Domaće peći za garažu: opcije i prednosti. Učinite sami garažna peć: pregled najboljih domaćih opcija Najjednostavnije garažne peći na tekuće gorivo

Da biste obavili bilo kakve radove u garaži ili na selu tokom hladne sezone, morate organizirati najjednostavnije grijanje. Znajući koliko danas košta struja, većina garažnih majstora radije koristi tvorničke i domaće grijače koji rade na drva ili ulje. Svrha našeg članka je pružiti crteže i detaljno opisati kako pravilno napraviti peć za kuhanje vlastitim rukama za korištenje u garaži ili maloj seoskoj kući.

Odabir dizajna peći

Pošto na internetu ima dovoljno crteža običnih šporeta, ponudićemo vam izbor od 4 originalna dizajna, od kojih će jedan sigurno odgovarati vašim uslovima:

1. Dvoprolazna peć na drva i ugalj, zavarena od lima.
2. Vertikalni grijač iz plinske boce sa zračnim ili vodenim krugom.
3. Peć za pirolizu dugo gorenje iz cilindra ili cijevi postavljene vodoravno.
4. Kapaljka za preradu automobilskih i drugih ulja.

Jedinica sa dva dimna kruga

Napomena. Peć za grijanje može se napraviti i od keramičke cigle, što je jasno opisano u ovoj temi. Takav izvor topline dobro će se uklopiti u unutrašnjost dacha, ali je nezgodan za garažu zbog veličine strukture od opeke, dugog vremena zagrijavanja i nedostatka mobilnosti.

Grijalica na drva sa zračnom komorom na vrhu

1. Ako provedete malo vremena u garaži (1-3 sata dnevno), tada ćete morati brzo zagrijati prostoriju, a to će vam pružiti vertikalna peć na drva sa izmjenjivačem topline zraka (opcija br. 2 ), prikazano na fotografiji. Zahvaljujući ventilatoru koji pokreće vazduh kroz gornju komoru, deluje kao toplotni top.
2. Ista druga opcija će raditi za velike kutije (standardne dimenzije garaže su 6 x 3 m). Tada se zračna komora pretvara u vodeni krug spojen na registre grijanja.
3. Za stalno grijanje standardne garaže prikladna je opcija br. 1 - efikasna peć na drva s dva prolaza ili br. 3 - jedinica dugog gorenja. Izbor zavisi od materijala koji imate: prvi je napravljen od propan boce, drugi je napravljen od lima debljine 4 mm.
4. Za one koji planiraju spaljivati ​​otpadna ulja za grijanje, preporučuje se zavarivanje peći tipa kap po kap iz okrugle cijevi (opcija br. 4). Po želji i vješti, možete ga modernizirati - pretvoriti u kotao tako što ćete napraviti vodeni omotač.

Dvokomorna peć za pirolizu

Referenca. Od popularnih garažnih domaćih proizvoda, vrijedi spomenuti još dva dizajna: čuveni štednjak - Bubafonya na lonac i mali grijač od felgi kotača. Proizvodnja prvog je detaljno opisana, drugi je prikazan u videu:

Sastavljanje efikasne trbušne peći

Poznato je da obične peći od željeza karakterizira niska efikasnost (oko 45%), jer značajan dio topline odlazi u dimnjak zajedno s dimnim plinovima. Naš dizajn implementira savremeno tehničko rješenje korišteno u kotlovi na cvrsto gorivo– ugradnja dvije pregrade na putu produkata sagorijevanja. Savijanjem oko njih, plinovi se prenose toplotnu energiju zidova, što čini efikasnost većom (55-60%), a lončanica ekonomičnijom. Princip rada jedinice se ogleda u crtežu - dijagramu:

Za proizvodnju će vam trebati niskougljični čelični lim debljine 4 mm, komad cijevi Ø100 mm i valjani metal za noge i rešetku. Sada o tome kako napraviti ekonomičnu trbušnu peć:

1. Izrežite metalne praznine prema crtežu i napravite otvore za vrata ložišta i pepeljare.
2. Zavarite rešetku iz uglova ili okova.
3. Od isečenih delova napravite vrata sa bravama.
4. Sastavite jedinicu pomoću hvataljki, a zatim potpuno zavarite šavove. Ugradite cijev i noge dimnjaka.

Savjet. Donju pregradu, koja se jako zagrijava plamenom, bolje je napraviti od debljeg željeza - 5 ili 6 mm.

Za bolji prenos toplote Majstori vježbaju zavarivanje dodatnih vanjskih rebara na tijelo, kao što je to učinjeno na fotografiji.

Kako zavariti vertikalnu peć iz cilindra

Ova se lončanica razlikuje od sličnih jedinica po prisutnosti zračne komore smještene u gornjem dijelu i potpuno izolirane od ložišta čeličnom pregradom. Unutar njega su ugrađena rebra za izmjenu topline, kroz koja se zagrijani zrak upuhuje ventilatorom. Za dovod hladnog toka i oslobađanje toplog toka, cijevi prečnika 40-50 mm se ugrađuju u poklopac, kao što je prikazano na crtežu.

Napomena. Organizacija komore za grijanje zraka u gornjoj zoni ložišta omogućava vam da uklonite toplinu produkata izgaranja koji prolaze pored nje u dimnjak. Budući da u vertikalnoj peći plamen zahvata cijeli dio drva za ogrjev, strujanje zraka u posebnom odjeljku se intenzivno zagrijava, što dovodi do brzog porasta temperature u garaži.

