“Postoji najmanje 14 osnovnih tehnologija za sklapanje, odnosno, profesionalnim žargonom, “bubljenje” modela u bocu. Svaki majstor ima svoje. Podmornice se, na primjer, režu na kriške i zatim sklapaju unutar boce, pažljivo zatvarajući šavove. Ali najviši akrobati su jedrilice. Brodovi potpuno sastavljeni od najsitnijih dijelova unutar boce su vrlo rijetki, zbog višemjesečnog procesa sklapanja.
Jedna verzija je da majstori pažljivo ispile dno, a zatim, stavljajući igračku unutra, zalijepe je natrag. U stvari, sve je mnogo zanimljivije...

Osnovni zakon: Radi šta hoćeš, ali ne pokušavaj da presečeš flašu! (Kao krajnje sredstvo, razbijte ga ako ništa ne uspije).

Metoda - I (tradicionalna)

Ova metoda je najčešća među modelarima. Rad ne zahtijeva složene alate i vještine. Sve što vam treba je tačnost i strpljenje. Najbolje mjesto za početak je izrada tijela modela. Izrezana je od drveta, farbana u željenu boju, ugrađuju se jarboli, ramovi, oplate i svi potrebni dijelovi. Ne brinite, sav ovaj posao treba obaviti na radnom stolu, a ne u boci. Potrebno je samo tokom procesa rada s vremena na vrijeme provjeriti da li potpuno opremljeni model slobodno staje u grlo boce.

Izrada tijela je veoma važan dio posla. Unatoč tome što tijelo modela mora biti uže (ne u smislu već izrade, već u smislu izrade) nego što bi trebalo biti prema crtežu (tako da slobodno stane u vrat boca), svi ostali dijelovi moraju, ako je moguće, biti izrađeni u skladu sa crtežima. Ovo je jedini način da se to uradi dobar model brod.

A sada pređimo na jarbole, jer u njima leži tajna. U podnožju jarboli imaju minijaturnu šarku koja im omogućava lako sklapanje duž trupa broda.

Postoji mnogo različitih dizajna šarki, ali prije nego što odaberete gotovu, pokušajte smisliti vlastiti dizajn. Možda ćete uspjeti izmisliti nešto originalno: na kraju krajeva, ulogu šarke može igrati tanka opruga, fleksibilna plastična cijev i još mnogo toga.

Ovdje možete smisliti mnogo zanimljivih stvari. Ne treba zaboraviti samo jednu stvar: šarka treba da bude što manje uočljiva. Zato glavne napore treba usmjeriti na pronalaženje načina da se šarka sakrije od očiju neupućenih. Možete, na primjer, obojiti jarbol, zajedno sa šarkom, u tamnu boju ili staviti mali komad cijevi na jarbol, koji će, slobodno se krećući, zatvoriti šarku nakon što jarbol zauzme okomit položaj i još mnogo toga .

Nakon što ste postavili jarbol na svoje mjesto, pričvrstite pokrove i zavoje. Sada možemo vidjeti da se jedrilica, sa preklopljenim jarbolima, lako uklapa u grlo boce! Međutim, držači, ako su čvrsto pričvršćeni, spriječit će preklapanje jarbola. Da bi se to izbjeglo, donji krajevi držača se ne lijepe trajno niti seku, već se ostavljaju dugački i, prolazeći kroz posebno pripremljene rupe (na pramcu ili na palubi modela), izvlače se iz boce. Naravno, držači moraju biti dovoljno dugi da se njihovim povlačenjem jarboli mogu postaviti u okomit položaj.

Ove niti ćemo izrezati, prethodno ih učvrstivši kapima ljepila, na samom kraju rada. Povlačenjem konca možete postaviti jarbol u okomit položaj.

Ne smijemo zaboraviti ni na jedra, a prije nego što brod stavite u bocu, morate, naravno, pričvrstiti jedra, zajedno sa dvorištima, držačima, plahtama i ostatkom opreme za trčanje. Za modelara početnika, za njegov prvi posao, bolje je odabrati jednostavnu škunu sa samo kosim jedrima. Tada postavljanje jedara i sastavljanje broda u samu bocu neće uzrokovati posebne poteškoće. Stvari su složenije s jedrilicama koje nose veliki broj ravnih jedara. U tom slučaju može biti potrebno izvesti neke elemente pogonske opreme na način sličan metodi ožičenja nosača, odnosno prolazak kroz rupu u brodskom trupu i izvlačenje (opisani način sklapanja isporuka u boci omogućava da i ovdje dobijete dobre rezultate).

Nakon što se sav pribor razvuče i učvrsti kapljicama ljepila, višak niti se reže i uklanja. Model je skoro spreman, jedino što nismo spomenuli je kako osigurati trup broda unutar boce. Mnogi modelari vole da oslikavaju more tako što sipaju obojenu vodu u bocu. epoksidna smola, imitiraju valove koristeći različite plastične materijale. "More" omogućava izradu trupa modela samo do vodene linije, što smanjuje njegove dimenzije i olakšava prodiranje u bocu. Međutim, konstruisanje tačna kopija broda, posebno modernog, važno je prikazati i podvodni dio makete. Da biste to učinili, model se mora postaviti na poseban stalak, zalijepljen unutar boce direktno na staklo. Najjednostavniji stalak može biti drvena daska sa malim iglama za precizno pričvršćivanje trupa broda.

Kao što vidite, tajna se pokazala jednostavnom. Procijenimo prednosti i nedostatke ove metode sastavljanja broda u boci. Glavna prednost je, naravno, jednostavnost - cijeli model je sastavljen na radnoj površini, što ne zahtijeva složene manipulacije unutar boce. Istovremeno, iz ovoga proizlaze svi nedostaci. Zaista, ograničenja širine tijela modela mogu vas spriječiti da napravite model točno prema crtežu. Na kraju krajeva, tijelo, zajedno sa svom opremom, mora slobodno stati u grlo boce. Nema više vremena za poštovanje veličina. Neće biti lako napraviti model sa složenom arhitekturom trupa ili velikim brojem jedara - vrat boce nije gumeni. Također će biti nemoguće napraviti tijelo modela prefabrikovanim - koje se sastoji od dva ili više dijelova. Sve to zadaje mnogo problema modelarima, a ipak, koristeći tradicionalnu metodu sklapanja, možete napraviti dobar model broda u boci.

Metoda - II (Slamke)

Već je usput rečeno da se tijelo modela može sastojati od nekoliko dijelova. Kako bismo model učinili zanimljivijim, mogli bismo prerezati široko tijelo po dužini i spojiti polovice unutar boce. Što učiniti ako tradicionalna metoda ne dopušta tu mogućnost? Tu će nam pomoći metoda „slamki“, koja značajno proširuje mogućnosti modelara.

Ova metoda je, uprkos svojoj složenosti, također široko rasprostranjena među modelarima. Nema potrebe za izradom šarke u podnožju jarbola i provlačenjem držača kroz otvore na pramcu, a nema potrebe za podrezivanjem viška niti. Tajna je drugačija.

Tijelo modela se stavlja u bocu posebno i tek tada se, direktno u bocu, ugrađuju jarboli sa oprugom, jedrima i svim ostalim. To postaje moguće zbog činjenice da su svi navoji kruti, poput tankih slamki. Ove niti se ne gužvaju, ne treba ih vući, samo ih treba zalijepiti za tijelo. Budući da ne možete dodirnuti model unutar boce, gledalac nikada neće pogoditi našu tajnu. Njemu će se sva oprema modela činiti od pravih mekih niti.

