Kada su u pitanju nadstrešnice nad garažama, neki vlasnici automobila imaju pitanje: čemu oni služe? Da biste odgovorili na ovo pitanje, dovoljno je upoznati se s prednostima njegovog prisustva. Glavne prednosti tendi u odnosu na kapije garaže uključuju:

VAŽNO! Pravilno dizajnirana i izvedena nadstrešnica ne samo da ima zaštitnu funkciju, već i poboljšava izgled fasade garaže.

Građevinski materijal za opremu nadstrešnica

Mnogi građevinski materijali mogu se koristiti za izradu nadstrešnica. Od listovi materijalaČesto se koriste sljedeći građevinski materijali:

• valoviti limovi;
• metalne pločice;
• polikarbonat;
• staklo i mineralno staklo;
• lim;
• škriljevca;
• ondulin.

Među mekim krovnim materijalima popularni su filc, bikrost i mekani crijep. Često se mastika koristi za opremanje nadstrešnice, koja se nanosi na čvrstu podlogu.

Prilikom izrade skice dizajna, morate uzeti u obzir ne samo lične preferencije, već i svoje finansijske mogućnosti. Da biste opremili nadstrešnicu "ekonomske klase", možete koristiti čak i list iverice ili šperploče otporne na vlagu.

VAŽNO! Nisu sve vrste građevinskog materijala jednako prikladne za opremanje različitih dizajna nadstrešnica.

Ali za ugradnju nadstrešnice koja će trajati dugi niz godina, preporučuje se korištenje skupljih i kvalitetnijih građevinskih materijala, kao što su metalne pločice ili valoviti limovi.

Priprema skica

Prije nego što započnete opremanje nadstrešnice, morate pripremiti skicu budućeg dizajna. Ovo je neophodno kako biste dobili potpunu sliku nadstrešnice, izračunali tačnu količinu građevinski materijali i zatvaračima, kao i izračunati nadolazeće troškove. Kako se pravi skica vizira?

VAŽNO! Sidreni vijci imaju znatnu cijenu, pa kako biste uštedjeli novac, ali istovremeno ne biste izgubili na kvaliteti i čvrstoći vizira, možete koristiti oštre šipke posebno izrađene od izdržljive armature.

Šipka se zabije u zid, opeče u kutu i odsječe brusilicom na izbočenom komadu armature.

Fotografija

U nastavku pogledajte fotografije vizira:

Kako to učiniti sami?

Možete samostalno napraviti nadstrešnicu sa jednim nagibom ili zabatom iznad garaže. Pogledajmo tehničke karakteristike ugradnje vizira u fazama.

Dizajn sa jednim nagibom

Nadstrešnica koja se može nagnuti je prilično jednostavan dizajn, koji ima relativno malu masu i minimalnu cijenu. Za njegovu konstrukciju možete koristiti metal ili drvo.

Konstrukcija sa dvije kosine

Ova vrsta nadstrešnice nema tako jednostavnu strukturu, ali je istovremeno pouzdaniji zaštitnik od bočnih padavina. Osim toga, takva struktura je čvršća, pa ima povećane zaštitne karakteristike.

Proizvodnja nadstrešnice odvija se u sljedećem redoslijedu:

Zaključak

Izdržljiva nadstrešnica iznad garaže neophodan je dodatak koji štiti od prirodnih padavina, a također čini rad garaže praktičnijim i udobnijim. Za njegovu opremu možete koristiti bilo koji građevinski materijal, ali možete sami napraviti skicu budućeg dizajna.

Koristimo vozila ne samo da bismo uštedjeli vrijeme koje ćemo onda potrošiti na važnije stvari. Takođe pružamo zaklon od nepogoda u lošim danima. Ali veoma je neprijatno kada, pre nego što sednete za volan, deo vode vam padne na kragnu. Da se to ne bi dogodilo, bolje je potrošiti malo vremena i vlastitim rukama napraviti nadstrešnicu iznad garaže.

čemu služi?

Da ukratko navedemo neke od prednosti posjedovanja nadstrešnice, ovo su:

• Zaštita od padavina. Ne samo da ćete se zaštititi od smočenja prilikom otvaranja kapije. Voda neće duvati u samu prostoriju, što bi moglo dovesti do plavljenja revizijske jame.
• Slobodan pristup kapiji u slučaju velikog snježnog pokrivača.
• Zaštita od užarenog sunca ako planirate da radite bilo kakav posao. Da biste to učinili, mora biti dovoljne veličine.
• Sa nadstrešnicom za šator dobijate zaštitu od vjetra. Kapija se neće zalupiti u pogrešno vrijeme.
• Harmonična integracija sa ostalim objektima u dvorištu.
• Ne morate brinuti da li će se mehanizam za zaključavanje ili šarke pokvariti.
• Dodatna zaštita za električni dio ugrađene rasvjete.

Materijal izrade

Moglo bi biti od polikarbonata...

