Začinjene slike u vozu. Dirigentska otkrića: život, seks i rad na letu

Devojka kondukterka anonimno je progovorila o životu na letovima, seksu u vozovima i svom poslu

27. septembra 2016. Marina (ime promijenjeno na zahtjev djevojke) radi kao vodič već nekoliko godina, prema njenim riječima, posao je težak i nezahvalan, ali sve ima svoje prednosti. Urednici internet portala "City of Kirov.RU" pokušali su da otkriju romantiku i donji dio svijeta konduktera međugradskog vlaka.

Marina, reci nam kako si došla do ovog zanimanja. Koje su prednosti i mane biti dirigent?

Na dugolinijskom vozu radim skoro pet godina, sada imam 29. Volim vozove od detinjstva, pa sam odlučio da svoj život povežem sa ovim poslom. Naravno, na prvi pogled ova profesija je obavijena nekom vrstom romantike, ali, zapravo, šta nisam vidio za ovo vrijeme. Naravno, vaš lični život pati, stalno idete negde i teško je izgraditi ozbiljnu vezu. U početku sam imao nervne slomove, htio sam odustati od svega, ali sam se onda uključio, pogotovo što je posao sada težak, ali ovdje je plata dobra. U početku je bilo jako teško, treba uspostaviti kontakt sa ljudima koji te ne razumiju i viču na tebe, koji dokazuju da su “u pravu”. Bilo je nesreća i kriminala.

Ovaj posao me je potpuno promijenio, postao sam vrlo smiren prema svemu, znam kako da se izvučem iz svađa i izgladim sukobe. Volim da gledam ljude: neki su pristojni i vaspitani, drugi su nepristojni. Ima i onih kojima se ne sviđa sve odmah: kočija, sjedište, kondukter nije onaj pravi, a toalet nije organski. Putnici su veoma različiti - neki su pijani, neki zahtevni, neki hiroviti, ali svakom se mora naći pristup. Pošto se radi o međugradskom vozu, na putu provedete nekoliko dana, bilo je situacija da suvozačeve noge, izvinite, smrde. Morao sam tiho da im priđem i ljubazno i ​​uljudno ih zamolim da ih operu u WC-u i presvuku čarape. Zanimljivo je da mnogi ljudi reaguju mirno i sa razumijevanjem.

Posao je težak, ti ​​si čistačica, prodavac, psiholog, dadilja i utovarivač. Posao je prljav, da budem iskren, i sami čistite toalete, ako je u pitanju međugradski voz, ne perete se po nekoliko dana, ali se na sve naviknete. Ponekad je psihički jako teško, djed mi je umro prve godine rada u kočiji, srce mi je stalo noću. Probudim ga, uskoro će prestati, ali se ne budi. Onda sam plakala celu noć.

Ogroman plus u ovom poslu, koji nadmašuje sve minuse, je što putujete, obilazite različite gradove, jako mi se sviđa, živim za to.

Recite nam o najneobičnijim incidentima koji su se desili na tom putu?

Imao sam vrlo smiješan incident Naravno, u početku mi nije bio smešan. Putnik i putnik su trčali i naizmjenično se žalili jedni na druge, a sjedili su na različitim krajevima automobila. Nisam mogao da shvatim šta se dešava, prišla mi je žena i rekla da je jedan od putnika pijan i neadekvatan - pokazujući na muškarca. Pažljivije sam ga pogledao, izgleda da se ponaša normalno, onda dođe i požali mi se na putnicu da je vidio da krade od drugog putnika. I to je trajalo cijeli dan, do večeri se ispostavilo da jeste bivši supružnici, koji se slučajno sreo u mojoj kočiji. Zbog mira svih, premjestio sam ženu u sljedeći vagon, inače bi se opet svađali.

Nedavno je bio još jedan bračni par, usput, sleteli su u Kirov, išli smo u Anapu. Pa, prvo su seli već pijani, ali sam zatvorio oči na ovo, ponašali su se sasvim mirno. Ali njihova zabava se nastavila u vagonu, nisu reagovali na moje verbalne komentare, to je trajalo do noći, a ukrcali su se tokom dana. Kada je ponestalo alkohola, supruga je otišla da ga potraži od konduktera i putnika, posvađala se sa nekim, čak se i potukla sa jednom devojkom, pa je doneta odluka da se ona udalji iz voza. Pozvali su policiju i upozorili ih da se sastanu sa "klijentom". Priđem muškarcu i kažem da ti vadimo ženu iz voza, a on mi odgovara, radi s njom šta hoćeš, idem da spavam. Ujutro, kada se otrijeznio, uhvatio se za glavu, izašao na sledećoj stanici i rekao da će otići po ženu.