Prva operacija je pravilno rastavljanje 50-litarskog cilindra za propan. Da biste istisnuli preostali tečni plin, morate isključiti ventil i napuniti rezervoar vodom do vrha. Nakon upotrebe brusilice, potrebno je odrezati poklopac (linija rezanja je fabrički šav) i nastaviti ovim redoslijedom:

1. U bočnom zidu cilindra napravite pravokutne otvore za vrata za pepeo i utovar i uokvirite ih čeličnom trakom debljine 3 mm, kao što je prikazano na crtežu. Izrežite rupu Ø100 mm za cijev dimnjaka.
2. Napravite uklonjive rešetke i ugradite ih unutar kućišta na zavarene uglove.
3. Napravite vrata za komore za pepeo i gorivo, na njih pričvrstite ručke i šarke, a zatim ih ugradite u uokvirene otvore.
4. Izrežite krug Ø30 cm od metala debljine 4 mm - to će biti dno komore. Zavariti rebra od valjanog metalnog otpada na jednu od njegovih površina, a zatim ga zavarivanjem hermetički spojiti sa ložištem.
5. Napravite 2 rupe u odsečenom poklopcu i zavarite cevi za povezivanje vazdušnih kanala. Kada ste spremni, postavite poklopac na prvobitno mjesto (ali sada iznad izmjenjivača topline) i pažljivo zavarite spoj.

Vertikalna trbušna peć za garažu može sagorijevati drva različitog kvaliteta i vlažnosti, uključujući piljevinu, a također dovodi grijani zrak bilo gdje u prostoriji, što je važno za staklenike. Osim toga, može dati toplinu radijatorima i registrima ako su spojeni na cijevi u poklopcu gornje komore i sistem je napunjen rashladnom tekućinom.

Pažnja! Da biste izbjegli ključanje vode i pucanje cijevi, morate stvoriti stalnu prisilnu cirkulaciju iz pumpe i instalirati ekspanzioni rezervoar otvorenog tipa. Koristite antifriz kao rashladno sredstvo, jer se garaža ne grije 24 sata dnevno.

Izrada horizontalnog grijača

Ako vodoravno postavite standardni cilindar s propanom i na kraju ugradite vrata, dobit ćete prilično prostrano ložište u koje se mogu smjestiti metar duge trupce. Za bolji prijenos topline i naknadno sagorijevanje nastalih plinova pirolize potrebno je napraviti sekundarnu komoru sa pregradama, kao što je prikazano na crtežu.

Dodatno sagorevanje zapaljivih gasova u ovoj trbušnoj peći kombinovano je sa ekstrakcijom toplote iz produkata sagorevanja koji teku oko poluloptastih pregrada (izrezanih iz tela cilindra). Pa, potreban je nezamjenjiv atribut intenzivne izmjene topline - vanjska rebra od čeličnih traka. Praksa pokazuje da takva peć grije garažu do 50 m² u srednjem načinu sagorijevanja, kao što je opisano u sljedećem videu:

Jedinica za grijanje je jednostavna za izradu: u prednjem dijelu se ugrađuju vrata, a u stražnjem dijelu je izrezana rupa u koju je zavarena sekundarna komora iz cijevi ili drugog cilindra. Kako se ne bi oduzimala korisna zapremina ložišta, posuda za pepeo je napravljena na šarkama. Po potrebi se ploča za kuhanje ugrađuje na vodoravni dio.

Izrada trbušne peći tokom rudarenja

Dizel gorivo i rabljeno motorno ulje su vrlo kalorična goriva. Ako ga dobijete jeftino, onda nema smisla petljati se s drvima i ugljem, lakše je napraviti pouzdanu peć - kapalicu. Njegov princip rada je spaljivanje otpada koji kaplje u vruću posudu. Štaviše, na putu, tečno gorivo ima vremena da se zagreje, dok prolazi kroz naftovod izgrađen unutar cevi naknadnog sagorevanja. Na crtežu je detaljno prikazan dizajn peći na kap po kap.

Za efikasno sagorevanje ulja, vazduh se ubacuje u peć pomoću ventilatora, a otpad prirodno teče iz rezervoara okačenog na zid pored grejača. Druga opcija je prisilno dovod goriva stvaranjem pritiska u rezervoaru za gorivo (na primjer, ručnom pumpom).

Tijelo peći može biti ili cijev Ø219 mm ili propan cilindar promjera 30 cm Izrada peći na ulje vlastitim rukama nije težak zadatak, glavna stvar je pravilno napraviti rupe i proreze u naknadnom gorioniku. postavite cev za gorivo do posude postavljene na dnu. Kompletan vodič upute za sastavljanje predstavljene su u našem drugom članku. Možete detaljnije pogledati rad grijača iz videa:

Zaključak

Morate shvatiti da dizajn peći na drva i naftu za gore prikazanu garažu možete mijenjati i modificirati tokom rada. U tome je ljepota domaćih šporeta - unapređuju se po vašoj želji. Primjer: garažni majstori često prave vanjski vodeni krug na temelju ugrađenog izmjenjivača topline samovara vertikalni presek cijev za dimnjak. To omogućava korištenje grijanje vode bez uplitanja u dizajn ili izmjene same peći.

Povezani postovi:

Izrada peći za garažu vlastitim rukama

Za razliku od električnih grijača, garažne peći su jeftinije za rad - ovisno o dizajnu, mogu se grijati na drva za ogrjev i drvni otpad, drvni otpad, otpadno mašinsko ulje itd. Da bi se minimizirala finansijska ulaganja u organiziranje grijanja, majstori izrađuju garažu vlastitim rukama.

Domaća peć za garažu izrađena je uglavnom od željeznog lima, buradi ili cijevi debelih zidova. Tu su i kompaktne peći od cigle. Dizajn se odabire na osnovu dostupnosti materijala i goriva, te zahtjeva za funkcionalnošću garažne peći - na primjer, može se opremiti pločom za kuhanje.