Materijali koji su pogodni za izradu nadstrešnice mogu biti vrlo raznoliki. Među lisnatim možemo razlikovati:

• valoviti limovi;
• metalne pločice;
• polikarbonat;
• mineralno ili obično staklo;
• škriljevca;
• ondulin;
• tin.

...ili valoviti lim

Među mekim podovima koji mogu biti korisni:

• krovni filc;
• bikrost;
• meke pločice;
• mastika na čvrstoj podlozi.

Obratite pažnju! Zapamtite da nisu sve vrste krovnog materijala jednako prikladne za različite dizajne nadstrešnica.

Vrste vizira

Među glavnim opcijama za mini tende su:

• Single-pitch. Može se osigurati i kosim i ravnim osloncima.
• Zabat - podsjeća na krov obične kuće.
• U obliku luka.
• Domed.
• Sa zatvorenim ivicama ili sa šatorima. To može biti bilo što od gore navedenog, na čije su nosače pričvršćeni dodatni zidovi.

Obratite pažnju! Neke vrste vizira mogu biti višeslojne, sve će ovisiti o tome šta vi lično želite. Mogu se izraditi sa ili bez nosača.

Neophodan alat

Prije nego što počnete, pripremite ono što će vam trebati:

• mjerni instrument - mjerna traka, mjerač ili drugi;
• kutna brusilica (brusilica);
• diskovi za rezanje;
• horizontalna ili vertikalna bušilica s čekićem;
• bojice ili marker;
• makaze za metal (opciono);
• materijal za pričvršćivanje (odabran u skladu s odabranim premazom);
• metalni profil za potporu (može se razlikovati za svaku vrstu vizira);
• aparat za zavarivanje;
• odvijač;
• bušilice za metal i beton.

Ugradnja jednoslojne nadstrešnice

Osnovno pravilo za ovu vrstu projekcije je da se ugradi što bliže gornjoj ivici kapije. Pazite da ne ometa njihovo otvaranje. Redoslijed radnji bit će sljedeći:

• Izmjerite širinu kapije, kao i površinu prilaza koju planirate pokriti.
• Rezultirajućoj vrijednosti dodajemo još 0,6 m. Ovo je potrebno za male praznine od 30 cm.
• Određujemo dužinu padine koja nam najviše odgovara. Da biste to učinili, morate postaviti veličinu prepusta, a također zapamtite da kut nagiba mora biti veći od 15 °.
• Već znamo dužinu vanjskih i zidnih greda. Izrađujemo ih od drveta ili metala. Povezujemo ih pomoću završnih traka kako bismo formirali okvir buduće strukture.
• Izrađujemo potporne podupirače. Bilo bi bolje da su metalni. Dimenzije dviju strana trokuta će odgovarati dužini kosine i visini ukupne konstrukcije. Treća strana može biti nešto manja ili služiti kao odstojnik bliže uglu.
• Kosine pričvršćujemo na zid pomoću šesterokutnih samoreznih vijaka ili anker vijaka, prethodno izbušenih rupa.
• Postavljamo okvir na podupirače.
• U zavisnosti od odabranog materijala izrađujemo letvicu. Njegova optimalna vrijednost obično je navedena u uputama za odgovarajući premaz.
• Podove pričvršćujemo pomoću samoreznih vijaka s gumenom brtvom. Ako je obloga metalna, pričvršćivači moraju biti sa bušilicom.
• Osim toga, možete zapečatiti područje uz zid.

Obratite pažnju! Na nadstrešnici sa jednim nagibom savijte prednji dio. Sada se voda neće nakupljati, već će ići na strane, što će donijeti više udobnosti prilikom otvaranja kapije.

Gable

Ako želite da snježni pokrivač ne pada ispred kapije, već da se, kao i voda, pomakne u stranu, onda će vam se ova opcija zaista svidjeti. Istovremeno, dobijate čvršću strukturu koja dobro odolijeva vjetru. U suštini, to će biti dvije prislonjene šupe koje su postavljene pod uglom. Da biste dobili tačan rezultat, morate se ponašati ovako:

• Postavljamo širinu buduće strukture. Koristimo pravilo iz prethodnih uputstava o prazninama.
• Odlučimo se o visini.
• Sada možemo izvesti dužinu nagiba. Da biste to učinili, kvadrat visine se mora dodati kvadratu polovine dužine baze.
• Napravimo mali crtež.
• Izračunavamo ukupnu dužinu dosega.
• Odabiremo šta će biti oslonac - nosači ili stupovi.
• Ako su to nosači, onda ih je potrebno napraviti u obliku pravokutnog trokuta (strana na kojoj će ležati budući okvir bit će jednaka dužini prevjesa.) i pričvrstiti na zid pomoću sidara ili vijaka. Pričvršćuju se kosom prema dolje. Ako se radi o stupovima, tada je, na osnovu dužine nastavka, potrebno napraviti dvije rupe dubine 30-50 cm i ugraditi nosače, cementirajući ih.
• Izrađujemo rogove. Za malu strukturu, dva para će biti dovoljna. Ugao njihovog spajanja izračunava se na osnovu dužine nagiba i ukupne širine konstrukcije. Ojačamo ih skakačima (prečkama).
• Možete ih odmah povezati jedni s drugima pomoću grebena i džempera na bazi.
• Podignite trokut i pričvrstite ga na nosače ili nosače.
• Pričvršćujemo jednu od rogova na zid duž perimetra.
• Izrađujemo oblogu i postavljamo pod (kao u prethodnim uputama).