Ali postoje i oni dobri slučajevi, nije sve tako loše. Na primjer, moja prijateljica kondukterka srela je svog muža u vozu. Inače, muški kondukteri imaju prolazne afere sa putnicama, devojke su skromnije po tom pitanju, ili tako nešto. Ali i ljubav se dešava. Desila se sljedeća priča: mladić je sjeo s jednim od konduktera u vagon i počeo da je gleda: sad za čaj, sad za kolače, sad za nešto drugo. Na dugoj stanici je otrčao i kupio joj buket cvijeća, počeli su razgovarati, tražio je od nje broj telefona, ali se više nije javio. E, onda se cela ekipa uznemirila, momak je bio tako iskren, oči su mu pekle, nije bilo sumnje da će se javiti. I otprilike šest mjeseci kasnije, kada je već radila na drugom vozu, isti tip je ušao u sljedeći vagon. Kada ju je ugledao, pojurio je do nje i rekao joj da je izgubio broj telefona i da zna samo njeno ime. Od tada sam putovao vozovima i tražio svoju izgubljenu ljubav, raspitivao sve konduktere o njoj i našao je. U braku već tri godine.

Da li je na vašim letovima bilo seksualnih avanturista?

Naravno, tragači za seksualnim avanturama se povremeno sastaju. Ponekad parovi jednostavno kupe kupe i, u principu, nikoga posebno ne uznemiruju, makar samo zvukovima. Imao sam par koji se zaključao u toalet na nekih 30 minuta, drugi putnici su počeli da kucaju po njima, a oni su izašli posramljeni crvenih obraza. Bilo je i slučajeva kada su mladi pokušavali da se prepuste tjelesnim užicima upravo na rezerviranom mjestu, na primjer, na drugoj polici ili iza plahte. Po pravilu, njihove postupke počinju osuđivati ​​okolni putnici i sve odmah staje.

Kakvu platu dobijaju kondukteri? Da li je to dovoljno za život?

Plata nije loša, dobijam oko 30-35 hiljada, uprkos tome što kada radim, jedva da trošim novac. Sviđa mi se i raspored, na primjer, ako je 8 dana na putu, onda daju 8 slobodnih dana. Osim toga, imamo plan prodaje čaja, kolačića i suvenira, koji smo dužni ispuniti, dodjeljuju nam se bonusi, a ako plan ispuni cijeli tim, daje se dodatni bonus. Pa, naravno, ima koristi.

Imate li dobar tim?

Sretnemo se na sastanku osoblja, već poznajemo nekoga, čak smo s nekim i prijatelji, zavisi od sreće. Postoje različiti kondukteri i kapetani vozova. Ali najčešće smo jedan tim, pomažemo jedni drugima, uvijek pomognem, ako vodič ima manjak, a imam nešto ekstra, podijelim. Kada sam počela raditi, moj komplet donjeg rublja i držač za čaše su mi odnijeli na prvom letu. Zato uvek pokušavam da pomognem.

Marina (ime promijenjeno na zahtjev djevojke) radi kao vodič već nekoliko godina, prema njenim riječima, posao je težak i nezahvalan, ali sve ima svoje prednosti. Urednici internet portala "City of Kirov.RU" pokušali su da otkriju romantiku i donji dio svijeta konduktera međugradskog vlaka.

Marina, reci nam kako si došla do ovog zanimanja. Koje su prednosti i mane biti dirigent?

Na dugolinijskom vozu radim skoro pet godina, sada imam 29. Volim vozove od detinjstva, pa sam odlučio da svoj život povežem sa ovim poslom. Naravno, na prvi pogled ova profesija je obavijena nekom vrstom romantike, ali, zapravo, šta nisam vidio za ovo vrijeme. Naravno, vaš lični život pati, stalno idete negde i teško je izgraditi ozbiljnu vezu. U početku sam imao nervne slomove, htio sam odustati od svega, ali sam se onda uključio, pogotovo što je posao sada težak, ali ovdje je plata dobra. U početku je bilo jako teško, treba uspostaviti kontakt sa ljudima koji te ne razumiju i viču na tebe, koji dokazuju da su “u pravu”. Bilo je nesreća i kriminala.