Prije početka rada potrebno je pripremiti dovoljnu količinu tvrdih niti. Da biste to učinili, obični konac za šivanje impregnirani su ljepilom. Kada se stvrdnu, niti postaju čvrste i izdržljive (epoksidno ljepilo je dobro za ovu svrhu). U procesu sastavljanja broda jednostavno odrežu "slamu" potrebne dužine i zalijepe je na jarbol ili dvorište. Međutim, kada pravimo maketu - još na radnom stolu - ne smijemo zaboraviti da su pokrovi, forduni, držači, potpornjaci i ostali rekviziti samo jednim krajem pričvršćeni za jarbole, dvorišta itd. Svi konci-slamke oprema se može pričvrstiti na ljepilo za trup samo u završnoj fazi - montaži unutar boce. Zbog svoje krutosti, omotači, držači i ostala oprema zadržat će položaj i oblik koji ste im dali tokom proizvodnje. Nakon postavljanja jarbola na mjesta namijenjena za njih, ostaje samo da se sve slobodne krajeve pričvrste kapljicama ljepila na tijelo modela. Naravno, to će se morati učiniti unutar boce.

Prije stavljanja modela u bocu, potrebno je pravilno podesiti sve dijelove. Uvjerite se da svi dijelovi stanu u grlo boce bez oštećenja. To će olakšati kasniju montažu i spasiti vas od iznenađenja.

Tijelo modela može se sastojati od nekoliko dijelova. Glavna stvar je da svaki dio slobodno stane u vrat.

Ugradivši tijelo modela unutar boce na mjesto koje je za to predviđeno, jedan po jedan postavljaju i učvršćuju jarbole, lijepeći slobodne krajeve oplate na tijelo.

Dvorišta sa jedrima se u pravilu unaprijed pričvršćuju za jarbole i zajedno s njima stavljaju u bocu. Međutim, ako model ima veliki broj ravnih jedara, mogu se pojaviti problemi s njima. Uostalom, potpuno sastavljen jarbol s jedrima možda neće stati u grlo boce. Ovaj problem se može riješiti davanjem veće pokretljivosti jedrima. Da bi se to postiglo, uglovi jedara zalijepljeni su na krajeve dvorišta unutar boce. U ovom slučaju, jardi sa jedrima, labavo vezani za jarbol prelivima, lako prelaze u grlo boce. Možete koristiti drugu metodu. Male kuke od tanke žice se vežu ili lijepe za jarbole, na mjestima gdje se pričvršćuju topenanti (umjesto kukica, na drvenom jarbolu se mogu napraviti mali čičak). Jarboli se stavljaju u bocu, montiraju na model, a zatim se jedra vješaju na ove udice. Kao što vidite, postoji ogromno polje za maštu.

Alat za ugradnju jarbola.

Dakle, korak po korak, kompletan model je sastavljen. Naravno, sastavljanje modela unutar boce traje mnogo više vremena nego korištenjem prve metode, ali rezultat je vrijedan svih patnji.

Pokušajmo procijeniti prednosti metode. Upoređujući prvu i drugu metodu sklapanja, jasno je da je druga metoda mnogo složenija. Međutim, njen potencijal je veći. Zaista, odmah postaje jasno da tijelo modela može biti bilo koje širine, uključujući i šire od vrata boce (što je posebno cijenjeno među modelarima). To je postalo moguće zahvaljujući odvojenoj montaži trupa i jarbola s oprugom - lako možete sastaviti trup u bocu, a zatim na njega postaviti jarbole i sve ostalo. Postoje i nedostaci. Upravo činjenica da je kompletna oprema zalijepljena na tijelo modela već unutar boce ne dozvoljava nam da u potpunosti imitiramo detalje poput rebara, omotača, mrtvih očiju itd. Jeste li znali da... izdanje-11 Ideja o promjeni satova potekla je od američkog pronalazača i, istovremeno, predsjednika, Benjamina Franklina. Hteo je da uštedi svetlo u prodavnicama. Međutim, u Americi je inicijativa bila [...]

Ova metoda je najčešća među modelarima. Rad ne zahtijeva složene alate i vještine. Sve što vam treba je tačnost i strpljenje. Najbolje mjesto za početak je izrada tijela modela. Izrezana je od drveta, farbana u željenu boju, ugrađuju se jarboli, ramovi, oplate i svi potrebni dijelovi. Ne brinite, sav ovaj posao treba da se obavlja na radnom stolu, a ne u boci. Potrebno je samo s vremena na vrijeme tijekom rada provjeriti da li potpuno opremljen model slobodno stane u grlo boce.

Izrada slučaja je vrlo važan dio posla. Unatoč tome što tijelo modela mora biti uže (ne u smislu već raditi, već u smislu već raditi) nego što bi trebalo biti prema crtežu (tako da slobodno stane u vrat boca), svi ostali dijelovi moraju, ako je moguće, biti izrađeni u skladu sa crtežima. Ovo je jedini način da se napravi dobar model broda.

A sada pređimo na jarbole, jer u njima leži tajna. U podnožju jarboli imaju minijaturnu šarku koja im omogućava lako sklapanje duž trupa broda. Postoji mnogo različitih dizajna šarki, ali prije nego što odaberete gotovu, pokušajte smisliti vlastiti dizajn. Možda ćete uspjeti izmisliti nešto originalno: na kraju krajeva, ulogu šarke može igrati tanka opruga, fleksibilna plastična cijev i još mnogo toga. (sl. 3)

Rice. 3 Opcije šarki.

Ovdje možete smisliti mnogo zanimljivih stvari. Ne treba zaboraviti samo jednu stvar: šarka treba da bude što manje uočljiva. Zato glavne napore treba usmjeriti na pronalaženje načina da se šarka sakrije od očiju neupućenih. Možete, na primjer, obojiti jarbol, zajedno sa šarkom, u tamnu boju ili na jarbol staviti mali komad cijevi, koji će, slobodno se krećući, zatvoriti šarku nakon što jarbol zauzme okomit položaj (Sl. 3 ) i još mnogo toga.

Nakon što ste postavili jarbol na svoje mjesto, pričvrstite pokrove i zavoje. Sada možemo vidjeti da se jedrilica, sa preklopljenim jarbolima, lako uklapa u grlo boce! Međutim, držači, ako su čvrsto pričvršćeni, spriječit će preklapanje jarbola. Da bi se to izbjeglo, donji krajevi držača se ne lijepe trajno niti seku, već se ostavljaju dugački i, prolazeći kroz posebno pripremljene rupe (na pramcu ili na palubi modela), izvlače se iz boce.

Naravno, držači moraju biti dovoljne dužine da se njihovim povlačenjem mogu postaviti jarboli u vertikalni položaj (Sl. 4). Ove niti ćemo izrezati, prethodno ih učvrstivši kapima ljepila, na samom kraju rada.

Rice. 4 Povlačenjem konca možete postaviti jarbol u okomit položaj.

Ne smijemo zaboraviti ni na jedra, a prije nego što brod stavite u bocu, morate, naravno, pričvrstiti jedra, zajedno sa dvorištima, držačima, plahtama i ostatkom opreme za trčanje. Za modelara početnika, za njegov prvi posao, bolje je odabrati jednostavnu škunu sa samo kosim jedrima. Tada postavljanje jedara i sastavljanje broda u samu bocu neće uzrokovati posebne poteškoće. Stvari su složenije s jedrilicama koje nose veliki broj ravnih jedara. U tom slučaju može biti potrebno izvesti neke elemente pogonske opreme na način sličan metodi ožičenja nosača, odnosno prolazak kroz rupu u brodskom trupu i izvlačenje (opisani način sklapanja isporuka u boci omogućava da i ovdje dobijete dobre rezultate).