Vizir u obliku luka

Ovaj dizajn se vrlo skladno uklapa sa glavnim linijama zgrade i daje joj čvrstinu. Da biste ga proizveli i instalirali, morate slijediti sljedeća uputstva:

• Odlučujemo se o veličinama. Izračunavamo širinu s prazninama, kao u prvim uputama. Mogu se povećati, po vašem nahođenju. Odaberite visinu prema dizajnu garaže.
• Izrađujemo lukove za okvir. Kako ih napraviti uz manje truda? Da biste to učinili, morate izračunati njihov radijus, znajući ukupnu dužinu i širinu. Pogodan je kvadratni metalni profil od 12 do 16 mm. Lakše je savijati dijelove pomoću savijača cijevi. Ako to nije moguće, tada možete zabiti nekoliko iglica u zemlju prema veličini kruga i, oslanjajući se na njih, savijati. Proces će biti lakši ako se metal zagrije.
• Broj lukova ovisit će o dužini dosega. Za male vizire, dva će biti dovoljna. Po cijeloj dužini s odabranim korakom povezujemo ih prečkama.
• Cijelu konstrukciju ojačavamo uz pomoć greda, koje postavljamo kao osnovu lukova.
• Može se montirati na stupove ili nosače. Možete napraviti oba prema prethodnim uputama.
• Luk, koji je bliži zidu, fiksiramo na nekoliko mjesta pomoću ankera, nakon što smo prethodno napravili rupe.
• Popravljamo krovni materijal. Ovdje su prikladne valovite ploče, metalne pločice ili mekši krov.

Domed

Da biste napravili vizir ove vrste, morat ćete malo poraditi. Većina proračuna će raditi prema prethodnim uputama. Ali evo još par nijansi:

• Izračunajte i napravite luk kao u prethodnoj verziji. Biće montiran na zid.
• Napravite osnovu za luk spajanjem dva kraja.
• Odlučite se o svom odlasku.
• Sada savijte još jedan luk polumjera koji će biti jednak dosegu.
• Zavarite ovaj luk okomito na zid.
• Trebali biste dobiti zamišljenu ¼ lopte.
• Sada morate baciti meridijane od svoda zida do polaska. Odaberite visinu i količinu u skladu sa dizajnom.
• Pričvrstite sve na zid i pokrijte krovni materijal. Za ovu opciju, meke pločice bi bile odlično rješenje.

Uvjereni smo da će se svaki čitatelj moći nositi sa ugradnjom nadstrešnice preko garažnih vrata. Ako imate dodatnih pitanja, uvijek ih možete ostaviti u komentarima. Nakon toga će Vam odgovoriti naš stručnjak.

LED blic, radno svetlo, USB punjenje, ugrađena baterijska lampa,…

327,5 rub.

★★ ★★ ★★ ★★ ★★ (5.00) | Narudžbe (513)

Izradite sami garažu od nule i u njoj postavite radionicu

Istorija problema "garaže".

Prije više od petnaest godina postao sam vlasnik garaže od cigle. Nalazi se stotinjak metara od moje kuće, a ova nesumnjiva prednost je nadmašila sve nedostatke graditelja i projektanata. Štaviše, ovi nedostaci se uglavnom mogu ispraviti.

Iz nekog razloga, kada sam počeo da pišem ovaj članak, setio sam se izjave glavnog lika mog omiljenog filma “Ironija sudbine, ili uživaj u kupanju”: “Čestitamo, naši stanovi nisu baš veliki...”. Isto se može reći i za garažu o kojoj će biti riječi. Ukupna površina- oko 20 m2.

Odmah je odlučeno da nova garaža ne bude samo sklonište za automobil, već i radionica.

Tokom svog rada moja garaža je pretrpjela nekoliko preinaka.

Već sam imao iskustvo da samostalno gradim garažu gotovo od nule. Tokom njegovog rada otkrivene su greške i neugodnosti koje su se mogle ispraviti prilikom uređenja nove garaže.

Naime, stara zgrada je imala ulogu poligona za testiranje tehničkih rješenja.

Obično prije početka bilo kakvog posla pokušavam pažljivo proučiti i analizirati iskustva ljudi koji su već prošli tim putem (koji su radili sličan posao). Ovaj pristup ne garantuje greške, ali vam omogućava da izbegnete ponavljanje očiglednih nedostataka i nedostataka u dizajnu i tehničkim rešenjima.

Značajan dio predstojećih radova odnosio se na organizovanje udobnog ulaza u garažu, sa kapijama, doradu portala, uređenje podruma i ventilaciju.

