Rusa u sigurnu smrt.
• 11.30 sati. Japanske krstarice bile su u bojnom rasporedu kod otoka Ritchie, pokrivajući izlaze na more, a razarači su bili smješteni iza njih. "Chiyoda" i "Asama" su započeli pokret prema Rusima, a zatim "Niitaka" i "Naniwa". Uriu je predložio Rusima da se predaju i bio je odbijen.
• 11.47. Kao rezultat preciznih napada Japanaca, paluba na Varjagu gori, ali se može ugasiti. Dio oružja je oštećen, bilo je ranjenih i poginulih. Rudnev je bio granatiran i teško ranjen u leđa. Kormilar Snigirev ostaje u službi.
• 12.05. Upravljački mehanizmi na Varyagu su oštećeni. Donosi se odluka o potpunom povratku, bez prekida vatre na neprijateljske brodove. Asamina stražnja kupola i most bili su onesposobljeni, radovi na obnovi. Oštećena su topova na još dvije krstarice, a jedan razarač je potopljen. Japanci su imali 30 ubijenih.
• 12.20. Varyag ima dvije rupe. Donosi se odluka da se vrate u zaljev Chemulpo, poprave štetu i nastave bitku.
• 12.45. Nade da će se popraviti većina brodskih topova nisu opravdane.
• 18.05. Odlukom posade i kapetana potopljena je ruska krstarica Varjag. Topovnjača je, oštećena eksplozijama, također potopljena.

Izvješće kapetana Rudneva

Čini se da će biti zanimljivo upoznati se sa sadržajem izvadaka iz Rudnevova izvješća, čije se značenje svodi na sljedeće:

• Prvi hitac ispaljen je s krstarice Asama iz 8-inčnog topa. Pratila ga je vatra iz cijele eskadrile.
• Nakon izvršenog nuliranja, otvorili su vatru na Asamu s udaljenosti od 45 kabela. Jedna od prvih japanskih granata uništila je gornji most i izazvala požar u navigatorskoj sobi. Pritom su poginuli daljinomjer grof Nirod, vezist, kao i ostali daljinomjeri 1. postaje. Nakon bitke našli su grofovu ruku koja je držala daljinomjer.
• Nakon što su pregledali krstaricu "Varyag", uvjerivši se da je nemoguće ući u bitku, na sastanku časnika odlučili su je potopiti. Preostala posada i ranjenici odvedeni su na strane brodove, koji su izrazili punu suglasnost u odgovoru na zahtjev.
• Japanci su pretrpjeli velike gubitke i bilo je nesreća na brodovima. Asama, koja je ušla u dok, posebno je teško oštećena. Kruzer Takachiho također je pretrpio rupu. Ukrcao je 200 ranjenika, ali su mu na putu do Saseba popucale zakrpe, popucale pregrade i on je potonuo u moru, a razarač u borbi.

U zaključku, kapetan je smatrao svojom dužnošću izvijestiti da su brodovi mornaričkog odreda, koji mu je povjeren, iscrpili sva moguća sredstva za proboj, spriječili Japance u pobjedi, nanijeli mnogo gubitaka neprijatelju, održavajući čast s dostojanstvom ruska zastava. Stoga je zatražio da se ekipa nagradi za hrabro obavljanje dužnosti i pritom pokazanu nesebičnu hrabrost.

Svaka čast

Nakon bitke, ruske mornare primili su strani brodovi. Obećali su se da neće sudjelovati u daljnjim neprijateljstvima. Mornari su se vratili u Rusiju kroz neutralne luke.

Godine 1904., u travnju, posade su stigle do Sankt Peterburga. Car Nikola II pozdravio je mornare. Svi su bili pozvani u palaču na svečanu večeru. Posebno za ovaj događaj pripremljeno je posuđe koje je potom predstavljeno jedriličarima. Kralj im je poklonio i personalizirani sat.

Bitka kod Chemulpa jasno je pokazala čuda junaštva ljudi sposobnih suočiti se s neizbježnom smrću kako bi se sačuvala čast i dostojanstvo.

U čast ovog hrabrog i ujedno očajničkog koraka ruskih mornara ustanovljena je posebna medalja. Podvig mornara godinama nije zaboravljen. Dakle, 1954., na 50. obljetnicu bitke kod Chemulpa, Kuznetsov N.G., zapovjednik pomorskih snaga Sovjetski Savez, dodijelio 15 svojih veteranskih odličja “Za hrabrost”.