Ovaj posao me je potpuno promijenio, postao sam vrlo smiren prema svemu, znam kako da se izvučem iz svađa i izgladim sukobe. Volim da gledam ljude: neki su pristojni i vaspitani, drugi su nepristojni. Ima i onih kojima se ne sviđa sve odmah: kočija, sjedište, kondukter nije onaj pravi, a toalet nije organski. Putnici su veoma različiti - neki su pijani, neki zahtevni, neki hiroviti, ali svakom se mora naći pristup. Pošto se radi o međugradskom vozu, na putu provedete nekoliko dana, bilo je situacija da suvozačeve noge, izvinite, smrde. Morao sam tiho da im priđem i ljubazno i ​​uljudno ih zamolim da ih operu u WC-u i presvuku čarape. Zanimljivo je da mnogi ljudi reaguju mirno i sa razumijevanjem.

Posao je težak, ti ​​si čistačica, prodavac, psiholog, dadilja i utovarivač. Posao je prljav, da budem iskren, i sami čistite toalete, ako je u pitanju međugradski voz, ne perete se po nekoliko dana, ali se na sve naviknete. Ponekad je psihički jako teško, djed mi je umro prve godine rada u kočiji, srce mi je stalo noću. Probudim ga, uskoro će prestati, ali se ne budi. Onda sam plakala celu noć.

Ogroman plus u ovom poslu, koji nadmašuje sve minuse, je što putujete, obilazite različite gradove, jako mi se sviđa, živim za to.

Recite nam o najneobičnijim incidentima koji su se desili na tom putu?

Imao sam vrlo smiješan incident, naravno, u početku mi se nije činilo smiješnim. Putnik i putnik su trčali i naizmjenično se žalili jedni na druge, a sjedili su na različitim krajevima automobila. Nisam mogao da shvatim šta se dešava, prišla mi je žena i rekla da je jedan od putnika pijan i neadekvatan - pokazujući na muškarca. Pažljivije sam ga pogledao, izgleda da se ponaša normalno, onda dođe i požali mi se na putnicu da je vidio da krade od drugog putnika. I to je trajalo cijeli dan, do večeri se ispostavilo da su to bivši supružnici koji su se slučajno sreli u mojoj kočiji. Zbog mira svih, premjestio sam ženu u sljedeći vagon, inače bi se opet potukli.

Nedavno je bio još jedan bračni par, usput, sleteli su u Kirov, išli smo u Anapu. Pa, prvo su seli već pijani, ali sam zatvorio oči na ovo, ponašali su se sasvim mirno. Ali njihova zabava se nastavila u vagonu, nisu reagovali na moje verbalne komentare, to je trajalo do noći, a ukrcali su se tokom dana. Kada je ponestalo alkohola, supruga je otišla da ga potraži od konduktera i putnika, posvađala se sa nekim, čak se i potukla sa jednom devojkom, pa je doneta odluka da se ona udalji iz voza. Pozvali su policiju i upozorili ih da se sastanu sa "klijentom". Priđem muškarcu i kažem da ti vadimo ženu iz voza, a on mi odgovara, radi s njom šta hoćeš, idem da spavam. Ujutro, kada se otrijeznio, uhvatio se za glavu, izašao na sledećoj stanici i rekao da će otići po ženu.

Ali ima i dobrih slučajeva, nije sve tako loše. Na primjer, moja prijateljica kondukterka srela je svog muža u vozu. Inače, muški kondukteri imaju prolazne afere sa putnicima, devojke su skromnije po tom pitanju, ili tako nešto. Ali i ljubav se dešava. Desila se sljedeća priča: mladić je sjeo s jednim od konduktera u vagon i počeo da je gleda: sad za čaj, sad za kolače, sad za nešto drugo. Na dugoj stanici je otrčao i kupio joj buket cvijeća, počeli su razgovarati, tražio je od nje broj telefona, ali se više nije javio. E, onda se cela ekipa uznemirila, momak je bio tako iskren, oči su mu pekle, nije bilo sumnje da će se javiti. I otprilike šest mjeseci kasnije, kada je već radila na drugom vozu, isti tip je ušao u sljedeći vagon. Kada ju je ugledao, pojurio je do nje i rekao joj da je izgubio broj telefona i da zna samo njeno ime. Od tada sam putovao vozovima i tražio svoju izgubljenu ljubav, pitao sve konduktere o njoj i našao je. U braku već tri godine.