U garaži, auto-entuzijasta često sve potroši slobodno vrijeme, i radi više od održavanja automobila. Za mnoge je ovo radionica u kojoj možete raditi, povezujući mnogo potrebnih električnih alata. A za to morate ispravno napraviti električne ožičenje.

Uradi sam rampa do garaže

Put koji su graditelji izgradili između sanduka od cigle prvobitno je bio betonski kolnik položen na loše pripremljenu podlogu bez armaturne mreže. Nije bilo odvoda za kišnicu. Nakon prve zime dio podloge je potonuo, beton je počeo da propada i kolovoz je morao da se sanira polaganjem asfalta.

Pošto je beton na putu ispred mojih garažnih vrata bio položen skoro u ravni sa pragom, Morao sam skratiti krilo kapije odozdo za nekoliko centimetara i povećati visinu praga - tanak sloj asfalta ovdje bi se vrlo brzo srušio. Takođe je bilo potrebno održavati nagib od kapije do puta, inače bi voda za velike kiše poplavila pod garaže i odatle bi padala u podrum.

Odluka je bila ispravna, ali nedovoljno radikalna. Nekoliko puta nakon obilnih padavina voda je ipak ulazila u podrum. I prethodni građevinski nedostatak se davao do znanja: beton se, zajedno sa položenim asfaltom, postepeno urušio i tonuo. Odlučio sam da ponovo i temeljnije preuredim ulaz u garažu.

U našoj zadruzi ima više od 200 kutija, a svaki od vlasnika je na svoj način riješio ovaj problem. Pažljivo proučivši njihovo iskustvo, za sebe sam izveo sljedeće zaključke.

Visoki prag štiti od ulaska kišnice u garažu i stvaranja lokvi u blizini kapije, a široka nadstrešnica štiti portal od padavina

Tanak sloj asfalta položen preko stare površine služi kao a najboljem scenariju jednu sezonu.

Za pravilno postavljanje asfalta potrebno je potpuno ukloniti stari premaz ispred garaže, unijeti pijesak, šljunak, beton i pažljivo pripremiti podlogu. Ovaj posao je radno intenzivan i skup, a ulaz napravljen samo ispred jedne garaže ne rješava problem kišnice i otopljene vode koja lako može prodrijeti iz susjednih boksova i podruma.

Uradite sami krilne kapije do garaže

Zahtjevi za krilna garažna vrata

Moja garaža je zidana, negrijana. Graditelji su visili na jednostavnim šarkama vrata krilne kapije od ugla (50 mm) sa tankim čeličnim limom zavarenim izvana. Okvir kapije je napravljen iz istog ugla i zavaren je na komade čelične žice umetnute u šav između cigli. Kapije su izvana bile zaključane običnim katancem, a iznutra su bile osigurane od spontanog otvaranja komadima armature.

Nakon mraza praćenog odmrzavanjem, metal se prekrio mrazom i potekle su tokovi vlage. Takve kapije ne mogu biti ozbiljna prepreka za uljeze i zaštitu od hirova prirode. I bilo je nezgodno koristiti ih.

Na osnovu iskustva u upravljanju garažom, formulirao sam za sebe osnovne zahtjeve za kapije:

• okvir garažnih vrata mora biti sigurno pričvršćen u otvoru;
• letci moraju izdržati ponovljeno otvaranje i zatvaranje teških krila kapije;
• krila kapije moraju imati dodatnu fiksaciju u okviru;
• morate napraviti kapiju u jednom od krila vrata kako ne biste otvorili kapiju ako trebate ući u garažu, ali ne planirate otići automobilom;
• kapiju treba napraviti tako da se u garažu može ući čak i nakon obilnih snježnih padavina, odmrzavanja i jakih mraza, kada se ispred kapija formira snježni nanos ili led;
• visina gornje police kutije ispod kapije trebala bi biti veća od visine vlasnika (za sebe sam postavio 185 cm);
• Kapija treba da bude ovako postavljena. tako da parkirani automobil ne ometa ulaz u garažu;
• garažna ploča za napajanje treba da bude pri ruci na ulazu, kao što obično postavljamo prekidače u stanu;
• Poželjno je da kapiju možete otvarati i zatvarati dok stojite u blizini ili blizu kapije. Ovo će vam omogućiti da parkirate automobil što bliže kapiji;
• Prag garaže ne treba da se nalazi u istoj ravni sa kolovozom. Prag visine 10...15 cm omogućit će vam da izbjegnete nevolje tokom obilnih padavina, posebno ako garaža ima jamu ili podrum;
• krila kapije moraju biti izolirana;
• potrebno je osigurati odstranjivanje kondenzata koji se stvara unutar kapije prilikom velikih temperaturnih promjena, te hidroizolaciju obloge kojom je obložena unutrašnja površina kapija;
• ugradite ventilacionu rešetku u krilo kapije, što će omogućiti bolju ventilaciju garaže;
• krila kapije moraju biti sigurno pričvršćena kada su otvorena, inače mogu oštetiti automobil u neočekivanom naletu vjetra;
• Zatvorite sve otvore na kapijama opšicama i izolirajte vrata.