Domaća peć ima otvorenu komoru za sagorevanje, što znači da kiseonik za sagorevanje dolazi iz prostorije. Osim toga, dio dimnih plinova ulazi u zrak. Iz tog razloga je potrebno obezbijediti izduvnu ventilaciju u garaži. Peć se postavlja dalje od zapaljivih predmeta, zidovi i podovi moraju biti otporni na gorenje.

Pogledajmo kako napraviti peć za garažu, koristeći primjer najčešćih dizajna koji su dokazali svoju efikasnost i jednostavnost upotrebe.

Trbušna peć

Metalna garažna peć na drva se odlikuje:

• visok stepen grijanja s kompaktnim dimenzijama;
• “svejedi” - dozvoljeno za upotrebu razne vrstečvrsto gorivo;
• mala težina - nije potrebna instalacija temelja;
• mogućnost korištenja za zagrijavanje vode i hrane;
• jednostavan dizajn koji možete sami napraviti ako imate vještine zavarivanja.

Metalna peć-šporet za garažu

Domaće peći na drva, unatoč vanjskim razlikama, sastoje se od sljedećih elemenata:

• ložište (veličina ogrjevnog drva i zapremina udjela goriva ovise o dimenzijama ložišta, što utječe na vrijeme sagorijevanja jednog opterećenja);
• rešetke (rešetka na koju se stavlja gorivo), neophodne za stvaranje vuče;
• pepeo (odeljak u koji pada pepeo iz sagorelog goriva);
• dimnjak (cijev promjera najmanje 100 mm, koja služi za odvođenje dimnih plinova).

Pažnja! Kada planirate da u svoju garažu ugradite lončanicu, odlučite se unaprijed o izboru goriva. Ako se pored drva za ogrjev namjerava koristiti ugalj, piljevina i druge vrste finih goriva, veličinu rupa ili razmak između rešetki treba smanjiti na 15 mm. Za peći na drva ova brojka može biti 40 mm.

Nedostatak peći na drva je visoka brzina sagorijevanja goriva, uslijed čega značajan dio toplinske energije isparava zajedno s dimnim plinovima. Metalna peć za grijanje garaže opremljena je dimnjakom koji se odzrači kroz zid ili plafon na ulicu. Ako je cijev dimnjaka montirana iz nekoliko koljena koji se nalaze pod kutom jedan prema drugom, zrak u prostoriji će se dodatno zagrijati. Ako ima slobodnog prostora, u istu svrhu postavlja se dugačak kosi dimnjak.

Shema za ugradnju cijevi za dimnjak u peć

Za izradu cilindričnog tijela najjednostavnije trbušne peći prikladan je cilindar za propan od 40 litara, cijev ili metalna bačva debljine najmanje 2 mm. Željezni lim vam omogućava da napravite pravokutnu peć.

Cilindrično tijelo može se postaviti okomito ili horizontalno, ovisno o dostupnosti slobodan prostor unutra. Vertikalna peć je kompaktnija, ali veličina ložišta uvelike ograničava veličinu drva za ogrjev.

Cijev za cijev za dimnjak zavaruje se u rupu sa strane ili poklopca peći. Za plinski cilindar može se izrezati rupa za cijev u sredini gornjeg zaobljenog dijela, ali u ovom slučaju štednjak ostaje bez ploče za kuhanje. Da bi se stvorila praktičnija jedinica u vertikalnom dizajnu, konveksni poklopac cilindra je odrezan i zamijenjen komadom lima.

Cilindrična horizontalna peć napravljena od plinske boce

Ako se cilindrično tijelo nalazi vodoravno, stvoriti hob zavarena na vrh čelični lim i obezbijediti njegove rubove s osloncima za krutost. Ili zavare metalni gorionik u tijelo.

Na bočnoj strani vertikalno postavljenog cilindričnog tijela izrezana je rupa za ložište, a ispod za pepeo su postavljena metalna vrata - gotova ili izrađena od rezanog komada metala sa zavarenim šarkama i zasunom. Na uglovima zavarenim unutar karoserije postavljena je okrugla rešetka.

Ako je kućište postavljeno vodoravno, pravougaonom rešetkom se može podijeliti na prostor za sagorijevanje i posudu za pepeo, dok su odgovarajuća vrata postavljena na kraju kućišta. Druga opcija je da se na dno karoserije zavari pravokutna kutija od željeznog lima, u kojoj se izbuše rupe ili zavaruje rešetka.

DIY cilindrična vertikalna pećnica

Trbušna peć sa povećanom efikasnošću

Da bi se povećao prijenos topline željezne peći, preporučuje se da se napravi dva prolaza - to jest, da se vrući plin prisili da prođe kroz posebne kanale unutar tijela, aktivno prenoseći toplinu u prostoriju.

Dvoprolazni grijač je izrađen od niskougljičnog čeličnog lima. Važno je koristiti čelik razreda St10 ili St20, jer je konstrukcija od visokougljičnog ili legiranog čelika manje pouzdana - kada se zagrije na visoke temperature, metal se stvrdne, što uzrokuje pucanje zavara.

Dimenzionalni dijagram za izradu peći za garažu

Dvohodna garažna peć na drva zahtijeva upotrebu:

• čelični lim debljine 4-5 mm (za tijelo, dimne krugove, vrata ložišta i pepeljare);
• čelični lim debljine 6 mm (za luk ložišta, koji doživljava maksimalno toplinsko opterećenje);
• cijevi promjera 100 mm za cijev dimnjaka;
• valovite armaturne šipke promjera 16-18 mm za rešetku;
• valjani metal za izradu nogu ( profilna cijev 40x40 mm, kut sa policom 40 mm itd.);
• metalne brave, šarke i ručke za vrata.