Da li je na vašim letovima bilo seksualnih avanturista?

Naravno, tragači za seksualnim avanturama se povremeno sastaju. Ponekad parovi jednostavno kupe kupe i, u principu, nikoga posebno ne uznemiruju, makar samo zvukovima. Imao sam par koji se zaključao u toalet na nekih 30 minuta, drugi putnici su počeli da kucaju po njima, a oni su izašli posramljeni crvenih obraza. Bilo je i slučajeva kada su mladi pokušavali da se prepuste tjelesnim užicima upravo na rezerviranom mjestu, na primjer, na drugoj polici ili iza plahte. Po pravilu, njihove postupke počinju osuđivati ​​okolni putnici i sve odmah staje.

Kakvu platu dobijaju kondukteri? Da li je to dovoljno za život?

Plata nije loša, dobijam oko 30-35 hiljada, uprkos tome što kada radim, jedva da trošim novac. Sviđa mi se i raspored, na primjer, ako je 8 dana na putu, onda daju 8 slobodnih dana. Osim toga, imamo plan prodaje čaja, kolačića i suvenira, koji smo dužni ispuniti, dodjeljuju nam se bonusi, a ako plan ispuni cijeli tim, daje se dodatni bonus. Pa, naravno, ima koristi.

Imate li dobar tim?

Sretnemo se na sastanku osoblja, već poznajemo nekoga, čak smo s nekim i prijatelji, zavisi od sreće. Postoje različiti kondukteri i kapetani vozova. Ali najčešće smo jedan tim, pomažemo jedni drugima, uvijek pomognem, ako vodič ima manjak, a imam nešto ekstra, podijelim. Kada sam počela raditi, moj komplet donjeg rublja i držač za čaše su mi odnijeli na prvom letu. Zato uvek pokušavam da pomognem.

Ovaj posao me je potpuno promijenio, postao sam vrlo smiren prema svemu, znam kako da se izvučem iz svađa i izgladim sukobe. Volim da gledam ljude: neki su pristojni i vaspitani, drugi su nepristojni. Ima i onih kojima se ne sviđa sve odjednom: vagon, sedište, kondukter nije onaj pravi, a toalet nije organski... Putnici su veoma različiti - neko je pijan, neko zahtevan, neko su hiroviti, ali svakome treba naći pristup. Pošto se radi o međugradskom vozu, na putu provedete nekoliko dana: bilo je situacija da suvozačeve noge, izvinite, smrde. Morao sam tiho da im priđem i ljubazno i ​​uljudno ih zamolim da ih operu u WC-u i presvuku čarape. Zanimljivo je da mnogi ljudi reaguju mirno i sa razumijevanjem.

Posao si težak: ti si čistačica, prodavac, psiholog, dadilja, utovarivač... Posao je prljav, šta da krijem, a toalete čistiš sam, ako je međugradski voz, ne pereš se po nekoliko dana, ali se na sve navikneš. Ponekad je psihički veoma teško. Tokom moje prve godine rada, moj djed je umro u kočiji; Probudim ga, uskoro će prestati, ali se ne budi. Onda sam plakala celu noć.

Ogroman plus u ovom poslu, koji nadmašuje sve minuse, je što putujete, obilazite različite gradove, jako mi se sviđa, živim za to.

Recite nam o najneobičnijim incidentima koji su se desili na tom putu!

Imao sam vrlo smiješan incident, naravno, u početku mi se nije činilo smiješnim. Putnik i putnik su trčali i naizmjenično se žalili jedni na druge, a sjedili su na različitim krajevima automobila. Nisam mogao da shvatim šta se dešava: prišla mi je žena i rekla da je jedan od putnika pijan i neadekvatan - pokazujući na muškarca. Pogledao sam ga izbliza, izgleda da se ponaša normalno... Onda dođe i požali mi se na putnicu i kaže da je video da krade od drugog putnika. I ovo je trajalo cijeli dan! Do večeri se ispostavilo da su to bivši supružnici koji su se slučajno sreli u mojoj kočiji. Zbog mira svih, premjestio sam ženu u sljedeći vagon, inače bi se opet svađali.