S obzirom da su garažna vrata već napravljena, bilo ih je potrebno modificirati uzimajući u obzir gore navedeno.

Kutija za kapiju

Ulaz u garažu je izveden u obliku dva stuba od opeke, na čijem vrhu je postavljen armiranobetonski nadvratnik. U ovaj otvor je ugrađen metalni okvir u koji su pričvršćena garažna krilna vrata koja se sastoje od dva krila. Okvir se održao po časnoj riječi. Za pouzdano pričvršćivanje napravio sam dodatni okvir od metalnih uglova sa druge strane ciglenih stubova i nadvratnika, na koji sam metalnim trakama zavario okvir garažnih vrata. Potom su stubovi zajedno sa okvirom malterisani.

Petlje

Uobičajene šarke vrata od mekog čelika, na koje su bila okačena krila kapije, nisu dizajnirane za teška krila i vrlo brzo su se istrošile. Vremenom su se vrata spustila i svojim donjim rubovima počela dodirivati ​​prag. Čelični odstojnici koje sam umetnuo između polovica šarki spasili su dan, ali ne zadugo. Pa sam kupio nove šarke okrenute na strugu.

Unutar njih, između gornjeg i donjeg dijela šarki, položena je kaljena čelična kugla iz ležaja. Ova šarka može izdržati velika opterećenja, lako se rotira i izdržljiva je. Ali kapije s takvim šarkama imaju značajan nedostatak. Jedan dio šarke je zavaren za okvir, drugi za krilo. Snažan udarac teškim čekićem po izbočenim dijelovima šarki može uništiti zavarivanje i otvoriti pristup garaži.

Da bih se osigurao od takve situacije, u uglove okvira kapije ugradio sam čelične šiljke na koje su zavarene šarke. Izrađeni su od vijaka sa okruglom glavom sa šestougaonim ključem. A u metalnoj kutiji ispod kapije izbušio sam rupe u koje se šiljci slobodno uklapaju kada se kapija zatvori. Sada šarke služe samo za pomicanje listova, a šiljci sigurno pričvršćuju krila kapije u okviru.

DIY garažna vrata

Začudo, u garaži koju su građevinari pustili u rad, kapija uopće nije bila predviđena, iako je potreba za njom očigledna. Morao sam to sam napraviti.

Postavio sam kapiju što bliže lijevoj ivici lijevog krila kapije. Automobil parkiran u blizini kapije ne ometa prolaz u krajnji dio garaže, gdje se nalazi radni sto i mašine i oprema. U podu se nalazi i otvor kroz koji se može ući u podrum bez pomjeranja automobila. Ovo je vrlo zgodno, posebno kada radite popravke u hladnoj sezoni. Kapija se može ostaviti zatvorena, a prostorija se može grijati električnom grijalom.

Odmah na ulazu je na zidu električna tabla do koje se može doći sa praga, čak i izvan garaže. Omogućava vam da kontrolišete svu električnu opremu garaže - uključite i isključite svjetla, potpuno isključite struju u prostoriji. Nakon odmrzavanja i oštrog hladnog udara, vrlo je teško otvoriti kapiju bez upotrebe alata - potrebno je oboriti led ispred garaže.

Alat možete uzeti ili u svojoj garaži, ili ga zatražiti od komšije (pod uslovom da se kapija na njegovoj kapiji otvori, a on sam je trenutno u garaži i ne žuri). Dakle, donja ivica kapije je 30 cm iznad nivoa puta. Bez obzira koliko je jaka snježna oluja, mogu otići u garažu i uzeti alat za čišćenje snijega ili led ispred kapije.

Brave za kapije.

Da bih mogao zatvoriti kapiju s praga kapije, napravio sam posebne brave koje odmah fiksiraju oba krila kapije Plangorozho u okviru. Na kapiji su dvije brave: jedna je na vrhu, a druga na dnu. Do njih je lako doći sa vanjske strane kapije kroz kapiju, čak i ako je auto parkiran blizu kapije.

Izolacija i završna obrada garažnih vrata.

Krila kapije izolirao sam polistirenskom pjenom. Nije higroskopan i lako se reže.

Unutrašnjost kapije bila je obložena pločom koja je prethodno nekoliko puta impregnirana protivpožarnim sredstvom, a zatim i Pinotexom. Obloga je prikovana za drvene blokove, koji su pričvršćeni na okvir samoreznim vijcima. Prije ugradnje, šipke moraju biti pažljivo obojene, posebno njihovi krajevi. Između lajsne i polistirenske pjene postavio sam staklenu hidroizolaciju, postavljajući njene listove tako da kondenzacija i vlaga s njihove površine slobodno teku niz listove materijala, a da ne dođu na lajsnu.

U poprečnim čeličnim uglovima okvira (i u sredini i u donjem dijelu kapije) izbušio sam nekoliko rupa oko 10 mm i udubio ih u konus tako da se kondenzat koji se stvara unutar vrata uslijed jakih temperaturnih promjena ne zadržava se unutra, ali može teći dolje. Iste rupe sam izbušio u donjem uglu okvira.