Sljedeći crteži će vam pomoći da odredite osnovne dimenzije elemenata peći. Da biste ga napravili, morate znati kako zavariti metal neprekidnim šavom. Svi šavovi se provjeravaju na čvrstoću i nepropusnost.

Povećanje efikasnosti željeznih peći

Trbušna peć standardne konfiguracije ili peć s dva prolaza će se poboljšati kako bi se povećao prijenos topline. Najlakši način za to je zavarivanje metalnih uglova ili cijevi na tijelo, koji djeluju kao konvektivna peraja. Povećava ukupna površina prijenos topline, plus povećava se intenzitet izmjene zraka, zbog čega se prostorija zamjetno brže zagrijava.

Pravokutna trbušna peć može biti obložena ciglom s jedne ili više strana - zid će služiti kao akumulator topline, a peć će nastaviti grijati garažu čak i nakon što drva za ogrjev potpuno izgore. Ako je tijelo peći cilindrično, za istu svrhu se izrađuje dizajn „bačva u bačvi“. U ovom slučaju, posebno zatrpavanje između tijela peći i vanjske ljuske služi kao akumulator topline.

Dizajn bačvaste peći za grijanje garaže

Garažna peć je napravljena od dvije bačve različitih prečnika. Poklopac onog koji će služiti kao kućište se odsiječe, a sa strane se izrezuje rupa za vrata za sagorevanje, postavljajući ih ne niže od 12 cm od dna. Rubovi rupe su savijeni prema unutra, kao i gornja ivica same cijevi. Vrata su od željeznog lima, u donjem dijelu je izbušeno nekoliko rupa za protok zraka, zavarene su šarke, ručka i zasun.

Izrađeno kućište sa pričvršćenim vratima postavlja se na podlogu od kanala ili cigle (važno je ostaviti zračni razmak između dna peći i poda, tako da podloga ne bi trebala biti čvrsta). Na dno kućišta sipa se sloj šljunka pomiješanog s pijeskom, suhom glinom ili zemljom (ne tresetom). Punjenje je prethodno kalcinirano. Nemojte koristiti kamenje koje se cijepa pri zagrijavanju ili ispušta štetne tvari.

Sloj zasipanja na dnu se lagano zbije tako da ne ostane praznina. U bačvi, koja će služiti kao unutrašnje tijelo peći, izrezana je rupa koja odgovara rupi u kućištu, čiji su rubovi također savijeni prema unutra. U gornjem krajnjem dijelu tijela, bliže rubu, izbušena je rupa za dimnjak i zavarena cijev. Preostali prostor poklopca se po potrebi može koristiti kao ploča za kuhanje.

Unutrašnje kućište mora biti postavljeno duž iste ose sa kućištem tako da sloj zasipanja bude isti po celom obimu. Oko rupa za ložište učvršćuju se rezane pločice od cigle ili kamena, koje se pričvršćuju na glineni malter. Preostali prostor između karoserije i kućišta ispunjava se zatrpavanjem.

Još jedna opcija poboljšanja je stvaranje toplotnog pištolja na bazi jednostavnog trbušne peći vertikalni tip iz plinske boce ili cijevi s debljinom stijenke od 4 mm ili više. Detaljan dijagram daje ideju o dizajnu jedinice za grijanje.

Dijagram jedinice za grijanje: pogled sprijeda, pogled odozgo
Presjek uređaja za grijanje

Donji dio peći iz plinskog cilindra izrađen je po standardnoj tehnologiji. Budući toplinski pištolj mora biti opremljen odjeljkom za zagrijavanje zraka. U tu svrhu se odsječe gornji dio tijela, zavaruje se vodoravna okrugla ploča, čiji promjer odgovara unutrašnjem promjeru cilindra. Na vrh ploče su prethodno zavarene čelične trake - služe kao rebra izmjenjivača zraka i povećavaju učinkovitost grijanja.

Odjeljak za grijanje zraka sa čeličnim rebrima

Na suprotnim stranama poklopca rezultirajuće zračne komore buše se rupe i zavaruju se cijevi. Mali ventilator mora biti instaliran na strani dovoda kako bi se povećao intenzitet strujanja zraka. Snaga ventilatora ovisi o veličini prostorije. Cijev za dimnjak je zavarena ispod vazdušne komore.

Domaća peć za grijanje garaže na plinsku bocu

Ova garažna pećnica je jednostavna za korištenje i ima visoku efikasnost, ali njeni nedostaci uključuju ovisnost o energiji, jer je za rad ventilatora potrebna električna energija. Drugi nedostatak je što domaći proizvod nema ploču za kuhanje.

Grijač na testiranju

Peć za garažu tokom rudarenja je zgodna opcija ako je moguće dobiti tekuće gorivo jeftino ili besplatno (takve jedinice mogu raditi na drugim uljima, kao što je dizel gorivo). Grijač predstavlja opasnost od požara - važno je osigurati da gorivo ne sadrži vodu, inače će prskanje zapaljenog ulja izletjeti kroz otvore na naknadnom sagorijevanju (perforirana cijev).

Grijač otpadnog ulja izrađuje se vlastitim rukama od lima, cijevi ili bačvi. Rezervoar za gorivo i gornja komora mogu biti cilindričnog ili pravougaonog oblika.

Dizajn peći na otpadno ulje

Vođeni predloženim crtežom, možete napraviti klasičnu peć za upotrebu u garaži. Gorivo se sipa u donji rezervoar i koristi se za njegovo paljenje. zapaljiva tečnost. Otpušteni plinovi pirolize u perforiranom naknadnom sagorevanju miješaju se sa zrakom i izgaraju u gornjoj komori, opremljenoj unutarnjom pregradom.