Nedavno je bio još jedan bračni par: sleteli su u Kirov, mi smo išli u Anapu. Pa, prvo su seli već pijani, ali sam zatvorio oči na ovo, ponašali su se sasvim mirno. Ali njihova zabava se nastavila u vagonu, nisu reagovali na moje verbalne komentare, to je trajalo do noći, a ukrcali su se tokom dana. Kada im je nestalo alkohola, supruga je otišla da ga traži od konduktera i putnika, posvađala se sa nekim, čak se i potukla sa jednom devojkom, pa je doneta odluka da se ona skloni iz voza. Pozvali su policiju i upozorili ih da se sastanu sa "klijentom". Priđem čovjeku i kažem: skidamo ti ženu iz voza! A on odgovara: radi s njom šta hoćeš, ja idem da spavam. Sledećeg jutra, kad se otreznio, uhvatio se za glavu... Sišao je na sledećoj stanici i rekao da ide po ženu.

Ali ima i dobrih slučajeva, nije sve tako loše. Na primjer, moja prijateljica kondukterka upoznala je svog budućeg muža u vozu. Inače, muški kondukteri imaju prolazne afere sa putnicama, dok su djevojke po tom pitanju skromnije. Ali i ljubav se dešava. Bila je takva priča, mladić je sjeo s jednim od konduktera u vagon i počeo da je gleda: sad za čaj, sad za kolače, sad za nešto drugo. Na dugoj stanici je otrčao i kupio joj buket cvijeća, počeli su razgovarati, tražio je od nje broj telefona, ali se više nije javio. E, onda se cela ekipa uznemirila, momak je bio tako iskren, oči su mu pekle, nije bilo sumnje da će se javiti. I otprilike šest mjeseci kasnije, kada je već radila na drugom vozu, isti tip je ušao u sljedeći vagon. Kada ju je ugledao, pojurio je do nje i rekao joj da je izgubio broj telefona i da zna samo njeno ime. Od tada sam putovao vozovima i tražio svoju izgubljenu ljubav, raspitivao sve konduktere o njoj i našao je. U braku već tri godine.

Da li je na vašim letovima bilo seksualnih avanturista?

Naravno, ovo se dešava periodično. Ponekad parovi jednostavno kupe kupe i, u principu, nikoga posebno ne uznemiruju, makar samo zvukovima. Imao sam par koji se zaključao u toalet na nekih 30 minuta, drugi putnici su počeli da im kucaju na vrata, a oni su izašli posramljeni crvenih obraza. Bilo je i slučajeva kada su mladi pokušavali da se prepuste tjelesnim užicima upravo na rezerviranom mjestu, na primjer, na drugoj polici ili iza plahte. Po pravilu, njihove postupke počinju osuđivati ​​okolni putnici i sve odmah staje.

Kakvu platu dobijaju kondukteri? Da li je to dovoljno za život?

Plata nije loša, dobijam oko 30-35 hiljada, uprkos tome što kada radim, jedva da trošim novac. Sviđa mi se i raspored, na primjer, ako je 8 dana na putu, onda daju 8 slobodnih dana. Osim toga, imamo plan prodaje čaja, kolačića i suvenira, koji smo dužni ispuniti, dodjeljuju nam se bonusi, a ako plan ispuni cijeli tim, daje se dodatni bonus. Pa, naravno, ima koristi.

Imate li dobar tim?

Sretnemo se na sastanku osoblja, već poznajemo nekoga, čak smo s nekim i prijatelji, zavisi od sreće. Postoje različiti kondukteri i kapetani vozova. Ali najčešće smo jedan tim, pomažemo jedni drugima. Uvijek pomognem, ako vodič ima manjak, a imam nešto ekstra, podijelim. Kada sam počela raditi, moj komplet donjeg rublja i držač za čaše su mi odnijeli na prvom letu, kolege su mi pomogle. Zato uvek pokušavam da pomognem.