Za bolju ventilaciju garaže izbušio sam nekoliko redova rupa u obliku rešetke u desnom krilu vrata. Po hladnom vremenu zatvorim ove rupice komadom pjenaste plastike da sačuvam toplinu.

Napominjem da se kapije moraju pažljivo obojiti, inače će metal početi hrđati iznutra, a kondenzacija koja istječe izgledat će kao žuta kaustična tekućina, mrlje od kojih će cijeloj konstrukciji dati neuredan izgled.

Vertikalna traka između krila kapije ne samo da štiti otvor, već i blokira desnu polovinu kapije kada je lijeva polovina zatvorena.

Popravljanje krila kapije.

Jednog dana, prilikom izlaska iz garaže, nisam zaključao krila kapije. Od jakog naleta vjetra jedan od njih je udario u vrata automobila. Udubljenje i izgrebana boja postali su "nagrada" za nadu u slučaju. Od tada, nikada ne ostavljam krilo kapije nezaključano ako je kapija otvorena. Ali podupiranje krila kapije lopatom, ciglom ili skijaškim štapovima (vidio sam neke vozače da to rade više puta) je također opasno. Stoga je bolje odmah napraviti prikladne stezaljke. U svojoj garaži koristim najjednostavniji mogući načini- Zakačio sam kaiš sa malim karabinom na kraju za krila kapije. Odabrao sam dužinu pojasa tako da se karabiner može zakačiti za izbočene dijelove susjedne garaže.

Izrada garažnih kapija

Od čeličnog ugla (40 x 40 mm) zavario sam okvir buduće kapije dimenzija 65 x 155 cm, skinuvši lijevo krilo kapije sa šarki i postavio ga na drvene podloge ispred ulaza u garažu. Brusilom sam odrezao srednji ugao okvira krila. Zavarivanjem na tanko je "grabljen". čelični lim na nekoliko mjesta. Srezao sam zavar na jednoj strani ugla - nisam to morao ni na drugoj strani.

Vizira preko garažnih vrata je dodatni uređaj koji vlasniku pruža suhoću i udobnost prilikom otvaranja garaže za vrijeme kiše, te štiti bravu od vlage. Ovo je posebno opasno pri naglim promjenama temperature u jesen i zimu, kada se voda može pretvoriti u led, što će zahtijevati grijanje dvorca.

Osim toga, smrznuta voda u blizini kapije može se pretvoriti u klizalište, a to je prilično opasno za vlasnika garaže. Članak će vam reći koje su vrste nadstrešnica nad garažnim vratima i kako ih sami napraviti.

Koje vrste nadstrešnica postoje preko garažnih vrata?

Nadstrešnice i tende mogu obavljati tri glavne funkcije, koje utječu na vrstu konstrukcije, materijal za izradu, način pričvršćivanja i mjesto ugradnje.

Uređaji mogu poslužiti:

• Zaštita od padavina, a zimi od poledice.
• Napravite hladovinu od sunčevih zraka.
• Dekoracija eksterijera garaže.

Vizir je gotov garažna vrata To je kompaktna struktura koja se može napraviti vlastitim rukama za kratko vrijeme. Štoviše, bilo koji od njih štiti ne samo osobu u lošim vremenskim uvjetima, već i povećava vijek trajanja garažnih vrata.

Nadstrešnice i nadstrešnice se mogu dizajnirati prema:

• Mounted kao što je prikazano na fotografiji. Njihova posebnost je da je konstrukcija podržana posebnim nosačima koji su pričvršćeni direktno na zid.

• Podržani uređaji. Njihova cijena je veća od montiranih. U ovom slučaju konstrukcija počiva na stupovima ili nosačima koji nisu u blizini garaže.
• Jednoslojni.
• Bunk. Padine proizvoda usmjerene su u različitim smjerovima od kapije.
• Arched. Izgledaju kao polukrug.
• Šator. Uređaji pokrivaju garažna vrata sa svih strana.

Karakteristike i materijal od kojeg je građena garaža (vidi) utiču na izbor materijala za izgradnju.

Vizira se mogu napraviti od:

• Metalne pločice.
• Pocinčani čelični lim.
• Profilirani lim, debljine do 0,8 milimetara.
• Azbestno-cementne ploče ili škriljevci.
• Rolni materijali.
• Staklo različitih boja.
• Polikarbonat.

Koriste se i druge vrste materijala, ali princip montaže je sličan. Ako se radi o zadružnim garažama, nadstrešnice su od monolitnog armiranog betona i nastavak su podnih ploča, a sve konstrukcije se izrađuju po jednom projektu.

Svaki vlasnik garažnog boksa suočio se sa potrebom da otvori kapiju po kiši, iskopa je nakon obilnih snježnih padavina i očisti lokve koje su se nakupile u revizionoj rupi. Garaža sa nadstrešnicom pomoći će vam da izbjegnete sve prethodno navedene probleme.