Ova garažna peć je jednostavna za montažu, ali nije baš ekonomična - potrebno je oko 2 litre otpada po satu rada. Tokom njegovog rada primetan je miris paljevine i goriva;

Dimenzionalni dijagram domaće peći na otpadno ulje

Peć koja se koristi za obradu u garaži može biti dizajn sa dovodom goriva kap po kap. Ovo je sigurnija opcija za korištenje u garaži. Postoji nekoliko opcija za takve grijače, ali princip uređaja je uobičajen: potrebno je osigurati dozirani dotok goriva i zraka u komoru za izgaranje.

Peć u radu sa dovodom goriva kap po kap

Budući da vod za ulje prolazi duž cijevi naknadnog sagorijevanja, gorivo ima vremena da se zagrije i isparava aktivnije kada uđe u komoru za sagorijevanje. Zidovi radne peći postaju usijani, pa majstori pomoću peći s kapaljkom stvaraju vlastitim rukama punopravni kotao na tekuće gorivo, postavljajući vodeni plašt oko tijela. Vodeni krug omogućava potpuno zagrijavanje vaše velike garaže.

Univerzalna opcija je peć na drva i otpad. Obično je ovo hibrid male peći na drva, čije tijelo, ako je potrebno, može poslužiti kao gornja komora klasičnog grijača tokom testiranja. Rezervoar za tečno gorivo nalazi se izvan tela šporeta i sa njim je povezan ravnim ili zakrivljenim perforiranim naknadnim sagorevanjem.

Još jedna opcija za hibridnu peć:

• donji dio tijela je klasična peć na drva;
• gornji dio kućišta se može ukloniti, sastoji se od poklopca, naknadnog sagorijevanja i gornje komore za sagorijevanje;
• gorionik je opremljen kućištem koje se može ukloniti, koje ga pretvara u dimnjak kada peć gori drva;
• Unutar kućišta nalazi se rezervoar za tečno gorivo, koji se skida ili ubacuje u zavisnosti od vrste upotrebljenog energenta.

Hibridna peć za grijanje garaže

Prilikom proizvodnje takve jedinice potrebno je kvalitativno prilagoditi veličinu i zavariti sve elemente. Pogodnost univerzalnih peći leži u širokom izboru goriva.

Zaključak

Nakon što ste shvatili kako napraviti peć jedne ili druge vrste, možete odabrati najbolju opciju, uzimajući u obzir složenost dizajna i efikasnost. Izrada grijaće jedinice za garažu vlastitim rukama omogućava optimizaciju troškova stvaranja ugodnog okruženja za popravke i radove održavanja automobila.

Video o izradi peći za testiranje za grijanje garaže:

Nažalost, za mnoge entuzijaste automobila, centralna vozila koja se nalaze daleko od kuće nisu opremljena tehnologijom. Tokom hladne sezone, temperatura u prostoriji postaje, blago rečeno, neugodna, a u teškim mrazima postaje jednostavno nepodnošljiva. Standardni električni praktički se ne može nositi s problemom: računi za struju rastu, ali količina topline ostaje gotovo nepromijenjena. Izlaz iz situacije je da napravite peć za garažu vlastitim rukama.

Garaža je posebno mjesto. Ovo je soba sa ograničenim prostorom u kojoj vlasnik automobila ponekad provodi dosta vremena. Stoga se za ugradnju garažne peći primjenjuju sljedeći zahtjevi:

• kompaktne dimenzije;
• mogućnost korištenja čvrstog ili tekućeg goriva;
• sposobnost brzog zagrijavanja;
• sposobnost održavanja visoke sobne temperature dugo vremena;
• jednostavan dizajn;
• relativno niska cijena materijala;
• jednostavnost rada i održavanja.

Mala peć od vatrostalne cigle, neke vrste lončanica, kao i jedinice koje koriste otpadne materije mogu proći test za ispunjavanje ovih zahtjeva.

Kada planirate napraviti peć za garažu vlastitim rukama, ne zaboravite na sigurnosna pitanja. Oprema za grijanje ne bi trebala značajno smanjiti količinu kisika u prostoriji i emitovati opasne tvari kada se zagrijava. Osim toga, treba spriječiti mogućnost požara u materijalima koji okružuju peć.

Opcija #1 - pouzdana i efikasna cigla

Peći od opeke se ne nalaze često u garažama, jer je ova opcija prilično radno intenzivna. Takav uređaj zauzima malu površinu, otprilike 2X2,5 cigle. Za zidanje se uzimaju vatrostalne opeke i miješa se otopina pijeska, vatrostalne gline i šamotnog praha.

Tokom proizvodnje peć od cigle Za garažu se koriste posebne šamotne cigle, a prilikom miješanja otopine preporučuje se dodavanje šamotnog praha

Za komoru za sagorijevanje koriste se šamotne opeke na nivou drugog, trećeg i četvrtog reda cigle. Visina takve peći je obično devet cigli. Za uklanjanje plinova iz peći ugrađuje se dimnjak od cigle u koji je umetnut rukavac od nehrđajućeg čelika. Dimnjak se obično izvodi kroz krov.

Graditelji početnici koji se odluče izgraditi peć od cigle u garaži trebali bi razgovarati o nijansama projekta s iskusnim proizvođačem peći - uostalom, ovo je cijela znanost dostojna vlastite profesije. Ako se tokom rada naprave značajni nedostaci, zidanje će se morati uništiti i potpuno obnoviti.