Nakon što se sav pribor razvuče i učvrsti kapljicama ljepila, višak niti se reže i uklanja.

Model je skoro spreman, jedino što nismo spomenuli je kako osigurati trup broda unutar boce. Mnogi modelari vole prikazati more tako što sipaju obojenu epoksidnu smolu u bocu ili imitiraju valove koristeći različite plastične materijale. "More" vam omogućava da napravite trup modela samo do vodene linije, što smanjuje njegove dimenzije i olakšava prodiranje u bocu.

Međutim, prilikom izrade tačne kopije broda, posebno modernog, važno je prikazati i podvodni dio makete. Da biste to učinili, model se mora postaviti na poseban stalak, zalijepljen unutar boce direktno na staklo. Najjednostavniji stalak može biti drvena daska sa malim iglama za precizno učvršćivanje brodskog trupa.

Kao što vidite, tajna se pokazala jednostavnom. Procijenimo prednosti i nedostatke ove metode sastavljanja broda u boci. Glavna prednost je, naravno, jednostavnost - cijeli model je sastavljen na radnoj površini, što ne zahtijeva složene manipulacije unutar boce. Istovremeno, iz ovoga proizilaze svi nedostaci. Zaista, ograničenja širine tijela modela mogu vas spriječiti da napravite model točno prema crtežu. Na kraju krajeva, tijelo, zajedno sa svom opremom, mora slobodno stati u grlo boce. Nema više vremena za poštovanje veličina. Neće biti lako napraviti model sa složenom arhitekturom trupa ili velikim brojem jedara - vrat boce nije gumeni. Također će biti nemoguće napraviti tijelo modela prefabrikovanim - koje se sastoji od dva ili više dijelova. Sve to zadaje mnogo problema modelarima, a ipak, koristeći tradicionalnu metodu sklapanja, možete napraviti dobar model broda u boci.

Malo o alatu koji se koristi za sklapanje modela u bocu. Trebali biste odmah upozoriti modelara početnika da ne pokušava napraviti "dugu pincetu" (pa, ako je već imate, sakrijte je). U suprotnom, nikada nećete moći prevladati psihološku barijeru i smisliti nešto novo i originalno. Također se ne isplati konstruirati neku vrstu "univerzalnog" alata pogodnog za bilo koju operaciju u boci. Svaka operacija mora imati svoj optimalni alat.

Ako odlučite koristiti gore opisanu metodu montaže za izgradnju modela broda u boci, trebat će vam samo najjednostavniji alati. Nabrojimo radnje koje je potrebno izvršiti prilikom sklapanja broda u bocu. Prije svega, morat ćete nanijeti ljepilo i zalijepiti postolje na staklo. Zatim, gurajući brod u bocu, stavite ga na postolje, ispravite jedra i zategnite opruge. Posljednja operacija bit će uklanjanje viška niti. Svaka od ovih operacija zahtijeva svoj vlastiti alat.

Svi uređaji se lako mogu napraviti od nekoliko igala za pletenje od starog kišobrana. Da biste nanijeli ljepilo, trebate napraviti malu lopaticu izravnavanjem i savijanjem kraja igle za pletenje (slika 5).

Rice. 5 Alat za nanošenje ljepila.

Sličan uređaj je prikladan za ugradnju na mjesto postolja, samo ga treba malo dodati bušenjem dvije male rupe. Pomalo je poput dizalice - potrebno je unaprijed napraviti male rupe u postolju i, nakon što provučete uže za pecanje kroz njih, objesiti ga kao teret. Ostaje samo postaviti postolje na mjesto i povući uže za pecanje prema van povlačenjem jednog kraja (slika 6).

Rice. 6 Alat za ugradnju postolja.

Pomoću ovog alata obavlja se glavni dio rada s modelom unutar boce. Njegov dizajn nije ništa manje jednostavan od prethodnih. Jedan kraj igle za pletenje potrebno je saviti i malo naoštriti, a na drugi pričvrstiti mali komad fleksibilne, ali istovremeno jake žice, kojoj se lako može dati bilo koji oblik (slika 7).

Rice. 7 Glavni alat za rad unutar boce.

Posljednji uređaj se koristi za odsijecanje viška niti. Kao i prije, fleksibilna žica je pričvršćena na iglu za pletenje. Na ovu žicu morate zalijepiti komad brijača. Fleksibilna žica vam omogućava brzu promjenu položaja brijača i rezanje niti na teško dostupnim mjestima. Najbolji način za pričvršćivanje brijača je takozvani vrući topljivi ljepilo. Ovo ljepilo omekšava kada se zagrije i brzo se stvrdne kada se ohladi. Zahvaljujući ovim svojstvima ljepila, možete brzo zamijeniti tupi brijač (slika 8).

Rice. 8 Alat za rezanje viška niti.

Ako prvi put počinjete raditi na modelu broda u boci, preporučljivo je da se naoružate jednostavnim alatom koji je gore opisan. U tom procesu ćete nesumnjivo moći poboljšati svoj instrument i steći potrebne vještine za rad s njim.

Prva metoda sastavljanja broda u boci može se sa sigurnošću preporučiti modeleru početniku. Iskusni majstor, naravno, ovdje neće naići na ništa novo. Pa ipak, usuđujemo se sugerirati da će čak i osoba iskusna u svim suptilnostima, pročitavši knjigu do kraja, pronaći mnogo zanimljivih stvari za sebe.

Broj listova: 15

Format lista: A4, *.DOC

Tekst knjige

Uvod

Nije tajna da je ljudska historija neraskidivo povezana s morem. Od davnina su ljudi, savladavajući strah, putovali preko mora i okeana. U vječitoj potrazi za nečim novim, tjerala ih je neodoljiva žeđ za avanturom.
Danas se divimo čitanju priča o velikim geografskim otkrićima, hrabrim pomorcima i piratima. Kakvu hrabrost trebaš imati da kreneš u bijesni okean na krhkom brodu, podložan stihiji, i, naravno, takvo putovanje nije uporedivo s putovanjem u udobnoj kabini modernog superlajnera?
Malo ljudi zna da je izgradnja modela brodova vrlo drevna umjetnost. Već na lokalitetima primitivnog čovjeka, arheolozi pronalaze modele primitivnih čamaca - dječjih igračaka. Modeli brodova imali su i kultni značaj - stavljali su ih u grobove, nadajući se da će pokojnicima olakšati prelazak u drugi svijet. Fini modeli brodova od zlata i srebra pronađeni su u Mezopotamiji i Dolini kraljeva.