Veličina tende ili tende određuje se prema potrebama vlasnika automobila:

• za garažnu zadrugu dovoljna je mala nadstrešnica da pokrije kapiju od padavina;
• u privatnom dvorištu možete postaviti potpunu nadstrešnicu koja povezuje kutiju sa stambenom zgradom. Nećete trčati pod kišobranom do auta, rizikujući da pokvasite noge i da se prehladite.

U svakom slučaju predvidjeti mogućnost nesmetanog prolaza. Za ulični boks, problem prolaska velikih vozila koja mogu razbiti strukturu nije ništa manje hitan.

Prednosti nadstrešnice u blizini garaže

Osim zaštite kapije od padavina, navodimo najvažnije prednosti vizira za vlasnika automobila:

• Pogodnije je mijenjati svjećice, ulje i filtere kada vam snijeg ne pada na glavu. Da li radije obavljate manje popravke bez kontaktiranja servisa? i garaža - idealna autoservis;
• manje snijega, vode, lišća sa drveća kako u dvorištu tako i na autu. Nema potrebe za gubljenjem vremena na čišćenje sitnog otpada;
• Nakon popravke ili pregleda automobila, ugodno je opustiti se ispod tende bez izlaska na zrake užarenog sunca;
• nadstrešnica za šator s letvicama spriječit će da se kapija zalupi na vrlo jakom vjetru;
• nadstrešnica ispred garaže doprinosi stvaranju jedinstvenog arhitektonskog i pejzažno rešenje dvorište i prostor;
• U dvorištu je potreban reflektor ili lampe. Nadstrešnica iznad garaže spriječit će ulazak vode električni dio. Smanjuje se rizik od kratkog spoja i kvara na kućanskim aparatima.

Odabir materijala za nadstrešnicu

Prilikom odabira materijala uzmite u obzir vlastite preferencije, mogućnost spajanja s krovom kuće ili garaže, performanse materijala, njihove prednosti i nedostatke:

• valoviti lim: najbolje ga je koristiti za malu nadstrešnicu neposredno ispred garaže. Dvorište ispod neprekidne tende od valovite ploče bit će pretamno. To se odnosi na ondulin, metalne pločice i škriljevce. Istovremeno, materijali su otporni na vlagu, mehaničke udare i ne zahtijevaju dodatnu antikorozivnu obradu. Za pričvršćivanje na grede i okvir koriste se ekseri od škriljevca ili samorezni vijci i anker vijci. Boja je usklađena s kućom, čineći tenda za terasu ili nadstrešnicu produžetkom krova;
• staklo: mineralno ili obično. Tendu iznad staklene garaže bolje je ne praviti vlastitim rukama. Materijal je propustljiv sunčeva svetlost, ali previše krhka. Standardno staklo će se razbiti ako padne jak snijeg ili grane padaju sa drveta. Izuzetak - poseban kaljeno staklo. U radu, staklo zahtijeva posebnu pažnju prilikom pričvršćivanja na okvir.

• celularni polikarbonat. Sastoji se od slojeva tankog staklastog materijala koji su međusobno povezani posebnim mostovima. Za razliku od standardnog stakla, savija se kako bi poprimio zadani oblik. Podnosi temperature unutar -70 +100 stepeni Celzijusa bez gubitka performansi ili oštećenja unutrašnje strukture. Kada lišće ili male grane padnu, ogrebotine i pukotine se neće pojaviti. Održavanje uključuje uklanjanje snijega zimi i sitnog otpada ljeti.

Koji je polikarbonat najbolji za verandu? Ćelijski polikarbonat dobro propušta sunčevu svjetlost i dostupan je u širokom rasponu boja. Nema posebnih problema u odabiru opcije koja odgovara krovu kuće ili kutije. Monolitni polikarbonat nema unutrašnjih šupljina. By izgled slično staklu, ali ima bolje tehničke karakteristike, otporan na mehaničke udare.

Prilikom odabira materijala uzmite u obzir željeni oblik nadstrešnice. Ondulin ili metalne pločice ne mogu se saviti u kupolu. Škriljevac je pogodan samo za nadstrešnice s jednim ili dvostrukim nagibom. Ćelijski polikarbonat bez problema poprima bilo koji zadani oblik u razumnim granicama. Reže se i sklapa u složene geometrijske oblike.

Vrste vizira

Ovisno o vrsti pričvršćivanja, nadstrešnice se izrađuju na šarkama ili potpornim. U prvom slučaju, cijela konstrukcija je pričvršćena na zid kuće. Što je veći doseg, to će se zaustavljanja morati napraviti masivnija. Druga opcija uključuje prisustvo dodatnih nosača. U ovom slučaju, opterećenje na zidu se smanjuje i nosive konstrukcije kuća, veličina konstrukcije se značajno povećava. Jedina negativna je to što stubovi u dvorištu smanjuju prostor za manevar. Ova opcija nije prihvatljiva za garažne zadruge, jer će nosači ometati kretanje automobila.

Nadstrešnica ispred garaže može biti jednoslojna ili dvoslojna, lučna, u obliku polulopte. Za zaštitu od bočnih vjetrova, po cijeloj širini nadstrešnice postavljaju se dodatne ploče.