Ciglene peći se široko koriste ne samo za grijanje garaža, već i za grijanje domova. Možete ih sami presavijati. Naša web stranica nudi detaljna uputstva i članke na ovu temu. Na primjer, ovaj: .

Opcija #2 - domaća trbušna peć

Najlakši način da napravite peć za garažu vlastitim rukama je od metala, odnosno napravite običnu trbušnu peć. Da biste to učinili, koristite lim, metalnu cijev ili bačvu. Lakše je napraviti jedinicu kubičnog oblika od metalnog lima, a od cijevi ili bačve, naravno, dobit ćete cilindričnu trbušnu peć. Debljina metala u svakom slučaju mora biti najmanje 5 mm. Metalna cijev pogodna za izradu lončanice mora biti dovoljno široka, prečnika najmanje 300 mm.

Da biste vlastitim rukama napravili trbušnu peć za svoju garažu, trebat će vam lim ili metalna posuda odgovarajuće veličine, kao i kut, cijevi i drugi materijali

Poželjno je organizirati izlaz dimnjaka odozgo, ali ponekad je prikladnije to učiniti sa stražnjeg zida. U potonjem slučaju treba voditi računa da nagib dimnjaka bude najmanje 30 stepeni. Za učinkovito uklanjanje izduvnih plinova poželjno je koristiti metalnu cijev promjera 120 mm ili više. U prvim metrima cijev dimnjaka treba biti prilično debela - 2-3 mm. Tanji materijal će brzo izgorjeti ako se stalno zagrijava.

Direktno ispod ložišta treba predvidjeti mjesto za odlaganje pepela. Da biste to učinili, koristite vodoravnu metalnu ploču s utorima. Veličine otvora zavise od veličine peći i vrste goriva. Za malu peć na ugalj i mala drva, prorezi trebaju biti 10-12 mm, a za veliku peć na drva, prorezi trebaju biti najmanje 40 mm.

Ispod pregrade se postavlja kutija koja se može ukloniti, koja se povremeno čisti kako se pepeo nakuplja. Za kutiju se koristi čelični lim od tri milimetra. Da bi se povećala efikasnost lončanice, metalne ploče debljine 5 mm zavarene su okomito na njegove stranice. Time se povećava površina kontakta između zraka i grijaće jedinice i prostorija se zagrijava brže.

Detaljne upute za ugradnju šporeta za ljetnikovac i garažu pronaći ćete u našem sljedećem članku:.

Prilikom rezanja lima treba voditi računa o debljini samog materijala, kao i o debljini brusnog diska. Zanimljiva opcija za izradu trbušne peći od plinskih boca predstavljena je u videu:

Opcija #3 - peć na otpadno ulje

Drva za ogrjev i ugalj nisu svugdje dostupni, ali svaki auto-entuzijasta ima određenu količinu rabljenog motornog ulja. Stoga je jedinica koja koristi takvo ulje vrlo popularna. Iako je njegov dizajn nešto složeniji od onog kod peći za kuhanje, lako možete napraviti takvu peć za garažu vlastitim rukama.

Peć na otpadno ulje za garažu sastoji se od dva dijela, od kojih se u prvom sagorijeva otpadno ulje, a drugi je dizajniran za sagorijevanje nastalih plinova pomiješanih sa zrakom

Ispušna peć je uređaj u obliku slova H koji se sastoji od:

• rezervoar za gorivo;
• komore za naknadno sagorevanje;
• temperaturna komora;
• dimnjak.

Pare koje nastaju tokom sagorevanja glavnog goriva ulaze u sledeću komoru i mešaju se sa vazduhom u njoj. Ovdje dolazi do dodatnog sagorijevanja na vrlo visokoj temperaturi, što osigurava visoku efikasnost uređaja.

Peć na otpadno ulje je napravljena od lima. Za donji rezervoar možete koristiti gotovu metalnu kutiju na koju treba zavariti noge. U njemu morate napraviti rupu sa metalnim poklopcem. U njega se dovodi gorivo, a dovod primarnog zraka kontrolira se klapnom.

Gornja komora ima cilindrični oblik. Sa rezervoarom je povezan metalnom cijevi, u kojoj su napravljene rupe promjera 10 mm za usis sekundarnog zraka. Dimnjak u takvoj peći treba postaviti isključivo odozgo.

U takvoj pećnici možete koristiti najviše različite vrste otpad: dizel ulje, ulje za transmisije, naftno ulje, transformatorsko ulje, kao i kerozin, dizel gorivo, lož ulje itd. Međutim, upotreba zapaljivih materija kao što su aceton, benzin ili rastvarači je neprihvatljiva, iako je mala količina benzina može se koristiti prilikom paljenja peći.

Više o ovoj vrsti peći pisali smo u članku:

Opcija #4 - peć na drva dugog gorenja

Posebnost peći dugog gorenja je u tome što nema potrebe dodavati drva za ogrjev 10-15 ili čak 20 sati. Ovaj rezultat se postiže korištenjem punog goriva i posebnog amortizera. Promaja u peći postaje umjerena, nakon čega drvo ne gori, već polako tinja. Intenzitet sagorevanja se reguliše pomoću vazduha.

U peći dugog gorenja, drvo ne gori, već tinja, što vam omogućava da grijete garažu 10-20 sati bez dodavanja drva u ložište

Za izradu peći dugog gorenja preporučuje se upotreba gotove metalne bačve zapremine 200 litara. Odsječe se gornji dio bureta i u njemu se napravi rupa za cijev dimnjaka. Osim toga, treba napraviti rupu za cijev od 100 mm kroz koju će strujati zrak. Da bi se osigurala učinkovita promaja i potpuno uklanjanje produkata sagorijevanja goriva, promjer dimnjaka peći za dugotrajno sagorijevanje mora biti najmanje 150 mm.