Dakle, istorija brodomokenstva seže više od hiljadu godina, ali šta je sa brodovima u bocama? Smatra se da je ova umjetnost nastala u Evropi u 17. XVIII vijeka. Iz tog vremena datiraju modeli brodova u bocama, pohranjeni u nekim evropskim muzejima. Mornari koji su provodili vrijeme na obali često su morali “gledati u bocu”. Jedan od njih je, očigledno, došao na srećnu ideju da tu postavi model broda.
Mogu li se brodovi u bocama pojaviti prije navedenog datuma? Donedavno su mnogi istraživači vjerovali da ne, pozivajući se na nesposobnost drevnih duvača stakla da posude učine tako providnim da se njihov sadržaj može lako vidjeti. Teško je zamisliti da bi neko želio da napravi brod u neprozirnoj boci.
Istovremeno, u u poslednje vreme Pojavili su se podaci koji dokazuju suprotno. Na nekim slikama starih majstora vide se prozirne čaše i staklene posude. Šta je ovo - umetnikova fantazija ili odraz stvarnosti? Arheolozi sve češće pronalaze fragmente prozirnih staklenih proizvoda koji su stari hiljadama godina. U antičko doba stakleni proizvodi bili su vrlo skupi i nisu bili dostupni obični ljudi. Pa ipak, ne može se potpuno isključiti da je takva boca mogla završiti kod talentiranog majstora koji bi u njoj mogao napraviti model broda.
Treba napomenuti da su osim brodova, vješti majstori u bocama stvarali vjerske scene, scene iz života, razne mehanizme i još mnogo toga. Možda se ova vrsta kreativnosti pojavila čak i ranije od samih brodova u bocama. Međutim, sam pojam “brodovi u bocama” trebao bi uključivati ​​sve ono što čovjek uspije da ugradi u bocu kroz uski grlić.
Tipično, modeli u bocama podijeljeni su u tri glavne vrste:

Boca sadrži model broda. Glavni fokus u takvim modelima je na rekreiranju detalja što je preciznije moguće. Model unutar boce može stajati na posebnom stalku ili "plutati" na površini mora, vješto izrađen od strane majstora.

Diorame. Diorame prikazuju scene iz života (često pomorske). Moglo bi biti morska luka With veliki grad na obali i sa brodovima na putu, pomorska bitka, brod koji tone i još mnogo toga.

Zanimljivosti. U ovu grupu spada sve ono što gospodareva bujna mašta rađa. To su scene iz biblijskog života, razni mlinovi, mehanizmi, figure ljudi, automobili, avioni - općenito, sve ono što se ne može nazvati brodom.

Unatoč brzom razvoju tehnologije, izgradnja brodova u bocama ostaje, kao i prije mnogo godina, čisto ručni rad. Postizanje uspjeha zahtijeva veliko strpljenje i vještinu. I baš kao i prije mnogo godina, model iznenađuje gledaoce. Zbog toga su mnogi ljudi strastveni u izgradnji brodova u bocama savremeni materijali i nikada se nije umorio od smišljanja novih tajni za sklapanje.
U mnogim zemljama postoje udruženja koja ujedinjuju ljude koji su strastveni prema brodovima u bocama. Udruge postoje u Engleskoj, Njemačkoj, Holandiji, Danskoj, Norveškoj, Japanu, SAD-u, Francuskoj i drugim zemljama. Postoji čak i “Evropsko udruženje brodova u bocama” koje ujedinjuje modelare iz cijelog svijeta. Ove organizacije izdaju časopise, organizuju izložbe i konferencije i generalno zaokupljaju modelare.
U svijetu postoji dosta muzeja u čijim zbirkama se nalaze brodovi u bocama. Ova knjiga, možda jedna od prvih u Rusiji, čitaoca posvećuje tajnama stvaranja brodova u bocama. U njemu ćete pronaći odgovor na pitanje "Kako?", koje vas, priznajte, već muči.
Knjiga govori o na razne načine sklopova, daju se preporuke za izradu minijaturnih dijelova broda, a otkrivaju se tajne čepova za slagalice. Mnogi crteži i fotografije omogućavaju vam da proniknete u sve tajne izrade. Knjiga će biti zanimljiva i početnicima i iskusnim modelarima. Svako će u njemu pronaći nešto novo i zanimljivo za sebe.
Neki detalji o jedrenjaku
Prije nego krenemo dalje, objasnimo nam svrhu neke opreme za jedrilicu. Na prvi pogled se čini da je jedrenjak upleten u potpuno nepotrebnu mrežu svih vrsta užadi, sajli i užadi. Ali to nije istina. Tokom stotina godina, kreatori jedrenjaka usavršavali su svoj dizajn. Teško je povjerovati, ali u opremi jedrilice nema niti jednog dodatnog užeta, niti jednog dodatnog detalja. Svaki meč ima svoju važnu ulogu i ima svoje ime. Ne plašite se, nećemo pričati o svima. Zaustavimo se samo na opremi, čiji će se nazivi često pojavljivati ​​u narativu. Ako ipak naiđete na nepoznat pojam, pogledajte pomorski rječnik.
Dakle, jedrilica ima:
opremanje:

Rice. 1 Spar jedrenjaka.

opremanje: .

Rice. 2 Opremanje jedrenjaka. A). Standing rigging. b). Running rigging.
Naravno, ovo nije sve. Međutim, upravo ti elementi najviše ometaju (a ponekad, naprotiv, pomažu) stavljanje broda u bocu.

Kako staviti brod u bocu?

Svaki posao ima svoje profesionalne tajne. Zanatlije koji prave brodove u bocama također ih imaju puno. I naravno, glavno je kako model broda ulazi u bocu sa uskim grlom. Neupućenoj osobi mogu pasti na pamet najfantastičnije ideje, počevši od boce podijeljene na pola i ponovno zalijepljene zajedno, a završava se timom obučenih mrava koji vrijedno sklapaju brod pod strogim vodstvom vlasnika.
Žurimo da vas uvjerimo: sve se radi pošteno - kroz usko grlo boce. Ono što najviše iznenađuje je da postoji nekoliko načina da se model postavi u bocu. Štaviše, svaki majstor donosi toliko novog u naizgled davno poznatu tradicionalnu metodu da se ona pretvara u nešto novo - u TAJNU.
Šta je dobro u ovoj ili onoj metodi? Sve ovisi o vašem iskustvu, vještini i strpljenju. Ne zahtijevaju složene manipulacije prilikom sklapanja modela unutar boce, ali ograničavaju majstora u odabiru dizajna broda, ne dopuštajući mu da radi sa složenim modelima. Drugi, naprotiv, ne ometa izbor dizajna broda, ali uvelike komplicira montažu unutar boce. Opisat ćemo nekoliko načina sastavljanja modela jedrenjaka. To će svakom čitatelju, čak i početniku, omogućiti da odabere opciju koja odgovara njihovim sposobnostima.

Metoda - I (tradicionalna)
Osnovni zakon: Radi šta hoćeš, ali ne pokušavaj da isečeš bocu! (Kao krajnje sredstvo, razbijte ga ako ništa ne uspije).

Ova metoda je najčešća među modelarima. Rad ne zahtijeva složene alate i vještine. Sve što vam treba je tačnost i strpljenje. Najbolje mjesto za početak je izrada tijela modela. Izrezana je od drveta, farbana u željenu boju, ugrađuju se jarboli, ramovi, oplate i svi potrebni dijelovi. Ne brinite, sav ovaj posao treba obaviti na radnom stolu, a ne u boci. Potrebno je samo tokom procesa rada s vremena na vrijeme provjeriti da li potpuno opremljeni model slobodno staje u grlo boce.
Izrada tijela je veoma važan dio posla. Unatoč činjenici da tijelo modela mora biti uže (ne u smislu već radim, ali u smislu raditi već) nego što bi trebalo biti prema crtežu (tako da slobodno stane u vrat boce), svi ostali dijelovi moraju, ako je moguće, biti proizvedeni u skladu sa crtežima. Ovo je jedini način da se napravi dobar model broda.