Posebnu pažnju treba obratiti na okvir. Sastavite konstrukciju sami, koristeći šipku ili krug promjera 8-12 mm, profil ili standardnu ​​cijev, ako imate iskustva u zavarivanju. Ne postoji ni savijač lima aparat za zavarivanje? Niste sigurni u svoj vlastiti dizajn i dizajnerske sposobnosti? Obratite se profesionalcu za izradu okvira. Pogotovo ako želite da dobijete ne samo grubo zbijeni vizir koji sprečava da voda uđe u bravu, već ste zabrinuti i za estetsku komponentu projekta. Velika nadstrešnica koja u potpunosti pokriva dvorište ili lokalni prostor najbolje je montirati na licu mjesta. Mali okvir mora biti unaprijed zavaren ili iskovan i montiran gotov. U svakom slučaju, bolje je raditi s asistentom kako biste izbjegli izobličenja.

Potreban alat za rad

Hoćete li instalirati? Pripremite alate i materijale:

• odvod, metar, marker za oznake na zidu;
• brusilica za rezanje metala sa pripadajućim setom diskova, makaze za metal, bušilice, odvijač (za samostalno sastavljanje okvir);
• perforator;
• samorezni vijci, anker vijci.

Vrsta pričvršćivača ovisi o materijalu koji je odabrao vlasnik kuće: to može biti gotov okvir ili zasebne praznine za montažu na licu mjesta. U potonjem slučaju potreban je aparat za zavarivanje.

Radni nalog

Ako struktura nadstrešnice zahtijeva prisutnost dodatnih nosača, morate početi s njima. Ispod stubna podloga pripremaju se jame dubine do 60-70 cm. Dno se puni pijeskom, a zatim šljunkom. Svaki sloj se pažljivo zbija. Na vrh se izlije betonska smjesa.

Noseći stupovi se postavljaju okomito prije nego što beton potpuno očvrsne. Provjerite ima li stupova odstupanja od vertikale. Za pouzdanost, instalirajte privremene nosače. Opterećenje na nosače može se primijeniti tek nakon što se beton potpuno stvrdne i temelj se slegne. U suprotnom, izobličenja su neizbježna.

Dok se beton stvrdnjava, počnite raditi na garažnim vratima. Specifičnosti rada razlikuju se zbog karakteristika odabranog tipa tende, ali početni koraci su isti za sve:

• Gornja tačka pričvršćivanja vizira je označena. Ako od najviša tačka kapija će biti udaljena od nastavka krova, zaštitni učinak će biti minimiziran. Prenisko postavljen okvir će ometati otvaranje kapije. Imajte na umu da nadstrešnica mora imati nagib od 15 stepeni, kako prva snježna padavina zimi ne bi izazvala urušavanje:
• ocrtane su ekstremne bočne tačke. Trebaju se širiti 30-35 cm iza kapije;
• Mjere se udaljenosti između predviđenih tačaka i prema njima se priprema okvir. Bolje je ne koristiti drvo kao podlogu. Podložna je truljenju i manje je izdržljiva pod stalnim štetnim vanjskim utjecajima;
• za nadstrešnicu s projekcijom od 100 cm, bočni nosači se postavljaju izvan garažnih vrata;
• gotovi okvir je pričvršćen na zid anker vijcima. Radi pouzdanosti, na mjestima pričvršćivanja vrši se prethodno bušenje. Tiple se pune betonskom smjesom, brtvilom ili posebnim ljepilom. Ovisno o širini nadstrešnice i korištenom materijalu, izrađuje se obloga, po mogućnosti metalna.

Polikarbonatni zabatni nadstrešnica pričvršćena za garažu ima neke prednosti u odnosu na nadstrešnicu s nagnutom ili kupolom. Snijeg ili voda se neće nakupljati ispred kapije. Oni će ići na strane duž kosina i oluka.

Preuređenje nadstrešnice u garažu

U početku ste obezbedili tendu u dvorištu, ali ste odlučili da je preuredite u garažu? Jednostavna opcija bez temelja uključuje postavljanje horizontalnih vodilica između potpornih stupova. Donja je u prizemlju, a gornja ispod krova.

Ovisno o širini profiliranog lima ili metalne pločice, dodaju se vertikalne vodilice. Na njih su pričvršćeni listovi zidni materijal preklapanje kako bi se izbjeglo curenje. Spojevi u uglovima su pažljivo zapečaćeni. Vrata su izrađena od istih limova i pričvršćena su na prednje potporne stupove. Napunite pod betonskom smjesom, ako to nije učinjeno ranije, postavite ga pločicama, prethodno ga hidroizolirajte.

Želite li u svom dvorištu postaviti šupu za automobil ili ličnu zabavu? Pristupite problemu kreativno. Prvo nacrtajte projekat koji uzima u obzir smještaj svih objekata i generalno arhitektonsko rješenje. Obratite se profesionalnom dizajneru i Vašem lokalno područje izgledat će elegantno i njegovano.