Zatim se vrši opterećenje. Ovo je krug izrezan od lima, na koji je zavareno nekoliko komada kanala. Veličina kruga treba mu omogućiti da se slobodno kreće unutar cijevi. Zatim se izrezuje rupa na koju je zavaren komad cijevi od 100 mm. Kao alternativu bačvi, možete koristiti prilično dug komad metalne cijevi velikog promjera. Da biste napravili dno, na rub cijevi možete zavariti ne okrugli, već kvadratni komad metala kako biste strukturu učinili stabilnijom.

Teret se ubacuje u cijev, a odozgo je pokriven poklopcem. U tom slučaju, cijev za dovod zraka se ubacuje u rupu izrezanu za nju. Ostaje izrezati dva otvora: za dovod drva u peć i za uklanjanje pepela. Otvori su prekriveni metalnim poklopcima. Gotova peć dugog gorenja obično se postavlja na poseban temelj od opeke.

Često u garaži nije instaliran punopravni sistem grijanja. To je zbog relativno rijetke upotrebe prostora i njegove male površine. Ali za dugotrajan rad u hladnoj sezoni, preporučuje se da se garažna pećnica napravi od metala, što je sasvim moguće vlastitim rukama. Dizajnerski crteži i specifikacije mogu se razlikovati ovisno o zahtjevima za grijanjem.

Domaća peć za garažu: parametri i uvjeti rada

Važno je u početku odrediti lokaciju strukture. Ne bi trebao zauzimati puno prostora, a tokom rada ne bi trebao ometati slobodno kretanje po garaži ili obavljanje određenih operacija. Najčešće se odabire kutna lokacija peći.

Proizvodnja i montaža peći vrši se prema sljedećim uvjetima:

• Obavezna ugradnja dimnjaka. Njegova visina mora biti najmanje 3 metra.
• Izbor goriva. Najbolja opcija– upotreba ogrevnog drveta, uglja ili dizel goriva. Električne peći ili peći na plin u bocama su mnogo rjeđe.
• Priprema postolja za ugradnju kotla, ugradnja materijala otpornih na toplinu na zidove.

Prije nego što započnete ovaj posao, morate odabrati optimalan dizajn peći za garažu. Izbor ovisi o volumenu grijanog prostora, prisutnosti ploče za kuhanje i ukupnom budžetu. Kao primjer, možete uzeti u obzir crteže najprikladnijih domaćih proizvoda.

Šema jednostavne "trbušne peći"

Ovo je najbolja opcija za uštedu prostora. Strukturno, peć se sastoji od cilindričnog ili kubičnog tijela, podijeljenog na komoru za sagorijevanje i posudu za pepeo. Može se napraviti od buradi. Debljina čelika mora biti najmanje 1,5 mm. Utičnica za cijev dimnjaka nalazi se na stražnjoj strani konstrukcije za spajanje vertikalne cijevi.

• Kao kućište se može koristiti plinska boca. Prvo se čisti od boje, prave se rupe za vrata i postavlja rešetka.
• At samoproizvodnja Metalno kućište koristi čelik debljine 1,5 mm, spajanje se vrši zavarivanjem.
• Intenzitet sagorevanja goriva se reguliše promenom položaja vrata pepeljara. Na ovaj način se kontroliše vuča.
• Dodatno, možete ugraditi rezač - policu na 2/3 visine komore za sagorijevanje. To doprinosi ekonomičnoj potrošnji sagorjelog goriva.

Prednost ovog dizajna je jednostavnost izrade i mogućnost ugradnje ploče za kuhanje. Nedostatak je velika potrošnja goriva.

Mini kotao dugog gorenja

Za dugotrajno grijanje garaže preporučuje se razmatranje dugotrajnog grijanja. Suština njegovog rada je korištenje drvnih plinova kao goriva. Nastaju kao rezultat tinjajućeg drva za ogrjev. Za razliku od gore opisane opcije, metalna garažna peć dugog gorenja ima veliku komoru za punjenje goriva, sistem pod pritiskom koji se sastoji od teleskopske cijevi i ravna baza. Ovaj blok se nalazi na vrhu strukture.

Nakon punjenja goriva, ono se pali odozdo. Ograničavanje protoka kiseonika izaziva proces tinjanja. Nastali plin ulazi u komoru naknadnog sagorijevanja, gdje se obogaćuje kisikom i pali.

Karakteristike dizajna:

• možete koristiti bačvu ili plinski cilindar kao tijelo;
• za obogaćivanje plina kisikom ugradite ventilator male snage;
• cijev za spajanje dimnjaka nalazi se vodoravno;
• niska temperatura u cijevi dimnjaka može uzrokovati kondenzaciju, pa se preporučuje korištenje sendvič konstrukcija.

Prosječno vrijeme rada na jednom punjenju goriva može biti 8-12 sati. Ovo zavisi od zapremine peći i brzine dovoda vazduha u komoru za naknadno sagorevanje.

Garažna peć na otpadno ulje

Princip je korištenje pare goriva. Da biste ga napravili, možete uzeti i malu plinsku bocu. Na dnu se nalazi spremnik za gorivo. Pare se uzdižu kroz cijev s rupama i tu nastaje požar.

Ne preporučuje se korištenje ovog modela za garažu. To je zbog velike vjerovatnoće kontaminacije plinom u prostoriji, jer proizvodi izgaranja djelomično ulaze u garažu prije ulaska u dimnjak. Mogu postojati i problemi sa skladištenjem goriva.

Prilikom odabira dizajna peći za garažu, trebali biste uzeti u obzir složenost njegovog održavanja i učestalost korištenja. Ali odlučujući faktori su cijena dizajna i složenost njegove proizvodnje.