Opcije šarki
A sada pređimo na jarbole, jer u njima leži tajna. U svojoj bazi imaju jarboli minijaturna šarka, omogućavajući im da se lako sklope duž trupa broda.
Postoji mnogo različitih dizajna šarki, ali prije nego što odaberete gotovu, pokušajte smisliti vlastiti dizajn. Možda ćete uspjeti izmisliti nešto originalno: na kraju krajeva, ulogu šarke može igrati tanka opruga, fleksibilna plastična cijev i još mnogo toga.
Ovdje možete smisliti mnogo zanimljivih stvari. Ne treba zaboraviti samo jednu stvar: šarka treba da bude što manje uočljiva. Zato glavne napore treba usmjeriti na pronalaženje načina da se šarka sakrije od očiju neupućenih. Možete, na primjer, obojiti jarbol, zajedno sa šarkom, u tamnu boju ili staviti mali komad cijevi na jarbol, koji će, slobodno se krećući, zatvoriti šarku nakon što jarbol zauzme okomit položaj i još mnogo toga .
Nakon što ste postavili jarbol na svoje mjesto, pričvrstite pokrove i zavoje. Sada vidimo da se jedrilica, sa preklopljenim jarbolima, lako uklapa u grlo boce! Međutim, držači, ako su čvrsto pričvršćeni, spriječit će preklapanje jarbola. Da bi se to izbjeglo, donji krajevi držača se ne lijepe trajno niti seku, već se ostavljaju dugački i, prolazeći kroz posebno pripremljene rupe (na pramcu ili na palubi modela), izvlače se iz boce. Naravno, držači moraju biti dovoljno dugi da se njihovim povlačenjem jarboli mogu postaviti u okomit položaj
Ove niti ćemo rezati, prethodno ih učvrstivši kapima ljepila, na samom kraju rada. Povlačenjem konca možete postaviti jarbol u okomit položaj.
Ne smijemo zaboraviti ni na jedra, a prije nego što brod stavite u bocu, morate, naravno, pričvrstiti jedra, zajedno sa dvorištima, držačima, plahtama i ostatkom opreme za trčanje. Za modelara početnika, za njegov prvi posao, bolje je odabrati jednostavnu škunu sa samo kosim jedrima. Tada postavljanje jedara i sastavljanje broda u samu bocu neće uzrokovati posebne poteškoće. Stvari su složenije s jedrilicama koje nose veliki broj ravnih jedara. U tom slučaju može biti potrebno izvesti neke elemente pogonske opreme na način sličan metodi ožičenja nosača, odnosno prolazak kroz rupu u brodskom trupu i izvlačenje (opisani način sklapanja isporuka u boci omogućava vam da i ovdje dobijete dobre rezultate).
Nakon što se sav pribor razvuče i učvrsti kapljicama ljepila, višak niti se reže i uklanja. Model je skoro spreman, jedino što nismo spomenuli je kako osigurati trup broda unutar boce. Mnogi modelari vole prikazati more tako što sipaju obojenu epoksidnu smolu u bocu ili imitiraju valove koristeći različite plastične materijale. "More" vam omogućava da napravite trup modela samo do vodene linije, što smanjuje njegove dimenzije i olakšava prodiranje u bocu. Međutim, prilikom izrade tačne kopije broda, posebno modernog, važno je prikazati i podvodni dio makete. Da biste to učinili, model se mora postaviti na poseban stalak, zalijepljen unutar boce direktno na staklo. Najjednostavniji stalak može biti drvena daska sa malim iglama za precizno učvršćivanje brodskog trupa.
Kao što vidite, tajna se pokazala jednostavnom. Procijenimo prednosti i nedostatke ove metode sastavljanja broda u boci. Glavna prednost je, naravno, jednostavnost - cijeli model je sastavljen na radnoj površini, što ne zahtijeva složene manipulacije unutar boce. Istovremeno, iz ovoga proizlaze svi nedostaci. Zaista, ograničenja širine tijela modela mogu vas spriječiti da napravite model točno prema crtežu. Na kraju krajeva, tijelo, zajedno sa svom opremom, mora slobodno stati u grlo boce. Nema više vremena za poštovanje veličina. Neće biti lako napraviti model sa složenom arhitekturom trupa ili velikim brojem jedara - vrat boce nije gumeni. Također će biti nemoguće napraviti tijelo modela prefabrikovanim - koje se sastoji od dva ili više dijelova. Sve to zadaje mnogo problema modelarima, a ipak, koristeći tradicionalnu metodu sklapanja, možete napraviti dobar model broda u boci.

Metoda - II (slamke)
Već je usput rečeno da se tijelo modela može sastojati od nekoliko dijelova. Da bi model bio zanimljiviji, mogli bismo prerezati široko tijelo po dužini i spojiti polovice unutar boce. Što učiniti ako tradicionalna metoda ne dozvoljava ovu mogućnost? Tu će nam pomoći metoda „slamki“, koja značajno proširuje mogućnosti modelara.
Ova metoda je, uprkos svojoj složenosti, također široko rasprostranjena među modelarima. Nema potrebe za izradom šarke u podnožju jarbola i provlačenjem držača kroz otvore na pramcu, a nema potrebe za podrezivanjem viška niti. Tajna je drugačija.
Tijelo modela se stavlja u bocu posebno i tek tada se u bocu ugrađuju jarboli sa oprugom, jedrima i svim ostalim. To postaje moguće zbog činjenice da su svi navoji kruti, poput tankih slamki. Ove niti se ne gužvaju, ne treba ih vući, samo ih treba zalijepiti za tijelo (vidi sl. 9). Budući da ne možete dodirnuti model unutar boce, gledalac nikada neće pogoditi našu tajnu. Njemu će se sva oprema modela činiti od pravih mekih niti.


Rice. 9. Sastavljanje modela. Čvrsti navoji će zadržati svoj prvobitni položaj.
Prije početka rada potrebno je pripremiti dovoljnu količinu tvrdih niti. Da biste to učinili, obični konac za šivanje impregnirani su ljepilom. Kada se stvrdnu, niti postaju čvrste i izdržljive (epoksidno ljepilo je dobro za ovu svrhu). U procesu sastavljanja broda jednostavno odrežu "slamu" potrebne dužine i zalijepe je na jarbol ili dvorište. Međutim, kada pravimo maketu - još na radnom stolu - ne smijemo zaboraviti da su pokrovi, forduni, držači, potpornjaci i ostali rekviziti samo jednim krajem pričvršćeni za jarbole, dvorišta itd. Svi konci-slamke oprema se može pričvrstiti na ljepilo za trup samo u završnoj fazi - montaži unutar boce. Zbog svoje krutosti, omotači, držači i ostala oprema će zadržati položaj i oblik koji ste im dali tokom proizvodnje. Nakon postavljanja jarbola na za to predviđena mjesta, ostaje samo da se sve slobodne krajeve pričvrste kapljicama ljepila na tijelo modela. Naravno, to će se morati učiniti unutar boce.
Prije stavljanja modela u bocu, potrebno je pravilno podesiti sve dijelove. Uvjerite se da svi dijelovi stanu u grlo boce bez oštećenja. To će olakšati kasniju montažu i spasiti vas od iznenađenja.
Tijelo modela može se sastojati od nekoliko dijelova. Glavna stvar je da svaki dio slobodno stane u vrat.
Ugradivši tijelo modela unutar boce na mjesto koje je za to predviđeno, jedan po jedan postavljaju i učvršćuju jarbole, lijepeći slobodne krajeve oplate na tijelo.
Dvorišta sa jedrima se u pravilu unaprijed pričvršćuju za jarbole i zajedno s njima stavljaju u bocu. Međutim, ako model ima veliki broj ravnih jedara, mogu nastati problemi s njima. Uostalom, potpuno sastavljen jarbol s jedrima možda neće stati u grlo boce. Ovaj problem se može riješiti davanjem veće pokretljivosti jedrima. Da bi se to postiglo, uglovi jedara zalijepljeni su na krajeve dvorišta unutar boce. U ovom slučaju, jardi sa jedrima, labavo vezani za jarbol prelivima, lako prelaze u grlo boce. Možete koristiti drugu metodu. Male kuke od tanke žice se vežu ili lijepe za jarbole, na mjestima gdje se pričvršćuju topenanti (umjesto kukica, na drvenom jarbolu se mogu napraviti mali čičak). Jarboli se stavljaju u bocu, montiraju na model, a zatim se jedra vješaju na ove udice. Kao što vidite, postoji ogromno polje za maštu.
Dakle, korak po korak, kompletan model je sastavljen. Naravno, potrebno je mnogo više vremena za sklapanje modela unutar boce nego korištenjem prve metode, ali rezultat je vrijedan svih patnji.
Pokušajmo procijeniti prednosti metode. Upoređujući prvu i drugu metodu sklapanja, jasno je da je druga metoda mnogo složenija. Međutim, njen potencijal je veći. Zaista, odmah postaje jasno da tijelo modela može biti bilo koje širine, uključujući i šire od vrata boce (što je posebno cijenjeno među modelarima). To je postalo moguće zahvaljujući odvojenoj montaži trupa i jarbola s oprugom - lako možete sastaviti trup u bocu, a zatim na njega postaviti jarbole i sve ostalo. Postoje i nedostaci. Upravo činjenica da je kompletna oprema zalijepljena na tijelo modela već unutar boce ne dozvoljava nam da u potpunosti imitiramo detalje poput rebara, omotača, mrtvih očiju itd.
Funkcije montaže će zahtijevati složenije alate. Međutim, čak i ovdje možete bez "duge pincete". Većinom se možete nositi s radom s postojećim alatom (isto kao u prethodnoj metodi), dodajući mu jednostavan uređaj za ugradnju jarbola (vidi sliku 10)