Godine 1992. podignut je spomenik zapovjedniku krstarice Rudnev u selu Savina, koje se nalazi u Zaokskom okrugu Tulske oblasti. Tu je i sahranjen 1913. godine. U gradu Vladivostoku 1997. godine podignut je spomenik herojskoj krstarici Varjag.

Godine 2009., nakon dugih pregovora s predstavnicima Koreje koji su uspješno okončani, relikvije povezane s podvigom dvaju ruskih brodova isporučene su u Rusiju. Ranije su se čuvale u Icheonu, u muzejskim spremištima. Godine 2010. gradonačelnik Icheona, u nazočnosti Dmitrija Medvedeva, koji je tada bio predsjednik Ruska Federacija, uručio guis (pramčanu zastavu) kruzera “Varjag” našim diplomatskim djelatnicima. Ova svečana ceremonija održana je u glavnom gradu Južna Koreja, u ruskom veleposlanstvu.

Govor Nikole II upućen herojima Chemulpa

Car Nikolaj II održao je srdačan govor u Zimskom dvorcu u čast heroja. Konkretno je rečeno sljedeće:

• Mornare je nazvao "braćom", izjavivši da je sretan što se vraćaju kući sigurni i zdravi. Napomenuo je da su prolivši svoju krv time počinili djelo dostojno podviga naših predaka, očeva i djedova. Ispisali su novu herojsku stranicu u povijesti ruske flote, ostavivši u njoj zauvijek imena "Varyag" i "Korean". Njihov će podvig postati besmrtan.
• Nikolaj je izrazio uvjerenje da će svaki od heroja biti dostojan nagrade koju će dobiti do samog kraja svoje službe. Naglasio je i da svi stanovnici Rusije s drhtavim uzbuđenjem i ljubavlju čitaju o podvigu u blizini Chemulpa. Car je svesrdno zahvalio mornarima što su sačuvali čast Andrijine zastave, kao i dostojanstvo Velike i Svete Rusije. Podigao je čašu za buduće pobjede slavne flote i za zdravlje junaka.

Daljnja sudbina broda

Godine 1905. Japanci su s dna zaljeva podigli krstaricu “Varjag” i koristili je za obuku, nazvavši brod “Soja”. Tijekom Prvog svjetskog rata Japan i Rusija bili su saveznici. Godine 1916. brod je kupljen i uvršten u red mornarica Rusko carstvo pod prethodnim imenom.

Godine 1917. Varyag je otišao u Veliku Britaniju na popravak. Tamo su ga zaplijenili Britanci jer novoosnovana sovjetska vlada nije htjela platiti popravke. Nakon toga brod je preprodan u Njemačku radi raspadanja. Dok su ga teglili, naišao je na oluju i potonuo uz obalu Irskog mora.

Godine 2003. bilo je moguće pronaći mjesto potonuća krstarice Varyag. Uz njega, na obali, 2006. godine postavljena je spomen ploča. A 2007. osnovali su fond za potporu mornarice, nazvavši ga “Krstarica “Varyag”. Jedan od njegovih ciljeva bio je skupljanje unovčiti neophodan za izgradnju i postavljanje spomenika u Škotskoj posvećenog legendarni brod. Takav spomenik otvoren je u gradu Lendelfootu 2007. godine.

Naš ponosni "Varjag" ne predaje se neprijatelju

Ova poznata pjesma posvećena je događaju Rusko-japanskog rata (1904-1905) koji smo opisali, a koji je postao najpoznatiji - podvig "Varjaga" i "Korejaca", koji su ušli u neravnopravnu bitku u Chemulpu Zaljev sa snagama japanske eskadre koje su bile znatno nadmoćnije od njih.

Tekst ove pjesme napisao je 1904. godine austrijski pjesnik i pisac Rudolf Greinz, kojeg se podvig ruskih mornara silno dojmio. Najprije je pjesma pod nazivom “Varjag” objavljena u jednom od časopisa, a ubrzo nakon toga napravljeno je nekoliko ruskih prijevoda.

Najuspjelijim se pokazao prijevod E. Studentske. Uglazbio ju je A.S. Turishchev, vojni glazbenik. Pjesma je prvi put izvedena na gala prijemu u Zimskom dvorcu, koji je gore opisan.

Postoji još jedna pjesma posvećena legendarnom kruzeru - “Cold Waves Splashing”. U novinama "Rus" 16 dana nakon što su "Varyag" i "Koreets" objavljena je pjesma Y. Repninskog, za koju su glazbu kasnije napisali V. D. Benevsky i F. N. Bogoroditsky ime koje su ljudi dali je "korejski".