Obične šporeti koje se mogu postaviti u garažu imaju jedan značajan nedostatak - prenisku efikasnost. Odlazeći plin jednostavno nema vremena da oda toplotu i vruće izleti u dimnjak. U međuvremenu, u radionici ili garaži često nema dovoljno topline, pa bi bilo lijepo napraviti peć na drva koja bi mogla proizvoditi 1,5 puta više energije, tj. podići efikasnost sa regiona od 35 - 40% na 60%. Postizanje ovoga nije tako teško, potrebno je samo malo transformirati poznate dizajne, a mnogi su to već učinili...

Načini povećanja prijenosa topline iz peći na drva ili ulje u garaži

Grijanje u garaži se obično radi bez vodenog kruga. Toplota izgorjelog drva, uglja ili ulja prenosi se sa tijela peći i iz njenog dimnjaka direktno u zrak. Očigledno, ako povećate površinu kontakta zagrijanih dijelova sa zrakom, prijenos topline će se povećati, a učinkovitost će se shodno tome povećati. Šta se može učiniti?

• Da bi grijano tijelo same peći bilo mnogo veće - nema potrebe da štedite metal...
• Na telo zavarite rebra debljine 3-5 mm, tako da se površina prenosa toplote može povećati nekoliko puta…
• Da biste povećali dužinu dimnjaka u zatvorenom prostoru, napravite nagnutu cijev duž zida. Dimnjak djelimično opremite rebrima i na dimnjak postavite spremnik za grijanu vodu.
• Preraspodijelite infracrveno zračenje iz pećnice.

Refleksija toplote u garaži

Trbušne peći se često zagrevaju i preko 300 stepeni, zbog čega je udeo infracrvenog zračenja značajan. A širi se iz zagrijanih dijelova u svim smjerovima, uključujući i hladni kut, što korisnike malo zanima.

Ako infracrveno zračenje reflektujete iz ugla u kojem se nalazi peć u garaži u središte ove prostorije, gdje se nalaze grijani ljudi i predmeti koji mogu apsorbirati infracrvenu toplinu, tada će povećanje korisnog izlaza iz grijača biti značajno - vjerovatno 1 kW od 20 kilovata sagorijevanja...

Dovoljno je postaviti sloj folije na zid iza peći, fokusirajući odraz tamo gdje je potrebno.

Primjer dizajna peći s povećanom toplinskom snagom

Približne dimenzije tipične peći na drva i ugalj, sa visokim tijelom i dva prolaza za plin, prikazane su na slici. U ovom slučaju povećanje visine tijela samo će povećati prijenos topline, a time i efikasnost peći.

Svaki zavarivač metala može jeftino napraviti takav dizajn.

Zavarivanje na perajima povećava efikasnost i povećava prenos toplote...

Karakteristike peći na čvrsto gorivo za garažu ili radionicu.

• Razlika od peć za saunu— nije dozvoljeno prosuti visokotemperaturni ugalj iz komore za sagorevanje na otvorenu tacnu ili na pod. Stoga je garažna konstrukcija uvijek opremljena pepeljarom, zatvorenom vratima.

Kako uzeti energiju iz dimnjaka i pripremiti toplu vodu u radionici

Dimnjak razvučen duž zida na gornjem nivou, prema različitim procjenama, povećava prijenos topline za 8 - 15%, tj. povećava efikasnost u prosjeku za 6 -7 posto. Ali za mnoge takav dizajn nije zgodan - zatrpava garažu, a nije ni jeftin - tj. ne izgleda kao vrijedan poduhvat.

Ali mnogi vlasnici radionica, kao i garaža, podržavaju ideju posjedovanja toplu vodu, koji možete koristiti za pranje bilo čega, kao i za pranje ruku ili čak tuširanje...

Između peći i dimnjaka ubacuje se rezervoar sa cijevi za prolaz dimnih plinova, uzima energiju iz plinova, zagrijava vodu i općenito povećava efikasnost uređaja. Ostaje samo uskladiti promjere dimne cijevi na peći itd.

Ali ovaj dio dimnjaka može skupljati i rosu, pa se može jako zaprljati...

Izrada vlastitim rukama nije ništa problematičnija od izrade same peći.

Novi dizajn uljne peći

Spaljivanje otpada u garaži je dobro poznata metoda grijanja; peć za ovu akciju se pravi odmah, čim postane dostupno uvjetno besplatno otpadno ulje. Ali sama peć ima nisku efikasnost, tijelo je malo, a dovoljna količina topline dobiva se prije svega zbog visoke kalorijske vrijednosti ulja.

Predlaže se još jedan dizajn, koji se odlikuje velikim tijelom napravljenim od cilindra, koji se može dodatno rebrasti, visoke efikasnosti, a implementira i kap po kap dovod goriva u zonu sagorijevanja. Dakle, voda u ulju ili druge nečistoće neće jednostavno dospjeti u vatru i neće uzrokovati opasne eksplozije prskanjem zapaljenog ulja kao u konvencionalnoj peći na lož ulje...

Crtež produktivne peći na naftu.

Princip rada garažne peći na ulje prikazan je na slici.

Još jedna prednost je što ga možete grijati i na dizel gorivo. Stoga, ako ostanete bez "besplatnog" ulja, umjesto zamrzavanja možete prijeći na kupljeno dizel gorivo.

Ali dizajn peći na ulje za garažu je, naravno, složeniji od klasičnog. Za istu peć je potrebna i stabilnija, snažnija promaja - stoga je potreban duži dimnjak - najmanje 4 metra visine od nivoa gorionika...