Rice. 10 Alat za ugradnju jarbola.
Alat je izuzetno jednostavan. Ovo je samo duga tanka cijev unutar koje prolazi ribarska linija presavijena na pola. Bacanjem petlje oko jarbola, guranjem u bocu i povlačenjem uže za pecanje, lako možete postaviti jarbol na pravo mjesto. Zatim samo povucite jedan kraj uže za pecanje kako biste oslobodili jarbol iz zahvata. Naravno, da biste napravili vrlo složene modele sa velikim brojem dijelova, trebat će vam složeniji alat, ali priča o tome tek dolazi.

Okrugli drveni štapići bilo kojeg promjera mogu se lako i brzo izraditi pomoću običnih matrica koje se koriste za rezanje niti. Sirovi komad drveta je stegnut u steznu glavu mašina za bušenje ili bušilicu i provucite je kroz matricu slične veličine pri velikim brzinama. Zatim se operacija ponavlja, ali sa matricom manjeg prečnika. To se radi sve dok prazan jarbol ne dostigne željeni prečnik. Završna obrada se vrši finim brusnim papirom bez skidanja radnog komada iz stezne glave.
Opskrbivši se setom matrica od 1,5 mm. do 5,0 mm. sa korakom od 0,5 mm., možete značajno ubrzati rad na izradi jarbola, dvorišta i drugih okruglih dijelova modela.

Postoji mnogo metoda za sklapanje broda unutar boce. Neki od njih su jednostavni, drugi su složeni. Da biste postigli bolje rezultate u kreiranju modela, možete pokušati pojednostaviti složenu metodu ili zakomplicirati jednostavnu metodu. Predlažem da krenemo drugim putem i pojednostavimo jednostavnu metodu.
Najjednostavniji način sastavljanja broda je metoda sklopivog jarbola. Šta se tu još može pojednostaviti? Ispostavilo se da pomoću ove metode možete napraviti prilično složen model, izbjegavajući ogroman broj niti koje visi s vrata. Umjesto da desetine niti vire iz vrata i stalno se zapetljaju, možete proći sa dva ili tri. Pitate kako? Vrlo je jednostavno: kombiniranjem elemenata za opremi i čineći ih pokretnim - kliznim.
Slika 1. Pokazuje kako se jedna nit prvo ponaša kao potpora, zatim desna obloga i završava kao pokrov lijeva. Ovaj model uopće nema dodatnih niti koji izlaze iz vrata!


Slika 2 prikazuje složeniji dijagram. U njemu, dvorišta modela, halardi i nosači postaju pokretni. Preklapanje jarbola unazad oslobađa napetost na strunama, omogućavajući da se jardi i jedra polože duž bočne strane za nesmetan prolaz kroz vrat boce.

Prilikom dizajniranja dijagrama ožičenja modela, korisno je napraviti mali raspored i proučiti udžbenik geometrije.

Dok sam radio na modelu, naišao sam na jedan problem. Morao sam po svaku cijenu pričvrstiti konac na jarbol direktno unutar boce. Pronađeno rješenje može vas također zanimati. Za jarbol sam vezao malu omču od užeta (nakon što sam namočio konac u ljepilo i osušio ga kako bi mu dao krutost) i zavezao čvor na kraju pribora. Sada se pribor lako uklapa u omču unutar boce. Ostaje samo da ga učvrstite kapljicom ljepila.

Volan se pojavio na brodovima početkom 18. stoljeća. Prije toga, rudo se okretalo vertikalnom polugom - kalder štapom. Pojavom upravljačkih mehanizama, potisak od upravljačkog stroja počeo se prenositi na upravljač pomoću kablova za upravljanje. Na nekim brodovima kormilarski mehanizam bio je prekriven posebnim poklopcem. Izrada modela takvog volana nesumnjivo je lakša od otvorenog mehanizma, gdje morate pokazati cijelu unutrašnju strukturu.
Naravno, glavni (ili bolje rečeno, najpopularniji) element upravljača je volan. Počnimo da ga pravimo. Trebat će nam nekoliko komada bakrene žice i mali prsten od istog materijala. Bakarna žica, od okreta do okreta, namotava se na šipku potrebnog promjera, a zatim se reže duž rezultirajuće opruge. Na ovaj način dobijate puno identičnih prstenova.
Zupci volana su također izrezani od bakarne žice. Da biste bakru dali nijansu koja podsjeća na drvo, samo ga trebate zagrijati. Tokom procesa grijanja, boja bakarne žice može se promijeniti od zlatne do crne, samo trebate precizno odabrati temperaturu. Sloj nitro laka pouzdano će popraviti rezultirajuću boju.
Volan se montira direktno na onaj dio upravljačkog mehanizma gdje bi, prema crtežu, trebao biti smješten. Prilikom rada sa takvim minijaturnim elementima, glavni zadatak koji stoji pred modelarom je da zadrži stalno neuhvatljivi dio na radnoj površini. Uostalom, ne možete koristiti škripac ili stezaljke bez opasnosti da ih oštetite. Ovdje je prikladno koristiti jednostavnu, ali na efikasan način: Komad ljepljive trake se zalijepi na mali drveni blok i nakon nanošenja kapljice PVA ljepila na ovaj film, dio se zalijepi. Kada se osuši, ljepilo će sigurno držati dio, omogućavajući vam da montirate elemente volana na njega. Da biste uklonili gotovu strukturu, samo je pokupite oštrim nožem.
Dakle, pričvrstivši element upravljačkog mehanizma na blok i naoružani lupom, počinjemo sa montažom volana. Prvo zalijepite igle za pletenje (trebalo bi da ih bude najmanje 8), a tek onda na vrhu bakreni prsten. Metalni dijelovi se mogu zalijepiti istim PVA ljepilom, samo ga treba razrijediti.
Nakon što ste sastavili volan, spojite dijelove upravljačkog mehanizma koji nedostaju i postavite ga na model, ugradite sajlu upravljača.
Koristeći opisanu metodu, nije teško napraviti volan čak ni u mjerilu od 1:700. Međutim, na većim modelima, počevši od 1:500, možete pokušati napraviti volan ne od žice, već... od drveta!
Prije svega, trebate odabrati drvo pogodno za tako neobičan posao. Drvo jabuke i kruške dobro se pokazalo. Sa ploče debljine ne veće od 0,2-0,3 mm, nakon nakvašenja drveta vodom, oštrim nožem se režu tanke slamke. Istovremeno, morate osigurati da rez ide tačno duž zrna drveta. Ova operacija zahtijeva pažljivo oštrenje alata i pažljivo izvođenje, jer određuje koliko će volan biti elegantan.
Od raznih isečenih slamki, morate odabrati jednu - najtanju i najravniju, i držati je 10-15 minuta u tople vode, namotajte ga oko metalne šipke, baš kao što smo radili sa bakarnom žicom. Ako se slama reže tačno duž vlakana, tada će se ova operacija odvijati bez komplikacija i slama se neće lomiti. Kako bi se spriječilo da se slamka odmota prije nego što se potpuno osuši, pritisne se prema dolje omotanjem trake papira na vrhu.
Nakon što se radni komad potpuno osuši, papir se uklanja i reže po dužini, ovoga puta, u drvenu „oprugu“. Odabravši najatraktivniji prsten, zalijepite mjesto loma.
Žbice volana su izrezane od istih slamki, međutim, za razliku od bakrenih, moraju biti skraćene kako bi se uklopile unutar ruba. Zasebno pripremite ručke volana tako što ćete iz tanke slame izrezati male kocke.
Bez sumnje, pažljivo izrađen upravljački mehanizam ukrasit će vaš model, jer je slika broda neraskidivo povezana s brkatim kapetanom koji stoji na čelu.

Alat za nanošenje ljepila

Jedan alat koji se koristi za nanošenje ljepila je duga čelična šipka sa lopaticom na jednom kraju. Neophodan je ako trebate nanijeti malu količinu ljepila.

Aplikacijski alat nije velika količina lepak
Moglo bi se dalje snaći s tim da s vremena na vrijeme nema potrebe za brzim nanošenjem velike količine ljepila. Ovo je potrebno za lijepljenje postolja na staklo ili lijepljenje dijelova tijela modela. U ovoj situaciji može biti koristan drugi uređaj.


Alat za brzo nanošenje velikih količina ljepila.
Za izradu alata trebat će vam: farmaceutska pipeta, medicinska žarulja i komadi bakrene ili mesingane cijevi različitih promjera. Dizajn je jednostavan i jasan sa crteža. Tanki kraj staklene pipete se zagrijava do plinski gorionik i savijte se pod uglom od 90 stepeni. Prozirni vrh vam omogućava kontrolu količine ljepila. Osim toga, izradom nekoliko uklonjivih vrhova različitih oblika, možete sipati ljepilo na bilo koje teško dostupno mjesto. Gotovi vrh se stavlja na dugačku tanku cijev, na čijem drugom kraju se nalazi medicinska sijalica. Kruška vam omogućava da pokupite i istisnete ljepilo. Tanka cijev se mora izrezati umetanjem debljeg komada s izbušenom rupom u otvor. Zatvaranjem i otvaranjem ove rupe prstom možete regulisati protok ljepila.

Sastavljanje i lepljenje postolja

Za lijepljenje drvenog postolja unutrašnja površina boce, potrebno je da nanesete ljepilo na staklo i pažljivo spustite postolje na ovo mjesto. U tu svrhu koristi se poseban grip koji vam omogućava da uzmete stalak i postavite ga na željeno mjesto. Par fleksibilnih i istovremeno izdržljivih ploča čeljusti zalemljen je na dugu i tanku bakrenu cijev ili šipku. Na vrh se postavlja cijev većeg promjera. Pomicanjem ove cijevi možete stisnuti usne i držati predmet.




Alati za držanje postolja

Sastavljanje tijela modela

Tokom procesa montaže, delovi karoserije se povezuju u jedinstvenu celinu i postavljaju na unapred pripremljeno postolje. Alat koji se koristi za izvođenje ovih operacija sličan je prethodnom. Jedina razlika je u obliku sunđera. Zakrivljene su tako da je zgodno uhvatiti i najmanji detalj.

Alat za sastavljanje tijela modela

Ugradnja jarbola

Najjednostavniji uređaj za ugradnju jarbola može se napraviti od metalne cijevi i jake ribarske linije. Ako istovremeno povučete oba kraja konopa, alat će čvrsto držati prostirku, omogućavajući vam da je postavite na mjesto. Povlačenjem jednog kraja uže za pecanje lako možemo osloboditi jarbol iz stezaljke.

Jednostavan alat za ugradnju jarbola
Postoji složeniji, ali korisniji uređaj za držanje jarbola. Osnova dizajna je minijaturna stezaljka pričvršćena na fleksibilni povodac, koji se zauzvrat prolazi kroz tanku, dugu cijev. Zahvaljujući oprugi, u slobodnom stanju (kada je povodac otpušten) stezaljka je zatvorena i sigurno drži jarbol u svojim kandžama. Ali ako povučete povodac, stezaljka će se otvoriti, oslobađajući predmet koji se drži.

Uređaj za ugradnju jarbola.
Nakon što ste postavili jarbol u stezaljku i olabavili povodac, gurnite cijelu strukturu u bocu. Sada morate malo povući povodac tako da stezaljka stane unutar cijevi. Ovo će vam omogućiti da instalirate jarbol u utor predviđen za njega. Nakon toga, ostaje samo da se jarbol oslobodi snažnijim povlačenjem uzice.


Stavljajući jarbol u stezaljku i otpuštajući povodac, guraju cijelu konstrukciju u bocu...

Objavljivanje tema

Za rad sa montažom unutar boce, možete koristiti isti alat kao za sastavljanje tijela. Međutim, postoji jednako zgodan alat koji uspješno nadopunjuje prethodni. Ovaj alat je jednostavan, ali vrlo praktičan. U pravilu, to je glavni alat modelara pri sklapanju modela unutar boce.


Alat za vođenje navoja
Duga cijev ima zalemljene čeljusti, zglobno povezane jedna s drugom. Kontrola se vrši pomoću dugačke čelične šipke. Ovaj dizajn vam omogućava da bezbedno držite pribor.

Obrezivanje viška niti

Glavni alat za rezanje viška niti je prethodno opisana duga šipka sa fleksibilnom žicom i komadom britve na kraju. Uz njegovu pomoć, lako je obrezati niti koji vire iz tijela modela.

Najjednostavniji alat za rezanje konca
Pa ipak, postoje situacije u kojima je jednostavan alat nemoćan. Ovo se dešava kada trebate trimovati opremu pričvršćenu za jarbol ili dvorište. U tom slučaju morate koristiti dva alata odjednom - jednim zategnite alat, a drugim ga izrežite. Slažem se, ovo nije baš zgodno. Potreban vam je alat koji kombinuje stezaljku i mehanizam za rezanje navoja. Zasnovan je na već opisanom alatu za sklapanje kućišta. Konac se najprije uhvati spužvom, a zatim se, okrećući šipku sa britvom pričvršćenom na kraj oko svoje ose, reže.

Alat za rezanje navoja
Sigurno ste primijetili da je većina alata za rad unutar boce napravljena od dugih cijevi različitih promjera i ima opšti princip akcije. Koristeći ovaj princip, možete dizajnirati mnoge originalne uređaje. Također imajte na umu da dužina alata nije ograničena. To omogućava rad u bocama bilo koje veličine i oblika.

Artem Popov

Neki detalji o jedrenjaku

Prije nego krenemo dalje, objasnimo nam svrhu neke opreme za jedrilicu. Na prvi pogled se čini da je jedrenjak upleten u potpuno nepotrebnu mrežu svih vrsta užadi, sajli i užadi. Ali to nije istina. Tokom stotina godina, kreatori jedrenjaka usavršavali su svoj dizajn. Teško je povjerovati, ali u opremi jedrilice nema niti jednog dodatnog užeta, niti jednog dodatnog detalja. Svaki meč ima svoju važnu ulogu i ima svoje ime. Ne plašite se, nećemo pričati o svima. Zaustavimo se samo na opremi, čiji će se nazivi često pojavljivati ​​u narativu. Ako ipak naiđete na nepoznat pojam, pogledajte pomorski rječnik.

Dakle, jedrilica ima:

Spar(slika 1) i Rigging. Postoji jarbol stojeći(slika 2a) i trčanje(slika 2b). Naravno, ovo nije sve. Međutim, upravo ti elementi najviše ometaju (a ponekad, naprotiv, pomažu) stavljanje broda u bocu.

Rice. 1 Spar jedrenjaka.

Rice. 2a Stojeća oprema.

Rice. 2b Opremanje za trčanje.

Načini da se brod stavi u bocu

Svaki posao ima svoje profesionalne tajne. Zanatlije koji prave brodove u bocama također ih imaju puno. I naravno, glavno je kako model broda ulazi u bocu sa uskim grlom. Neupućenoj osobi mogu pasti na pamet najfantastičnije ideje, počevši od boce podijeljene na pola i ponovno zalijepljene zajedno, a završava se timom obučenih mrava koji vrijedno sklapaju brod pod strogim vodstvom vlasnika. Žurimo da vas uvjerimo: sve se radi pošteno - kroz usko grlo boce.

Ono što najviše iznenađuje je da postoji nekoliko načina da se model postavi u bocu. Štaviše, svaki majstor unosi toliko novog u naizgled davno poznatu tradicionalnu metodu da se ona pretvara u nešto drugo – u TAJNU.

Šta je dobro u ovoj ili onoj metodi? Sve ovisi o vašem iskustvu, vještini i strpljenju. Ne zahtijevaju složene manipulacije prilikom sklapanja modela unutar boce, ali ograničavaju majstora u odabiru dizajna broda, ne dopuštajući mu da radi sa složenim modelima. Drugi, naprotiv, ne ometa izbor dizajna broda, ali uvelike komplicira montažu unutar boce.

Opisat ćemo nekoliko načina sastavljanja modela jedrenjaka. To će svakom čitatelju, čak i početniku, omogućiti da odabere opciju prema vlastitim mogućnostima.

Šta je najvažnije kod odmora u odmaralištu? Ovo nije samo opuštanje i zabava, već i suveniri, koji će Vas podsjetiti na ugodne trenutke. Zato često zavirujemo u prodavnice suvenira, tražeći tako nešto.

Isporuka u boci Ovo je jedan od onih suvenira koji, uprkos godinama postojanja na tržištu, i dalje oduševljava turiste. Mnogi ljudi su odmah postavili pitanje, pa kako mozes ubaciti ovako nesto veliki brod u tako maloj boci.

Nema tajne, sve se to radi kroz vrat boce. Ovdje je glavna stvar strpljenje, a ako želite, možete i graditi DIY brod u boci. I nije važno da li pravite ovaj suvenir za sebe ili kao poklon prijateljima, najvažnije je da ste ga uspjeli napraviti vlastitim rukama, pa će stoga takav poklon biti vrijedniji.

A ako to bude dobro, možete čak organizirati dodatni rad i prodavati svoje proizvode kroz suvenirnice.

U teoriji, sastavljanje broda u boci izgleda ovako:

Prvi korak je crtanje modela broda tako da stane u bocu, poštujući njegove proporcije.

Sada pređimo s teorije na praksu.

Trup budućeg broda izrezan je iz odgovarajućeg drvenog bloka pomoću ubodne pile. Zatim površinu brusimo brusnim papirom i obris tijela dovodimo do originala.

Obavezno provjeravamo da li trup broda stane u grlo boce. U isto vrijeme, ne zaboravite da će jarbol i dvorišta također biti pričvršćeni za vrh palube, a također moraju ići u vrat zajedno s trupom broda.

Jarboli i bušprit su napravljeni od štapova za roštilj. Da bismo stvorili potrebno sužavanje na bušilici i jarbolu, učvrstimo štap u bušilicu i, nanošenjem brusnog papira, uklanjamo višak.

U jarbolu bušimo rupe prečnika 0,5 mm. (tanka bušilica se može napraviti od komada žice tako što ćete ispljunuti kraj i naoštriti ga ispod bušilice). Za pričvršćivanje jarbola na trup broda, ubacujemo žicu u donju rupu jarbola i savijamo žicu sa slovom P.

Postoji mali nijansa, prvi jarbol treba ležati malo u stranu, inače ako prvi jarbol leži na drugom, onda ovaj čamac više nećete stavljati u bocu.

Od šibica se mogu napraviti brodogradilišta. U podnožju dvorišta napravimo malu rupu da se koncima pričvrsti za jarbol. Ako vam bušenje rupe predstavlja problem, možete to učiniti na drugi način. U podnožju dvorišta pravimo zavoj, ostavljajući dva kraja konca, a kako zavoj ne bi skliznuo, fiksiramo ga ljepilom.

Koristeći navoje vučemo brodove i ostatke

Ne zaboravite da popravite čvorove niti ljepilom.

Tokom procesa montaže, potrebno je povremeno provjeravati da li vaš brod stane u grlo boce.

Jedra su bila izrađena od tanke tkanine - kambrika. Jedra lijepimo direktno na jarbol.

Brod je spreman, sad krenimo da pravimo stalak za bocu i pripremamo samu bocu.

Boca se mora očistiti od etiketa i dobro isprati iznutra, a zatim ostaviti da se osuši. Zbog tvrde vode, kaplje će nam se i unutar i izvan flaše, ali ako krpom možemo ukloniti kaplje izvana, kapanja unutar flaše mogu sve pokvariti. Da biste to učinili, sipajte malo alkohola u bocu i isperite je. Ako je potrebno, možete omotati malo krpe oko kraja žice i oprati unutrašnjost boce alkoholom.

Imitaciju vode u boci možete napraviti pomoću kita (kit za prozore). Da biste to učinili, pomiješajte kit za prozore s uljanim bojama dok se ne dobije željena boja.

Kako se boca ne bi zaprljala kitom, u grlo stavljamo komad pergament papira, a tek nakon toga žicom uguramo kit u bocu. Koristeći žicu sa zakrivljenim prstenom na kraju, formiramo valove od kita.

Savijamo brodske jarbole, pažljivo ih ubacujemo u bocu i postavljamo na improvizirano more.

Nakon ispravljanja jedara, provlačenja niti kroz bušprit, popravljamo ih kapljicom ljepila.

Ne biste trebali odmah rezati niti, bolje je pričekati dan da se ljepilo osuši. Možete odrezati konac komadom oštrice pričvršćenim za žicu, povucite konce i provucite oštricu uzduž njih.

Sada je brod spreman, samo nemojte odmah začepiti bocu, jer će vlaga sadržana u kitu uzrokovati zamagljivanje zidova boce. Potrebno je sačekati nedelju dana dok vlaga potpuno ne napusti bocu, a da za to vreme sprečite da prašina uđe u bocu, vrat možete začepiti štapićem od gaze.

23. novembar 2016 Gennady